2020款奔馳CLA250評測：入門級豪車總是那麼吸引眼球

就在不久之前，一款前輪驅動的奔馳映入了我們的眼帘，讓人不禁發問：這麼一款車的出現到底是對該品牌的擁護還是一種褻瀆？

一直以來，人們都認為真正意義上的豪車應該是後輪驅動的，在謳歌和英菲尼迪等日本品牌率先做出改變之後，德國人一直堅守著自己的立場。但你不能永遠阻擋潮流，在奧迪成功進軍前輪驅動之後，奔馳與寶馬最終做出了屈服，開始推出自己的前驅款型。

這款車以相對低廉的價格在汽車製造商的入門級產品線問世，讓新一代的用戶能夠更早的跨入奢侈品的門檻。由於這款車旨在吸引那些剛剛開始買車的新貴，奔馳希望它們的系列車可以和車主建立一段終生的關係，因此這款全新的2020款奔馳CLA250就像是漁夫的釣魚餌——它時尚、相對便宜且性能拔群，充滿著無限的誘惑。

最吸引用戶的一點便是這款車的風格。從外觀上來看，它幾乎與奔馳在2019年首次推出的A-Class轎車一模一樣，但又擁有著CLA(參數|圖片)獨特的車身架構。我們看到它的車身屬於備受爭議的"四門轎跑"的範疇，德國品牌一直試圖讓世界相信四門轎跑可以作為雙門轎跑的替代品，重新在世界上建立起新的帝國。確實有一部分注重外觀的用戶被這些宣傳所吸引——低矮的款型以及較長的車頂線令它看上去活潑而又輕盈，不過更注重性價比的用戶仍然會選擇SUV細分市場。

從空間上來看，2020款奔馳CLA250面臨的第一個問題便是進出，四門的設計導致車輪之間並沒有足夠多的空間設計B柱，因此在前排座位上的進出變得有些困難。

后座的情況也並不樂觀，不僅車門打開時比較緊張，車頂的空間也差強人意，且幾乎沒有伸腿的空間。因此這款車理論上應該還是屬於雙門轎跑，如果允許B柱後移15cm左右，將會有一個更舒適的乘坐駕駛體驗。

不過在儲物方面2020款奔馳CLA250表現的還算不錯，雖然它並不是一輛掀背車，但2020款奔馳CLA250的後備箱空間有0.37平方米，作為對比其競款寶馬228i Gran Coupe的後備空間為0.34平方米，奧迪A3 Quattro為0.28平方米，凱迪拉克CT4(參數|圖片)為0.30平方米。經測試，2020款奔馳CLA250的後備箱大到可以裝下一個全尺寸的行李箱，搭配上摺疊式后座，足以滿足大部分的用戶。

幸運的是，儘管2020款奔馳CLA250的內部空間狹窄，但作為豪華車的一員它的機艙內飾足夠優質，令人愉悅。我們看到它所採用的材料是同類車型中最好的，且個性化十足，並不像凱迪拉克、雷克薩斯或是勞斯萊斯那般，簡單的將控制開關或是裝置從其它款型上粘貼複製。最值得肯定的是，雖說這款車僅為入門級，實際上在外觀、觸感和驅動精度上，2020款奔馳CLA250與更昂貴的E-Class(參數|圖片)以及S-Class(參數|圖片)一樣精妙。

單從設計上來講，2020款奔馳CLA250有著格外現代的外觀，尤其是21世紀的產物——雙螢幕儀錶盤。不僅如此這款車還搭載了與該品牌更昂貴的車型相同的用戶體驗多媒體系統，並為其配備了同樣流暢的導航系統。同時，它還配備了奔馳全新的語音命令激活功能，不過其反應之不靈敏還是一件讓人頭痛的事情。

提起動力方面，為2020款奔馳CLA250提供動力的是一台2.0L的四缸渦輪增壓發動機，可以產生164KW的最大功率和356Nm的峰值扭矩，這足以為它提供良好的動力性能。但雖然這麼說，與其競款寶馬228i xDrive Gran Coupe、凱迪拉克 CT4以及奧迪A3 Quattro相比，在輸出範圍上仍然處於劣勢。

這感覺的確很糟糕，我本希望在最近的汽車疊代中奔馳可以著手解決這些問題，但事實似乎並不如我所願。在低速行駛時，我會有橡皮筋把油門和汽車其他部分連接上的感覺，這種奇怪的滯後和延誤讓駕駛變得很麻煩，汽車很難平穩行駛——乘客在乘坐時晃動的頭便是這一點的證明。

不過一旦行駛到高速公路上，2020款奔馳 CLA250給人感覺會不一樣。它的變速器性能就會表現的格外出色，且底盤調整堪稱一流，它的感覺更大、更堅實，似乎在駕駛一款更穩重的汽車。這並不意味著它不夠靈動迅捷，其實這款車的轉向感覺和反饋格外優秀，你可以感受到良好的阻尼懸掛帶來的駕駛體驗。

和許多德國豪華車類似，2020款奔馳CLA250的半自動駕駛輔助系統和安全技術數量驚人——如果你願意為此購買套件的話。我們看到CLA這次配備了前向自動剎車輔助、無鑰啟動、注意力監視器和備用攝像頭，此外還有傳統的車距控制、交叉功能的主動剎車輔助、主動轉向輔助、盲點輔助、車道保持輔助，但它們也需要支付額外的費用購買。同時自動平行和垂直停車輔助也是選配。

總的來說，定位為豪華車的2020款奔馳CLA250在尊貴典雅的同時，加入了許多的新配件，著實會吸引較多的年輕消費者。購買一款2020款奔馳CLA250就像是消費奢侈服裝或者女鞋，在賞心悅目的同時總會有種肉痛的感覺，這或許會是大部分用戶的心聲。