號稱史上最強的高爾夫車型，究竟強在哪？

隨著大眾發布了關於新款高爾夫R的消息，人們便對2022款高爾夫R產生了殷切的期待。據悉，新款MK8 高爾夫R是有史以來功能最強大的高爾夫車型，它配備了更為強大的引擎、升級版的四輪驅動系統和標準的六速手動變速箱，這使得新款高爾夫R的性能得到了前所未有的提升。

從整體上看，高爾夫R在外觀和內飾方面採用了大家熟悉的主題和色調，它僅提供了三種顏色，在剎車卡鉗，內飾縫線和其他裝飾件上採用醒目的Lapiz藍色金屬色，另外兩種顏色則是黑色和白色。

此外，它還配有包覆著235系列夏季輪胎的19英寸車輪、後擾流板、後擴散器和更大的進氣格柵以及其他車身套件，而且高爾夫R帶有兩個活塞卡鉗的前剎車片也比以前更大。這都使其看上去比GTI更加霸氣。

同之前一樣，渦輪增壓2.0升直列四缸發動機是Mk系列唯一的發動機選擇，但新款MK8 高爾夫R發動機能夠產生235kW和420Nm的扭矩，這與MK7系列車型相比，功率和扭矩顯著增加了20kW和41Nm。

速度方面，六速手動變速箱是高爾夫R(參數|圖片)的標準配置，但我們還可以選擇更快的七速雙離合器自動變速箱。此外，大眾還聲稱，DSG汽車的最高時速為250公里每小時，且百公里加速只需4.7秒。

新款高爾夫R具有比之前更加先進的全輪驅動系統，這都要歸功於新增的扭矩矢量後差速器。新款高爾夫R還具有"特殊"和"漂移"兩種駕駛模式，當系統啟用漂移模式功能時，該功能可以更改系統的扭矩分配，並關閉部分用於某些尾部滑動動作的穩定性控制功能，以達到最佳漂移體驗。與標準的高爾夫(參數|圖片)掀背車相比，新款高爾夫R車高降低了2厘米，並配備了標準的自適應減震器，增加了駕駛員的舒適度。

此外，由於新款高爾夫R性能和功能的提升，我們預計它的價格也會有所上漲。