昨天有網友私信我，說她剛拿到駕照，卻遇到下雪天，想知道下雪天開車有哪些注意事項。今天就藉此機會跟大家分享6個下雪天行車的安全隱患，這些隱患都是平時不太容易被人注意到的。
1、結冰的橋樑
地球是一個天然的蓄熱倉庫，哪怕外面冰天雪地，但大地的溫度還是高於氣溫的。所以路面的積雪會首先融化。
但橋樑是懸空的，它的溫度和氣溫一致，所以橋樑上的積雪和冰最難融化。因此在開車時遇到前方有橋樑一定要提前減速，因為很可能它的路面上仍然布滿積雪。等到跟前再減速恐怕就來不及了。
2、爬雪坡要量力而行，因為一打滑就有可能溜車
下雪天遇到有積雪的陡坡千萬要量力而行，感覺把握不大就繞路。千萬別想著試一試，不行了再說。因為積雪的陡坡是不會給你嘗試第二次的機會的。要麼一把開上去，要麼後果極其危險。
因為爬到一半時一旦驅動輪打滑情況會變得非常糟糕，此時可不是你踩住剎車慢慢倒車就能化解的。因為此時驅動輪已經沒有足夠的摩擦力了，一旦你踩下剎車驅動輪停止轉動，四個車輪的制動力基本上是不足以克服車輛重力的，此時最大的可能就是車輛四輪抱死然後徑直往坡下滑。下滑的過程中任何受力不均勻都會導致車身像沒頭蒼蠅一樣隨意轉動，極其危險。
3、外循環進風口要保持暢通
下雪天汽車被積雪覆蓋，很多車主都會把車窗和擋風玻璃上的積雪清理掉後就開車出發了。其實你忽略了很重要的一點，那就是擋風玻璃與發動機蓋交匯處的積雪。
因為大部分車空調外循環的進氣口就在這裡，當你打開前擋風玻璃除霧功能時系統會自動切換到外循環。如果進氣口被積雪覆蓋，那麼空調系統就無法吸入足夠的空氣，結果導致除霧的氣流很小，除霧效果下降，而車主卻百思不得其解。
4、打滑就側滑
這是一個有趣的物理現象，就是說你在傾斜的結冰或者積雪路面行駛時千萬別讓車輪打滑，否則汽車極有可能瞬間側滑。比如下圖這種車位，如果積雪了，那麼只要車輪一打滑汽車就會向側面滑動。
因為車輪沒打滑時其滾動方向阻力最小，車輪正常轉動時還能與地面保持一定的摩擦力，其中側向摩擦力可以保證車輛不側滑。但車輪一旦由於踩剎車或者猛加油門出現打滑，那麼僅存的摩擦力就被破壞了，此時車輪失去側向摩擦力，會瞬間橫向側滑，非常危險。
5、剎車不平衡
有時候路中間的積雪融化了，但路邊還有積雪，這會導致一側車輪附著力大，而另一側車輪附著力小。此時如果剎車踩太猛就會出現車身兩側制動力不均勻的情況。
如果沒有ABS，那車輛很可能會瞬間橫在路上。而有ABS的車一般都帶制動力分配，此時情況會好很多，雖然車身會有輕微晃動，但不至於失控，此時只要穩住方向盤即可，千萬不能因驚慌失措而亂打方向。
6、低速剎不住
有些車的ABS控制策略很奇特，低速行駛踩剎車時ABS一旦檢測到路面附著力低的時候ABS動作頻率會大大下降，此時車輪就像是轉1秒抱死1秒，實際制動效果差的出奇。
所以在低速跟車時千萬別大意，儘可能與前車保持充足的安全距離，同時要學會用發動機制動控制車速，前車減速時要儘量緩踩剎車，千萬別妄圖在接近前車時一腳剎車踩停，否則你的ABS絕對會給你留下深刻的印象。
以上就是我在實際駕駛中總結的一些經驗，在這裡和大家分享交流。也歡迎大家分享自己的經驗體會，我們共同探討，共同進步。