寒冬臘月的夜晚，出被窩解手需要勇氣。在炎炎夏季，坐進暴曬後的車內更是需要莫大的勇氣。

因為暴曬後車內已經不僅僅是熱那麼簡單了，打開車門的瞬間簡直是熱浪撲面而來，汽車的座椅、方向盤，基本上你能觸及的地方都被曬得滾燙，無處下手、無處下腚。車內的塑料製品甚至還會散發出令人作嘔的異味。這時候敢直接坐進去開車走的都是狠人。

其實想解決這個問題方法不是沒有，今天就給大家分享幾個我認為值得一試的方法。

1、車窗不要完全關閉

你們有沒有想過這樣一個問題：同樣是烈日暴曬，氣溫為什麼才40多度，而車內溫度卻能高達50度甚至更高？

這個道理小學生都明白：因為外界環境的空氣是在不斷循環的，地面空氣溫度升高後會向上升，上面的冷空氣會往下補償，這樣不斷循環的結果就是氣溫不可能升到特別高的水平。

而汽車是一個相對密閉的環境，裡面就那麼一團空氣在被不斷加熱，沒辦法循環，溫度自然就會不斷上升了。所以如果條件允許，我們在停車的時候可以把天窗翹起來，車窗降下來一半，這樣車內的空氣可以稍微流通一些，車內溫度就不至於那麼高。

2、車尾對著太陽

我們一定有過這樣的體會：烈日暴曬後我們打開所有車門車窗，讓車內的熱氣充分排出去了，但坐進車內後仍然感覺熱氣逼人。其實這部分熱主要來自於內飾的熱輻射。

其中汽車座椅、中控台、車門內飾板就屬於熱輻射比較大的零部件。因為現在很多車的擋風玻璃傾斜角度都比較大，中控台和前排座椅基本上都是長時間暴露在陽光下的，它們會大量吸熱升溫。等我們坐到車內時它們就會持續對外散發熱量。

所以停車的時候儘量讓車尾對著太陽，因為後擋風玻璃面積相對小，而且裡面內飾面積相對小，距離車內乘員相對遠，影響就沒那麼大。

3、高效率地給車內降溫

開車前一定要想辦法讓車內那一團高溫熱氣排出去，不然不舒服不說，給這些熱氣降溫也會消耗很多空調製冷量。

上車前如果條件允許的話把四個車門、後備箱和天窗都打開，因為熱空氣會上升，只要你給它們打開足夠多的通道，車內的熱氣會很快地散發出去。

如果條件不允許的話我們可以利用車輛行駛中的氣流來幫我們完成這個任務，具體做法是打開四個車窗，把空調溫度調到最低，開外循環並且把風量調到最大，然後直接行駛。這樣外循環不斷往車內輸送車外相對新鮮的空氣，可以提高車內風壓，而行駛中車身四周快速流動的氣流會在窗口處形成低壓區，兩相配合就可以讓車內的熱空氣快速排出去。而且空調溫度調到最低可以使壓縮機全功率工作，快速給車內降溫。一般這樣行駛1-2公里後車內溫度就會有明顯下降了。

等車內溫度下降後我們就可以適當調高空調溫度，同時調成內循環。為什麼要這樣做呢？首先調高空調溫度一方面是為了健康，因為汽車空調出風口距離人們很近，所以稍微有點涼風吹著都不會感覺太熱，沒必要調到太低的溫度，不然冷熱溫差太大反而容易熱傷風。調成內循環則是為了降低空調的製冷負荷，因為外循環吸入的一直是外界的高溫空氣，而內循環使用的則是車內已經經過製冷的空氣，效果更好，而且一定程度上還能省油。

4、使用遮陽擋

為什麼要用遮陽擋呢？因為車內很大一部分熱輻射其實來自於中控台，開空調製冷效果不好很大一部分原因也來自中控台。

因為中控台暴曬後溫度很高，會持續以熱輻射的方式給車內傳遞熱量，同時中控台下面是空調的蒸發器、熱交換器以及冷卻液管路，暴曬後這些部件都處於高溫狀態，必然會影響製冷效果。你回想一下，開空調的瞬間出風口的溫度是不是比車內還高？就是中控台被曬得太熱了。

所以說控制中控台的溫度才是問題的核心。使用遮陽擋是一個不錯的方法，但不是所有遮陽擋效果都好。據我觀察，目前市面上所賣的遮陽擋還沒哪個品牌真正做到全方位防護。

最早的遮陽擋是從車內操作的，優點是相對方便，不會丟失。缺點就是效果太差了。因為它不能完全把中控台給保護起來，總會有漏光的地方。而且汽車中控台並不只是車內的一部分，它往前一直伸到發動機艙里，從車外看的話擋風玻璃下沿到發動機蓋中間那部分其實都和中控台是一個整體的，那部分遮不住，中控台的溫度始終別想降下來。

目前市面上相對好用的就是那種從外面儘可能多地把擋風玻璃給罩起來的遮陽擋了，但買的時候一定記得觀察好尺寸，寧可買大一點的也別買小了，畢竟遮的面積越大越能有效避免熱量的傳遞。

5、車內降溫噴劑要慎用

這些年流行一種降溫噴劑，據說在上車前對著車內噴一噴可以降溫，除此之外還可以對著座椅、方向盤噴射，也能起到降溫的效果。

我是不太相信這東西的，不過還是買來試了試，結果不出所料，效果並沒有宣傳中那麼好。其實這東西效果好不好稍微想一下就知道，因為這種噴劑是靠內部的發性氣體快速蒸發吸熱來降溫的，想讓車內溫度有明顯下降就必須有足夠多的噴霧來蒸發吸熱，而市面上常見的噴劑一瓶也就一百多克，這量是遠遠不夠的。

另外還有一個更嚴重的問題就是它對健康的影響，你知道氣霧劑為什麼能噴射出來嗎？因為罐子裡充有拋射劑，在我們噴的時候拋射劑會迅速氣化使瓶內壓力升高，從而使有效成分被噴出來。而很多拋射劑本身是有異味的，長期接觸的話對人體肯定也沒什麼好處。

除了以上方法外，我們在夏季也應該對車輛做好檢修工作，比如清洗一下車頭的空調冷凝器、散熱器，這樣既可以提高發動機散熱效率、避免高溫，也可以提高空調的製冷效率，更加節油。冷卻液或者冷媒不足的話及時補充，這樣都可以讓愛車以更好的狀態來為我們服務。