1976年8月10日，古琴大師查阜西在北京去世。
地點：
北京
類別：
人物
筆者攝於修水縣博物館，2021年10月
查阜西（ 1895 年 11 月 7 日－1976 年 8 月 10 日），名鎮湖，又名夷平，字阜西，江西修水人，中國古琴演奏家、理論家，是最重要的古琴琴譜的搜集者之一。他因為善彈《瀟湘水雲》而又被稱為「查瀟湘」，與張子謙、彭祉卿並稱「浦東三傑」。在航空領域也有建樹，是兩航起義的主要組織策劃者之一。此外，他還是第一至四屆全國人大代表。
資料來源：維基百科
古琴大師查阜西先生，或許已不太為現代人所熟知。畢竟專業級的古琴演奏與欣賞已是個相對小眾的圈子，影響力偏弱。這些年來，隨著茶樓的興起，總有些搔首弄姿的女娘當庭搞些挑、勾、擘、撥的動作，看起來甚是優雅，其實大都不得要領。
古琴是中國最古老的撥弦樂器，卻也有其無可改進的發聲與音域上的弱點，若想發揮其優勢，對演奏者的要求很高，更適合成熟的男性，女性拿手的則是清冽爽利且表現性更強的琵琶。
以上都是筆者瞎說。本篇講述的是近代古琴大師，修水籍的查阜西先生。查阜西先生挺有意思，他更像是個有正經職業卻來玩音樂的票友，卻從票友成長成為大師。或者相反，他是真正的音樂人，卻又不得不在紅塵中找個體面的職業，又把職業做得很棒。因此，他有兩個身份，一個是掙錢的職業，做得相當有影響，一個是興趣愛好，做得更是到了頂尖。此外，他還為中國革命作出過突出的貢獻。下面就來講述他的精彩人生。
查阜西像，繪畫：蘇文
查阜西出生於修水山口鎮來蘇村，一個挺偏僻的地方，靠近湖南平江縣，父親做過平江的知縣。《九江市志》記載，查阜西自小聰慧，九歲能詩，十五歲自學彈琴（也有說十三歲）。
自學就有點扯了，或者說講這種故事的人毫無音樂常識。任何一門樂器，若無師承，僅靠自學，只能走到無可救藥的野路子上去，天才也廢了。查阜西的父親做過知縣，有個當官宦的爹，在他年少起在各地旅居求學，才是個正常成長的路子。
二十一歲，查阜西考入煙台海軍學校，在「五四」運動中被學校開除，後考取北京大學，在李大釗的指點下前往廣州，在孫中山創辦的航空學校學習，並加入國民黨。後航校解散，查阜西先是賦閒在家，研究音樂，隨便做做翻譯工作，後又到長沙第一中學教書。1924 年，他加入中國共產黨，曾在武漢中共中央任職，1927 年國共決裂後因被捕與我黨失去聯繫。查先生的經歷真是夠豐富的。
1937年律和琴社雅集，前排正中為查阜西 圖源：維基百科
離開政治的漩渦後，查阜西就按照兩條路走下去。一方面他任職於上海歐亞航空公司，成為中國早期航空公司的高管。歐亞航空公司經營中國到歐洲航線，是抗日戰爭前國內兩大航空公司之一。之後的二十年內，他做過生意，搞過鐵路和運輸，但主要還是在航空業活動。
同時，他在專注於古琴演奏與藝術交流，聯繫全國各地的琴人，三十年代成立了今虞琴社，並出版《今虞琴刊》。隨著技藝的提高，他聲名愈顯，四十年代，他已成為國內最知名的古琴演奏家，經常參加公開演出，並在重要的政府慶典中操琴演奏。
1936年，查阜西在南京陵園花圃彈琴。原照題有「彈到梅花月滿琴」一句 圖源：雲南網
1946 年，在李克農的聯繫下，查阜西重新參加革命，進行統戰和策反活動。1949 年查阜西到香港組織了兩航起義。兩航起義是一場發生在建國之初的具有廣泛國際影響力的事件。抗日戰爭後，中華民國交通部屬下有三大航空公司——中國航空公司（中航）、中央航空運輸公司（央航）以及民航空運隊。1948年後，中航和央航陸續將飛機轉移到香港。
1948 年 8 月，時為央航副總經理的查阜西在周恩來的委託下前往香港，策動同事和部下，舉行了震驚世界的兩航起義，亦稱「北飛行動」，1949 年 11 月 9 日，起義人員駕駛 12 架飛機抵達北京和天津，兩航 2000 多職員通電起義，並努力將航空設備運回到內地，中央人民政府在這些飛機、人員、設備的繼承上成立了中國人民航空，即現在中國航空集團的前身。
兩航起義的部分人員與毛澤東題字的「北京」號飛機 圖源：搜狐網
「兩航」起義後，查阜西到軍委民航局工作，歷任業務處長、顧問。新中國民航創建初期，民航局領導在決定重大政策問題時，經常徵求其意見，他認真負責地對空中交通管制、安全管理、場站建設、國際國內運輸業務等提出了一些合理化建議。應當說，查阜西先生為中國革命，尤其是航空事業作出了重要貢獻。
1950 年，查阜西辭去了民航局的職務，在承擔民航顧問的同時，將更多精力地投入到音樂世界中，他受聘為中央音樂學院民樂系主任，曾擔任中國音樂家協會副主席、民族音樂研究所通訊研究員。他推薦各地琴家們去各大院校任教，帶領一批人前往全國各地訪問各位琴人，錄製了 86 位琴家的 262 首琴曲，為中國傳統音樂留下了極其珍貴的錄音資料。
查阜西著作《古琴的常識和演奏》 圖源：張廷
1954 年，查阜西成立北京古琴研究會，出版《古琴研究》、《琴論綴新》，1958年出版《存見古琴曲譜輯覽》。1961 年和北京古琴研究會一同開始編纂巨著《琴曲集成》，後來因文化大革命中斷，此書到2010年才全部出齊。
作為近代古琴三老之一的查阜西，被評價為歷史上少有的全面的古琴藝術大家。他在古琴藝術研究、教學、創作、演奏以及組織領導古琴學術研究、藝術活動等方面都作出了令人景仰的貢獻。
1976 年 8 月 10 日，中國航空業的重要人物、被中國人民解放軍政治部評定為行政 10 級的老幹部、一代古琴大師、音樂理論家與教育家查阜西因患心肌梗塞在北京去世，享年 81 歲，他精彩的一生被划上了相對完滿的句號。
1974或1975年，圖中古琴為查阜西最鍾愛的名琴之一「一池波」 圖源：新浪網
查阜西最喜愛的古琴名為「一池波」，據說是從唐代流傳至今，為現存十大名琴之一。2011 年 12 月，「一池波」在保利秋拍中以 1725 萬元價格轉手。
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