1.立足強化風險應對提升標準研判能力。在車聯網安全產業發展的關鍵期，面對挑戰，應積極開展風險分析和應對工作，堅持問題導向、需求導向、目標導向，及時提煉並總結車聯網安全風險趨勢和特點，不斷優化重點標準研製方向，積極推進已有標準的修訂完善和亟需標準的立項研製，進一步提升車聯網安全標準的引領性、及時性、有效性，指導企業夯實安全防護能力，發揮標準保障車聯網產業安全發展的重要作用。
2.持續夯實標準體系建設和疊代更新。應建立車聯網安全標準協調推進工作機制，統籌協調各標準委員會車聯網安全標準立項、技術歸口等工作，加大產學研用資源凝聚力度，廣泛吸納相關單位參與，加強標準化工作對網絡安全技術在車聯網領域深入應用的支撐力度。緊密結合國內外車聯網安全技術和產業發展新動態、新趨勢，持續提煉梳理車聯網安全標準新需求，啟動面向未來的前瞻性標準預研。加強對標準實施情況的監督和評估，及時識別標準實施中暴露的問題，並在現有標準體系的基礎上疊代更新，保障車聯網安全標準對車聯網產業高質量安全發展的持續推動作用。
3.加強標準宣傳推廣和符合性評估。應充分發揮政府部門、產業組織引導作用，建立完善、高效的標準宣貫及培訓機制，及時開展車聯網安全標準體系和重點標準的宣講、培訓和推廣，向相關企業和機構解讀標準和評估方法，幫助產業各方深刻理解車聯網安全標準化的發展現狀和未來規劃並落實標準要求。應針對終端與設施網絡安全、網聯通信安全、數據安全、應用服務安全等領域重點標準開展試驗驗證和試點示範，匯聚優秀應用案例。以此為基礎建立並不斷完善標準符合性評估體系，制定明確的評估指南和實施細則，完善認證程序，研發高效、方便的評估工具，培育車聯網安全標準符合性評估、測試、諮詢能力。
4. 加大標準化人才培養力度 。 應建立標準化人才培養體系，制定培養計劃和培養方案，開展課程學習、研討會、實踐培訓等多種教育培訓方式。高校、科研機構、企業等應加強協作，聯合建立標準化人才培養基地，打造標準化教育和培訓中心。建立標準化人才評價機制，制定評價標準和方法，開展標準化人才評估和認證，為企業和市場提供高層次標準化人才。建立標準化人才激勵機制，在職稱晉升、薪資待遇、榮譽表彰等方面給予側重支持，為標準人才加強職業發展和成長空間。加強國際標準化人才的培養和引進，提升參與國際標準化工作的能力。
5.深度參與車聯網安全國際標準化工作。積極參與國際標準化組織、國際電信聯盟、國際電工技術委員會、聯合國世界車輛法規協調論壇等相關國際標準化組織的標準制定工作。依託我國智能網聯汽車產業整體優勢及標準體系建設成果，深度參與國際標準的研究和編寫，牽頭起草重點國際標準與法規，提升我國標準成果的國際轉化率和影響力。全面、深入參與國際標準法規的交流與協調，依託汽車產業對話機制與標準化合作框架，加強與國際主要汽車產業國家、地區及「一帶一路」沿線國家的交流合作。
來源：中國通信標準化協會
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