作為業內知名的「神車批發部」，五菱汽車再一次用成績證明了自己。3月底上市的五菱繽果上市首月（4月）就大賣16383輛，5月銷量更上一層樓，高達18015輛；也就是說這款純電小車，上市2個月累計銷量為42154輛，爆款實至名歸。
作為競爭對手的比亞迪海鷗，市場表現也不容小覷，也堪稱實力派選手。
不過，有里有面的五菱繽果堅持做好自己，專心打造用戶喜歡的產品。就小編進店了解到，現已可以購買到帶ESC及Autohold功能的繽果了，看來五菱是聽勸的，實力進階，這下比亞迪海鷗該慌了。
好看好開還不貴，適合小姐姐的純電小車
五菱繽果設計討喜，無犀利的稜角，更多是圓潤線條，復古精緻，開著它有種在歐洲開甲殼蟲的即視感。
得益於小車身的便利，該車對新手特別友好。第一是按鍵設計簡易，便於操作；其次，小車身帶來的靈活性，停車倒車也更有信心。還有在安全配置上，五菱繽果在乘員艙、電池艙、車門橫樑等25處關鍵防護部位，使用了強度超過1500MPa的高強度鋼，再配合主副駕安全氣囊，甭管你是日常上下班出行，還是遠途自駕，開五菱繽果出門，都能放一百個心。
此外，五菱繽果還特別貼心，為用戶提供203km和333km兩個續航版本7款車型配置選擇，售價區間5.98萬元-8.48萬元，這誠意，沒誰了吧。除此之外，還考慮了用戶後期養車的壓力，繽果在能耗和續航上，可是下了不少功夫。
真續航，低能耗，用車省
小編到店借到了繽果333km續航版本，從佛山開到了廣州進行續航測試，在開空調的情況下行駛，最終下來，實際行駛里程為45km,表顯里程掉了50km，折算出續航達成率高達90%。
有這續航里程表現，平日你的上下班、和閨蜜逛街以及去菜市場買菜等出行需求，通通可以滿足。即便你偶爾有個兩三百公里的長途出行需求，你也可以從容地開著五菱繽果去辦事，完全不用擔心續航里程不夠用。
而且五菱繽果的充電速度也快：假如你昨晚忘記充電，早上著急出遠門，只要使用快充樁補能，也只要一杯咖啡的功夫（半小時），五菱繽果的電量就能從30%充到80%。關鍵還很省，百公里使用成本才5元錢，比起油車香太多了。
結束語：
有理由面又聽勸，五菱繽果處處彰顯出滿滿的誠意，不得不說，「五菱還是人民的五菱」，總能想用戶之所想，切實解決用戶出行需求，這樣優秀的五菱繽果，肯定能持續熱銷。