結婚之後，楊瀾和吳征的事業高度捆綁，他倆創辦了陽光媒體集團，2000年創辦了陽光衛視，還在香港成立了一個陽光文化基金會。

2001年，國內首檔高端訪談電視節目《楊瀾訪談錄》開播，十餘年間，楊瀾採訪了800多位各國社會精英，從足壇巨星貝克漢姆，到昔日的韓國總統朴槿惠，她都能請來。

楊瀾的成功，毋庸置疑。

而她這次捲入的風波，與她持股的一家公司——北京風華雅集管理諮詢有限公司有關（簡稱：北京風華雅集），這家公司成立於2015年，註冊資本是560萬，實繳10萬元。

從股權結構來看，楊瀾是這家公司的實控人，她持股比例高達95%。

今年3月，欣悅思創文化傳媒（北京）有限公司（簡稱：欣悅）向法院申請訴前財產保全，請求查封、凍結被申請人北京風華雅集存款270萬元；如存款不足，則查封或扣押與不足額同等價值的財產。

6月14日，中國裁判文書網公開了這份裁定書。

公開信息顯示，欣悅的主營業務是組織文化藝術交流活動、承辦展覽展示活動這一塊，說白了，也就是搞文化演出的。

都是文娛圈的，這家公司跟楊瀾扯上關係，實屬正常。

欣悅申請凍結北京風華雅集的訴訟財產保全，大機率是兩者的合作出現問題，鬧出矛盾，中間的帳款沒有結，就已經撕破臉了，所以向法院申請。

不算是個大事，但對楊瀾來說，卻是個不折不扣的負面新聞。

畢竟楊瀾夫婦是身家超500億的成功人士，此刻傳出名下公司財產凍結的消息，面上多少不好看。

7月4日，陽光集團官方微博回應了「楊瀾旗下公司數百萬財產被凍結」的傳聞，表示公司的確跟欣悅存在商業糾紛，主要是因為欣悅提供的服務跟合約約定不符，沒能通過驗收，雙方就結算金額產生了糾紛。

此外，陽光集團還著重強調，「楊瀾女士為我司的投資人之一，非糾紛主體」。

隨後，楊瀾轉發了這條微博。

於是，這件事被踢到了北京風華雅集和欣悅的商業糾紛上，跟楊瀾撇清了關係。

02 500億富豪

楊瀾夫婦到底有多少身家，目前外界傳聞是——

500億。

結婚這些年來，楊瀾不止做她的老本行，還跟著老公一塊投資，他倆的投資版圖涉足碳中和、新能源汽車、傳媒、消費等多個行業。

尤其是在碳中和、新能源汽車領域，吳征、楊瀾二人所創立的集兆嘉碳中和集團（以下簡稱：集兆嘉）是一家設立於加拿大的碳中和科技企業，在北京、紐約、倫敦三地設立了地區性總部，並通過頻繁的收購併購、投資建廠，成為了綠色出行領域的獨角獸。

2021年5月，運鴻集團和集兆嘉達成協議，雙方達成一項股票交換協議，運鴻國際給出了73.54億美元（約500億人民幣）的估值，從集兆嘉能源的股東手中收購集兆嘉能源的所有新發行和發行的股份，以換取新發行的普通股。

而這，也是楊瀾夫婦身家超500億的由來。

不過，值得一提的是，2021年9月，運鴻國際就跟集兆嘉結束了這次合作，並在2021年11月宣布解散。

集兆嘉的業務範圍拉得很大，據說是在全球布局了11個新能源用車生產基地，覆蓋新能源重卡、物流車、公交、大巴、智能拖車等，並在中、美、英三地設立了營運總部。

僅在2021年，集兆嘉就獲得了近萬輛的新能源車訂單，其中重卡訂單更是全球首位。

看上去倒是花團錦簇，但是海外訂單，實在是很難考證。單從國內註冊的與「集兆嘉」有關的公司來看，有些讓人摸不著頭腦。

上海翼龍集兆嘉能源有限公司，註冊資金100萬，實繳資金為0元，參保人員0人；集兆嘉源動力（北京）科技有限公司、內蒙古集兆嘉汽車科技有限公司、延安集兆嘉能源服務有限公司、北京集兆嘉能源科技有限公司等一系列公司，均為實繳資本，參保人數為0。

因此，也有不少人在質疑，集兆嘉是騙子公司——

再來看集兆嘉本身，信息少之又少，外界能看到的集兆嘉新能源汽車，都被局限在了幾張概念圖上——

似乎沒有人看到集兆嘉的產品啊，不過，集兆嘉的訂單似乎不少——

2022年6月，印度新能源汽車企業EKA採購集兆嘉3303台新能源汽車和CKD組件。

2022年11月，集兆嘉與中創海洋科技股份有限公司合作，並獲得中創海洋提供的500艘新能源船舶訂單。

好傢夥，這不止造車，還開始造船了。

2022年11月，陝西通家控股股東ST新海公告稱，集兆嘉集團擬收購ST新海及海競集團持有的陝西通家股份，以實現集兆嘉對陝西通家控股為目標，簽訂了《股權收購意向書》。

而在今年5月，ST新海在回答股友疑問時表示，集兆嘉已經在2月遞交上市材料，目前處於補充材料階段。

集兆嘉要是能上市，楊瀾夫婦沒準就真成500億富豪了。

多年以來，楊瀾夫婦的財富密碼總是撲朔迷離。這一次，還是讓時間給我們答案吧。