由於很多城市規模都比較大，導致排水系統不堪重負，每次一下暴雨總有一些積水的路段。在遇到積水路段時有些司機比較膽大，不管青紅皂白，直接踩著油門就往前沖。
也有一些司機比較謹慎，他們會先觀察其他車輛通過，看積水有多深，然後再做打算。可是積水到底淹到哪裡才算安全呢？淹到哪裡會對愛車造成損害呢？我想很多司機對此並沒有一個清晰的認識。
其實答案很簡單：對於保守的司機來說，積水淹到底盤就不適合涉水通行了
如果你平時比較愛惜車輛，那麼積水淹到底盤的話就可以放棄了。因為此時可能存在以下潛在隱患：
1、某些車的三元催化器位於底盤下方，它工作時溫度很高，突然泡在冷水裡可能導致三元催化器開裂損壞。
2、有些車的碳罐位於底盤下方，積水淹沒底盤後碳罐可能會進水，這會導致內部的活性炭結塊，不僅失去吸附汽油蒸汽的能力，還會徹底堵塞碳罐，導致夏天長時間停車後油箱壓力超標，或者連續行駛後油箱被吸扁。
3、汽車在生產過程中要進行車身電泳防鏽，為了讓電泳液可以快速排乾淨，車身底盤上都會設計幾個排水孔。汽車生產好以後這些孔會用橡膠塞堵起來，但是橡膠塞能防水噴濺，如果水直接淹沒的話就可能導致一部分水進入車廂地板、車身鈑金空腔內。
水淹沒到車輪的一半：風險更大
水淹沒到輪胎的一半時如果強行涉水通行的話風險會更大。
因為淹沒到輪胎的一半時積水已經可以淹沒發動機和變速箱的下部，汽車行駛時油底殼和變速箱會推動積水產生水浪，很容易就會沒過變速箱。而變速箱上面有通氣孔，積水如果從這裡進去的話會導致變速箱油慢慢變質，變速箱也會逐漸出現問題。
而且此時積水會淹沒保險槓，不僅會給汽車造成很大的阻力，而且車頭會推起很高的積水，這些水有一部分會流到散熱器和空調冷凝器上，使其熱交換的氣流通道被堵塞，影響發動機散熱和空調製冷效果。
所以說如果你對愛車比較愛惜，那麼積水沒過底盤就可以考慮放棄了。因為積水淹沒底盤並不會導致發動機進水，不會立馬出現問題。它引起的都是一系列「慢性病」，也許當時你很輕鬆開過去了，啥事兒也沒有，但隱患的種子可能就此埋下了，日後指不定哪天問題就逐漸暴露出來了。
如果情況所迫，不得不涉水通行時應該注意以下幾個要點：
（1）涉水通行前關閉空調，因為開空調時冷凝風扇會啟動，涉水時積水會大大增加風扇轉動的阻力，可能導致風扇電機損壞或者報銷絲燒斷。
（2）涉水通行要儘量避免跟大車會車，因為大型車輛涉水時會激起很高的水波，會增加發動機進水的風險。
（3）自動擋車涉水通行時最好掛L擋、S擋或者手動模式。手動擋車最好用1擋行駛，靠油門控制車速。這樣做可以保證車輛有最大的驅動力，避免行駛中出現意外狀況。
（4）不要圖快，涉水通行時車速越快越壞事。因為水的比重很大，你車速越快，積水也會以同樣的速度去衝擊它所能碰到的零部件，這產生的衝擊力還是挺大的。涉水通行衝掉保險槓、車牌的又不是沒有。
（5）最好能跟著前車的路線走，因為你不清楚積水下面是什麼狀況，萬一有坑、有沒蓋蓋子的窨井，這都會增加危險。