作者：汉宣团队（小明同学）无授权禁止转载
中国从改革开放之后，就进入了经济快速发展的道路，特别是最近20年，中国的发展变化也是有目共睹的。从清朝晚期的落后挨打，到如今成为全球举足轻重的大国，这百十年的心酸历程，可能只有中国人最能体会。
这次，要说一个关于中国地铁的事，这也是中国从落后到富强很典型的一个事。回到1913年的中国，这是清朝最后一位皇帝溥仪颁布了退位诏书，清朝就此结束的第二年。当时的中国刚刚结束几千年的封建统治，而且还继续受到西方列强的侵略和打压。
清朝的落后，确实让中国遭受了巨大的伤害，后来被欺负的太狠了，实在受不了，也还是努力过的，比如洋务运动，戊戌变法，这样的努力还是远远不够，以慈禧为首的清朝统治阶层顽固派，对各种改革创新打压十分严重，只顾自己享乐，不求改变和上进。
当时的中国经济、科技等，都处于非常落后的状态，在大街上，最先进的交通工具就是马拉车和人力车了。而在当时的美国，福特公司生产的“T型车”，年产量可达万辆，是美国非常畅销的汽车车型。
而且，就在1913年，阿根廷还开通了这个国家的第一条地铁。这条地铁就位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，这座城市被评为全世界十大爱情旅行目的地，女人来这里是为了探戈，而男人来这里绝对是为了足球。这是一座举世闻名的足球城市，这座城市有78个足球队之多，拥有全球最火爆的足球同城德比。
布宜诺斯艾利斯这个城市，在交通方面发展还是很早的，最早在1863年就有了有轨电车，并迅速发展成为一个庞大的有轨电车网络，甚至被称为“有轨电车之城”。而当时的中国，还是清朝刚刚遭受过第二次鸦片战争摧残的时候。
1913年，布宜诺斯艾利斯通地铁的时候，中国甚至还不知道地铁为何物。而且阿根廷的这条地铁，也是南美洲的第一条地铁，当时地铁车厢是由欧洲国家制造，车厢材质为木式车厢。这也成为这个国家发达富饶的象征之一。
时光飞逝，在100年后的2013年，布宜诺斯艾利斯宣布，曾经的老式木制车厢停止使用，这个用了100年的木式车厢终于退休了。而且，取而代之的新式地铁，是来自100年前都不知道地铁为何物的国家——中国制造的。
100年的时间，发生的事情太多了，改变的事情也太多了，中国从那个落后挨打的国家，变成了如今的全球大国。只有经历，才会懂得，总有人要问我们中国为什么要变的强大，因为我们知道弱小有多么可怕。