雷克萨斯给自家混动车们拍了个TVC，找来久石让写配乐。
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没新车用跨界刷存在感，是汽车品牌的惯用手段。我对丰田混动兴趣乏乏， “世界上只有两种混动，一种叫丰田一种叫其他”，里程碑不缺讴功颂德。倒是久石让的商业音乐能否生出花来，引起了我的极高兴致。
Excuse Me？这是久石让写的？
不知道是我抖音神曲听多了，还是大师创作灵感突变了，这绝对是很不久石让的一个作品。“不复杂但独立强旋律”被全部熨平。
每一个大师都有很明确的自我风格，从莫扎特、肖邦、舒伯特到我觉得很妖的肖斯塔科维奇，即便是配乐见长，久石让也不例外。
大师的风格是什么？从我一个弹过他很多钢琴作品但真没看过宫崎骏动画片的琴迷角度，就是没画面，久石让的曲子也是一个极具张力的独立强旋律。
演奏技法千千万，写谱时候加上装饰音、附点和三连音等技巧，就能让整首曲子活起来。这对音乐人来说不是难事。
《菊次郎的夏天》Summer
《幽灵公主》主题曲
《哈儿的移动城堡》人生的旋转木马
以上三首是我个人很喜欢的也很能代表久石让的曲子了（看得懂一起读谱，看不懂直接听歌）：3/4拍，4/4拍的节奏是惯用节奏，定轻快明朗的主基调，主歌和副歌的衔接是一个故事的进度条，由缓入急，有一种能量的攒积。自成一派的公式了！都能套进去。
但《Will be the wind》呢？
上来就是激进的快速切入，16分音符小跑的感觉先来了。我懵了！大师后面高潮是准备上32分音的节奏么？可惜不是，单调的重复和叠加基本是没有级进的。
你把钢琴演奏部分抽出来换成其他乐器，整个旋律基本就是没平仄起伏。
我再说一个配乐大师：汉斯季默。回想一下你看过的《星际穿越》和《盗梦空间》，如果你还记得它们BGM的话，一点点叠上去的感觉，不就是雷克萨斯《Will be the wind》的调性吗！但配器又差了大电影太多。
我不知道雷克萨斯给了久石让多少的创作空间，是塞了车在那里无聊路跑的镜头，还是给了几个空洞的精神大词让写一个曲子？我也不知道，久石让是真把它当一个音乐创作，还是纯粹一场音乐交易，早没了当初和姜文《太阳照常升起》的那股拗劲，客户想怎么样就怎么样吧？
我以为自己音乐品味退步了，拿去给上音的教授听，她懵了“这绝不是久石让的东西”；再拿去给圈外琴友听，不说久石让出品，他能发表出一堆“如果是我，在这里那里会这样那样处理”的言论。
音乐是感受向，甚至比一辆车好不好看的外视更主观。但既然选择了跨界破圈的打法和路径，能否让至少是乐迷群众而不是车迷群众的情绪无节制爆发，才是终极目的不是嘛！
圈子和圈子之间的信息鸿沟从来都是巨大的。我愈发理解“商业是最大的艺术”，就是用人民币来创作僭越鸿沟的可能。尝试总比不试好，只可惜，大师也有机车的时候，赏味再次埋汰在了一片哀嚎式的媒体跪舔声里。
汽车圈钱多速来还有品，会有这个奔头的。但是在真正懂得，以被跨的那个界的游戏规则为主导的那天开始。