8月份最新一期的销量排行榜公布，我们可以看到，历年不变的销量榜单，终于有了大起大落的调整。先有日产轩逸换代的异军突起，强势登顶细分领域的销冠榜首，而卡罗拉却因为换代失利，不仅销量跌幅将近过半，就连自身的排位也被落出了三十名开外。除此之外，榜单前二十名还是被德、日两个车系瓜分，当然美系也凭借着科鲁泽和英朗的爆发，分到了两个席位。不过，在这一期的销量排行榜中，我们却可以看到，有一款纯国产的车型杀了进去。卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
吉利帝豪。虽然这款车在汽车市场上已经徜徉了5年时间，但每次换代却都好像没换过似的，所以在市场上能发出的声音很小。而这一次异军突起，不仅强势杀入汽车销量榜前20位，也牢牢占据国产车榜首的位置，连卡罗拉都都被它压制，可是惊掉了不少人的眼球。那么，为啥这款车突然就卖的这么好了呢？卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
首先是价格比，全新换代的吉利帝豪在起售价上的定级不过6.98万起，加上终端优惠的话，5.58万起就可以入手，同时，顶配车型也在10万级以内，对比同级合资车动辄10万+的起售价，在性价比上，吉利帝豪已经占据绝对优势了。那么这款5.58万起的吉利帝豪究竟实力如何呢？卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
首先从外观构建来看，基于4632*1789*1470mm的长宽高设定，配合2650mm轴距打造的车身框架，在5年的时间内基本没有太大的变化，虽然在具体的内部空间优化上，稍逊卡罗拉和雷凌一头，但微胖的线条走向，不仅可以吸引到一部分男性消费者，同时对于相当部分的女性消费群体，也有着不小的诱惑力。卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
新一代帝豪在前车灯组上的升级较之老款车型并没有太大的变化，后车灯组的话，因为融合多样化的发光源，所以在视觉表现欲望上会有一定的改观，当然这种加入LED灯源的光源发散效果是很不错的，夜间点亮之后，如果不细看，还真以为这是一款合资进口车系。至于车身侧面的线条比例和走线标准，因为车体规格尺寸并没有增扩太多的原因，所以并没有改变，而真正大改的则是在车头的中网格栅上，全新的家族化语言上，着重描述了横向贯穿的镀铬装饰，大面积的堆砌，让这款车少了太多的老气，增添了不少的年轻个性质感。卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
内饰布局上，全液晶仪表，配合中央触控的液晶大屏，在全新人机互联的车载系统上，光凭语言的智能控制，就能调度导航、多媒体、娱乐等操作，实用风格上堪称同级标杆，整体内饰以黑、银两色填充对接，如果不考虑用料和做工的话，这样的精致视觉体验，甚至感觉来到了阿尔法·罗密欧级别的豪车中。就整体的档次格调而言，绝对比国内，甚至大部分合资满目的硬塑料质感要强多了。毕竟，在10万级向下的价格中，体验到这样的内饰，可不容易。卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
动力核心配置上，全系匹配一款1.5L排量的自吸引擎，虽然也是直列四缸的标配，但因为缺少了涡轮的介入，所以，在动力表现上并不明确，巅峰转速下的功率值不过109马力，效率不高，但满足日常家用确实绰绰有余。而且，因为全系不带T的缘故，所以，百公里油耗的实测也不高，最低油耗5.8L的油耗经济性，可是很良心了。卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。
所以，综上所述，吉利帝豪销量爆发的几点也就可以总结出来了，外观的优化，尤其是全LED灯带的接入，本就是提升逼格的卖点。内饰配置的丰富，你很难想象在10万级，甚至10万级往下，可以买到这样高规格的一副豪车内饰配置。最后就是价格，5.58万起的最低起售价，是真的很便宜啊，再结合低油耗，耐开耐用的优势，吉利帝豪满足爆款的任何品质，为什么不来一次爆发呢？那么，对于这款全新的吉利帝豪，大家怎么看呢？卖得最好的国产车，配豪车内饰5.58万起，销量力压丰田卡罗拉。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！