大众“德比之战”，价格差不多的情况下，速腾和朗逸谁是王者？
现在的家用轿车市场，整体格局就是日系车与德系车的混战。日系车品牌，丰田，本田和日产在家用轿车市场混得风生水起。唯一能对他们造成威胁的就是大众旗下的朗逸，宝来和速腾等系列。除了大众汽车能够在家用轿车市场狙击日系车以外，其他的诸如国产汽车和韩系，美系车，都败下阵来。是这些车子的性能和性价比不好吗？
小编觉得现实并不是这样的，因为合资车中的韩系和美系车也有不错的产品，比如美系别克的英朗系列，韩系的领动系列。但消费者的口碑效应实在是太过强大了，在同等级别的情况下，消费者还是更愿意买德系和日系的产品。而在日系和德系两者之间选择，更多的消费者还是愿意选择德系的大众品牌。
大众汽车这个公司确实很了不得，旗下不仅有大众品牌，还有很多豪车品牌，奥迪，兰博基尼，宾利和保时捷。这些豪车品牌都是属于大众旗下的豪华车品牌。当然大众品牌，奥迪品牌以及其他的品牌都是独立运行的。我们今天不说豪华轿车市场，我们主要探讨一下家用轿车市场的常客，大众朗逸和大众速腾哪款更受欢迎？首先从销量来说，大众朗逸肯定是要比大众速腾技高一筹的。因为两者之间的起售价还是相差有2万左右。这在家用轿车市场是一个非常大的差距。
众所周知，丰田卡罗拉，本田思域，日产轩逸等一些知名日系车都在家用轿车市场有所布局，他们也有很多的粉丝，其品牌价值与口碑表现都非常不错，所以消费者对于这三款日系车有着非常大的好感度。由于大众是第1个进入中国市场的合资车品牌，所以其良好的质量，给人们留下了深刻印象，这为以后的好口碑积累打下了坚实的基础。所以现在日系车，即使在油耗平顺性方面做得都很不错，但依然还是没能将德系大众拉下销量榜榜单。
在9月的家用轿车市场，销量前十中，朗逸高居榜首，速腾第三，宝来第四，桑塔纳第七。一个品牌在销量榜前10名中就占了4席，这是一个多么恐怖的数字。即使轩逸，卡罗拉和思域加起来还是没能打败大众一家！速腾以38394辆的总销量位居排行榜第三。面对朗逸48546辆的销量。速腾还是有非常大的差距，这显然是跟其售价有一定的关系，那么如果两辆车的售价相同的话，大家会选哪一辆呢？
从网上的口碑上来看，大众的速腾系列要比朗逸的口碑要高一点。几乎在空间，动力，油耗和舒适性方面都要比大众朗逸强一点，当然，这是大家在开过车子之后的实际体验，每个人每个人的具体感受也许会有落差，但总体上还是非常靠谱的。在动力上两者的差距不大，都是高配版才有1.4T的高性能发动机，最大输出马力为150马力，速腾的1.2T和朗逸的1.5L在动力上相差不大。
空间方面，大众速腾的三围是4753mm*1800mm*1462mm，轴距为2731mm。而大众朗逸的三围是4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm。显然，大众速腾在车身长度上要高出不少。所以，在车子的后排表现上，速腾要比朗逸的表现好上不少。小编也说过很多次了，只要车子的轴距超过2700mm，这个车子的后排表现就算不错了。速腾显然在这个指标上要比朗逸优秀很多。
而大家关心的油耗，虽然速腾要比朗逸的账面数据好一点点，但实际上由于两者使用的动力总成都差不多，所以在油耗方面的差距并不是太明显。我们先撇开油耗问题，主要说说这个车子的舒适性问题，大众速腾的舒适性方面要比朗逸的舒适性好一点，主要是因为轴距的问题。在底盘调校方面，速腾的整体调校要偏硬一点，有些人喜欢偏硬的风格。 当然，这个标准很难界定，因为有朗逸车主觉得速腾的减震太硬了。
外观上朗逸还是比大众速腾更讨喜一点。毕竟，上汽朗逸是针对中国消费者特别设计的“中国特供车型”不仅有三厢版，还有两厢版本。在价格差不多的情况下，速腾肯定要比朗逸更受欢迎，因为大轴距带来更舒适的体验。但对年轻人来说，讨喜的外观似乎又是必备的条件，大家说说，朗逸和速腾排除价格方面的因素，谁才是大众的拳头产品呢？