黑赛麟，突然成了那些跟我一样不知如何起笔的同学们一个成文的捷径，争先恐后……
首先，这不可能是一篇被充值的洗地文。
赛麟之夜这个活动，可以说是眨眼天堂，眨眼地狱。网上这么痛骂王博士的原因只有一个：你是个骗子，宣传半天超跑，结果出来一个"老年代步车"。
当然啦，这名逼到王晓麟转发的汽车主编写的文章，怪我才疏学浅，拜读之时竟没能将句子捋顺…
在发布会结束当晚，我其实有点恍惚。我也一直以为要量产S1，或者推出新的平民超跑。当看到迈迈和迈客的时候，我也愣了一下。
该吐槽吗？肯定，至少这点现场落差摆着呢，但这场发布会也不至于如此不堪。
客观的说，这次赛麟之夜，除了迈迈和迈客，大到嘉宾场地，小到节目舞美，都是国内顶级的水平。
当我正在思忖这个文章到底怎么写的时候，有第一个人站出来说："垃圾赛麟，投机取巧。"
我动摇了，这观点太犀利了，写了绝对火，我照着改改就行了，比讽刺我还没怕过谁。
但是我没有。我实在没有办法在我没有任何实锤，仅仅因为看了一场秀，又只读了寥寥几个文章之后，就肆意开喷。
但把我吓到的是，紧接着就有三个五个十个一百个老师，用大相径庭的标题，写殊途同归的文路，达到异曲同工的目的——蹭热度，火阅读量。
当然其中不乏许多客观叙事的优质文章，也为我了解赛麟和王晓麟帮助了不少。但更多的，都是在调侃，宣泄等等。
黑赛麟，突然成了那些跟我一样不知如何起笔的同学们一个成文的捷径，争先恐后……
而令我更惊讶的是，在朋友圈拍视频发吴亦凡，媒体群里分发公关稿，朋友圈里分享黑文的居然是同几个人。
我们冷静下来想：迈迈还没上市，"老年代步车"这样的定义有失偏颇。你想要去黑一个东西，首先你要去尊重它，了解它，找它的痛点来出击，而不是撒泼。不然不就是无脑黑吗。
这两年，国内造车新势力的发布会不乏盛大，牛皮不乏上天，干货不乏寥寥的，也并没见过大家如此一边倒，黑出阵型的。
可能是当年被贾老师“为梦想窒息”的发布会伤得太深，又因为随后而来的那些新品牌们总有些圈子里的沾亲带故，又或者为了媒体们为了生存不得不做些妥协……
于是，赛麟给了这样一个机会，我俩没有情分，没有合作，你也不是圈内人，现在又有了一些把柄，甚至又看到了当年贾老师的影子，于是终于可以一呼百应：把真·媒体人的看家本领都拿出来吧！
甚至我一度以为是因为我初来乍到，所以才不知道赛麟。但这两天我发现，很多媒体老师都不了解，那你们又是怎么在一夜之间统一口径，获悉王晓麟的生平，如皋工厂的持股以及肯定他就是一个骗子的呢？
无非天下文章一般抄。
我是个车媒新人，但我拒绝无脑黑，也不会跟风黑。或许迈迈上市发布以后，真的一文不值，届时我会举起我的大笔列出它的槽点。但绝不是在这两天，甚至脱离汽车，用出人身攻击的标题。
（前两天看到一个标题大概是"职业骗子王晓麟"之类的但现在找不到链接了）
最后一个问题，大家究竟是因为一场超跑发布会发布了"中国斯玛特"而愤怒，还是因为觉得王晓麟是一个经济骗子而愤怒。
或者两者都不是，只是觉得流量需要我愤怒了。