60万预算整一辆越野车，你会怎么选？别提JEEP了好不，虽然它的确是越野圈的鼻祖，但也不能太过迷信，毕竟，它的简装配置可是出了名的，做这样的越野车跑长途，你的腰是不想要了么？再说，60万级的预算，也足够你挑出不少尊享级豪车了。比如大众途锐？一款与奥迪Q7同平台打造的豪车，拥有保时捷的实力，再配合纯进口期间车型的身份地位，怎是一个华丽了得？大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
不过虽然大众的品牌力度不强，但品质力度还是很值得肯定的，大众朗逸、迈腾、帕萨特都在各自的领域中发光发热，而且市场上对于大众的轿车系，评价力度一直都很高。所以，换到SUV中也绝对不弱，毕竟途观、途昂和途岳又有哪一个弱了？更不必说途锐还是大众的顶尖旗舰车型。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
从外观造型上来看，虽然免不了大众一贯的大众套娃布局，但新一代大众途锐的中网格栅时尚华丽，质感很强，再配合天庭饱满的车侧腰线布局，整体的标识度不用多言。同时，途锐最显眼的还是车尾处的一排字母，江湖传言：大众不可怕，就怕大众带字母，所以当大众带上字幕标识，再配上贯穿样式的尾灯组，在夜间点亮后的视觉感触绝对爆棚。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
内饰配置的话，整体布局上并没有展现出过多的大众味儿，设计感有些简陋，但却能氤氲出一种高端的德系豪车范儿，全面积铺设的真皮包裹，只要能看到和能接触到的地方，都是柔软的，同时，细节上的拼接，也近乎0缝隙，标配真皮座椅的包裹性不错，即便是长时间的行车，也不会感到任何疲累。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
动力属性方面，如果你试驾过大众途锐，那就会明白，这款车的2.0T高低功率调教的引擎到底有多么变态，起步245马力的低功率2.0T输出总成，高配调教的252马力高功率总成，虽然同样标配爱信8AT的变速箱传动，但在用车的爆发力体验上，绝对不可同日而语。更不必说这款车还设置了一款顶配版的3.0T机械引擎，同样以8AT作为支撑，输出340马力的功率总成，在同级竞品车型中，相当罕见。而且，这款车全系都配四驱，无论是越野通过性，还是城市化的尊享路线，都能满足。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
不过这款车也不是各项全优，最起码在试驾的时候，你能明显的感觉到这款车的降噪设计做的并不好，胎噪和风噪的杂音很大，起不到一个关上门就静谧一片的效果，与预想的豪车有些不一样。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
当然，如果那这款车和丰田普拉多去对比的话，那肯定是没有可比性的，虽然这两者的越野属性都差不多，但丰田普拉多的内饰布局就稍显廉价了，同样几十万的车，却在内饰上只堆砌出来一个十万级的层次，老实说，这一点就足够让人诟病了。但如果将目光放到动力优化上的话，普拉多3.5L自吸+6AT，全系带四驱，轰出来的280马力，比之大众途锐2.0T排量调教的245马力和252马力，功率输出更足，即便自吸引擎在起步上稍逊带T引擎，但在后续的持续推进和稳定性上却并不差。大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。
而且，普拉多的起售价仅为43.58万起，而大众途锐贵为德系旗舰豪车，在起售价上，已经飙到了56.98万起，价格上，丰田系也是很有优势的，那么，如果给你来选，你会怎么选呢？那当然是选大众途锐了，想啥呢，用奥迪Q5的钱，买到一款保时捷品质，和奥迪Q7一个档次的车型，怎么算，也很值吧？大家认为呢？大众途锐VS丰田普拉多，静态内饰对比，看完就知道该怎么选了。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！