津巴布韦共和国，简称津巴布韦，是非洲南部的内陆国家，1980年4月18日独立建国。津巴布韦在1980年之前原本称为罗得西亚，这名字源自于替英国在这地区建立殖民地的塞西尔·罗兹。
赞比西河是非洲最大的河流，流经津巴布韦，维多利亚瀑布位于赞比西河的中游。赞比西河落日壮观瑰丽，两岸莽莽的原始景观，大象羚羊，犀牛等野生动物出没于丛林中，河中的河马鳄鱼等水中动物，各种珍奇飞鸟目不暇接。
津巴布韦人性情温和、善良、友好。约55%的人口信奉基督教，他们又分属不同的教派。其中，罗马天主教信徒最多，逾80万，因为它除保留基督教的特征外，汲取了较多的当地文化。穆加贝总统就信仰罗马天主教。其次是卫理公会、英国圣公会、荷兰改革教会等。
索道，又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。
索道又分为下面几种：
单线式
使用一条钢索，同时支持吊车的重量及牵引吊车或吊椅。
复线式
使用多条钢索。其中用作支持吊车重量的一或两条钢索是不会动的，其他钢索则负责拉动吊车。
往复式
索道上只有一对吊车，当其中一辆上山时，另一辆则下山。两辆车到达车站后，再各自向反方向行走。往复式吊车的每辆载客量一般较多，可以达每辆100人，而且爬坡力较强，抗风力亦较好。往复式索道的速度可达每秒8米。
循环式
索道上会有多辆吊车，拉动的钢索的是一个无极的圏，套在两端的驱动轮及迂回轮上。当吊车或吊椅由起点到达终点后，经过迂回轮回到起点循环。
固定抱索式
吊车或吊椅正常操作时不会放开钢索，所以同一钢索上所有吊车的速度都会一样。有的固定抱索式索道，吊车平均分布在整条钢索上之上，钢索以固定的速度行走。这种设计最为简单，但缺点是速度不能太快(一般为每秒一米左右），否则乘客难以上落。这种索道行驶速度较快（站内每秒0.4米，站外每秒4米左右），乘客上下容易，但距离不能太长，运载能力也有限。
脱挂式
也称脱开挂结式。吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上。当吊车到达车站后，吊车扣压钢索的钳会放开，吊车减速后让乘客上落。离开车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速度，吊车上的钳再紧扣钢索，循环离开。这种索道的速度较慢（站外每秒6米），但运载能力大。