BY 吴越大王
今天要聊的车很路人——骐达。但在诺诺团队里，很多同事都曾是骐达的车主，大家给它取了个好听的名字——四缸GT-R。
为啥叫那么肉麻的名字，我们文末再说。先来看看这台红色骐达身上有什么能耐。
虽然不是最顶配，但这台骐达的配置着实吓了我一跳：比如这个无钥匙进入。
在A级车中，配备多功能方向盘的车型还是比较多的。但是在骐达这个价位就不多见了。
不过你要是看到它多功能方向盘能干啥，估计就更佩服日产的慷慨了。
似乎也没什么特别的？
但你要看看这个方向盘控制的仪表，才能发现其中的玄机……
上上图对应的功能如上图所示。
车道偏离报警、紧急制动、变道辅助……这些颇有些身价的驾驶辅助都在这个不显山不露水不算顶配的骐达上聚齐了。
它怎么能让车主没有幸福感？
而方向盘的右侧是语音控制和电话控制按钮。
但麦克风在仪表台下部且开口朝下，不知道收声效果如何。
而在方向盘的另外一侧，有一个ECO按键。
诺总拿它代步时，估计打开了这个功能，所以油耗不足5L/100km。
而我一路飞驰，保持着GT-R小弟该有的风范，做出了这样的圈速——不，油耗……
这个主机用起来很方便，但功能不是很多。
不过还是那句话：相比于竞品，这触屏收音机算厚道了。
介绍完前排一些与身价不匹配、与竞品无重叠的配置后，再来看看这个祖传的升窗按钮压压惊。
虽然还是只有一个一键升降，好在它成色不错。
织物椅面成色很好。再说了，也就跑了4万公里，这成色也情理之中。
杯架是硬塑料材质，留下不少划痕。
此外，这个杯架位置十分靠后，用起来也不是很方便。
手套箱里留下一个爪痕。
难道前车主在这里放过猫？
但从爪痕来看，这猫主子块头不比老虎小太多。
可能你不相信，骐达还真是一款以空间见长的两厢车。
这在现款车上更加明显。
看看这后排空间，再看看两厢车造型，的确有点儿魔幻。
腿部空间如图所示。
后排的储物盒没有被使用过的迹象，不仅没有划痕，而且没有灰尘。
后排杯架就很不错。此外，骐达虽然不宽，但车内宽度利用率很高。门板和门板储物槽都做的比较精巧，目的就是省地方给车内乘员。
如果你预算紧张，家里也就打算买1台车，骐达可能也是个好选择。
虽然它看起来不像那么回事儿。
我想起来，很多日产小车为了缩减成本，都会在前后排座椅中间位置装一个阅读灯。然后火辣辣地把前排阅读灯给取消掉。
这台骐达的后排阅读灯也居于车顶中央。
但好在前排还是很正常地配备了两个阅读灯。
真是吓死我了！
照例来看看后备箱——绝对是同级两厢车一流水准啊！
最后，骐达虽然只有1.6L的排量，配备的是CVT的变速箱，但它的动力输出一点儿都不肉。
长冲程+双VVT的HR16发动机拥有168Nm的峰值扭矩，而且还拥有93kW的峰值功率，做到了鱼和熊掌两不误。
最关键的是，人家也是动力和油耗两不耽误。
优秀的令人费解。
所以说，之所以叫“四缸GT-R”可不是因为骐达有什么通天遁地的能耐，而是因为它有很多地方让车主满意，觉得自己买了台“对的汽车”。
当爱意渐浓时，便是把GT-R称作“V6骐达”也合情合理。
【车辆信息】
车型：日产 骐达 2016款 1.6L CVT智行版
排量：1.6L
变速箱：自动
上牌时间：2016-11
表显里程：4.09万公里
新车指导价：12.3万
售价：8.3万元
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/dvkpKXEBfwtFQPkdQydf.html