路试笔记 （by 诺诺）
车子这两天晚上都是我在开，没啥可说的，基本就是新车一台，但是接了路试组的活儿，还是得写点东西上来，让大家真切了解一下这台A3是怎么一个车况。
从拉开车门的一刻，新车的感觉就扑面而来。
无论是中控、方向盘，还是座椅，不多啰嗦，自己看图就好。
奥迪后期的这种圆形出风口，我很喜欢，好处多多，记得我聊奔驰的圆形出风口时也提到过，优点就是不容易坏，也不容易“脱臼”。
崭新的中控面板。
细看，哦，no，赶紧去找抹布来。
看出区别了么？奥迪标志的右上方，有白色护手霜残留，前任是妹子吧，现在给擦掉了，我路试看不得这些痕迹。
包包丢在车上，我建议把背包斜靠住灭火器的手柄部分，这样可以防止手柄上的拉环松散异响。（经验之谈哦！~）
好了，太阳下山了，该出发了！
这一排设计，很像这一代的R8，有空去看看内饰照片？借吴越大王的光，我开过一次R8，就忘不掉那种科幻的内饰了，奥迪的新款TT也是类似的设计。
面板下面的储物格这里就光秃秃的，少了点什么，真要是放手机呢，又会遮住一个杯架位。
这个出风口的0和1，全看银色圆环的方向。
当那个梯形缺口装饰在12点方位时，就是开，转90°就是关。调节风向就用手去推动中央的那个叶轮就好，直观吧！
奥迪的特点：质感、质感，还是质感。
测一把加速看看，叮~，居然这么容易就触发超速报警了。
原来前任把超速提示设在了70km/h。
这是1.4T发动机，加上了我心心念念的启停功能，油耗很容易开得很低的。
木有Auto大灯。。。。半个差评。不过旋钮的质感很棒！
有时候居然没有背光？折腾了一会，我终于搞清楚奥迪仪表盘背光的机理了。车子贴了深色玻璃膜，从主驾驶左边射进来的光线被削弱，仪表盘就觉得外部环境不够亮，就决定不需要把刻度点亮。
当把玻璃降下去10厘米，放点光进来，仪表盘马上就亮起来了。我去，虽然很智能，但是何必呢？白天黑夜我都需要看清刻度啊，为啥不常亮呢？控制逻辑还简单。
好了，研究这研究那，不知不觉就到家了。
汇报一下油耗。
均速。
恋恋不舍地再看一眼，OK，上楼了。
（次日续写）
怕昨天黄昏没看清座椅，再来一张，预计前任车主体重属于偏轻的那种，没留下啥褶皱。
对了，不爽的是，安全带卡扣总是在最下面待着，你得伸手去掏，还不那么好掏。
因为主驾驶这边缺了一个挡块。很想把副驾驶的拆了换过来，毕竟主驾驶使用频率高，副驾驶也有时间去下面“掏”。还有个好主意就是在安全带上缝个钮扣上去，这是个低成本的解决方案。
每天早上第一站，去7-Eleven买午饭带上。
然后是高速开去公司。高速测试过，没有轮胎抖动，没有跑偏、加速正常、车子没有异响，完美！
阳光洒在气囊上，忍不住再来一张。
这是到达公司后全程的油耗
均速。
后排空间，比较中庸。
OK，今天的路试笔记比较简单，车子太接近新车，真没啥好写的，以后这种车，还是找美眉拍成视频给大家看比较合适？有人支持不？
需要补充一点：
A3的换挡逻辑调校偏运动和动力，换挡点普遍比较晚，但宽容度又很高。比如60km/h行驶，默认用5挡，接近2000rpm，但你也可以人为干预升到7挡，转速逼近1000rpm，它也遵命照办，神奇的逻辑。
车辆信息
车型：奥迪 奥迪A3 2016款 Sportback 35 TFSI 风尚型
排量： 1.4T
变速箱： 自动
上牌时间：2017-03
表显里程：2.8万公里
新车指导价：22.6万
售价：14万