一个月仅卖出两辆？盘点10月份销量惨淡的5款车型，太心酸了

都说金九银十，虽然11月份已经过去了大半，但是汽车市场的寒冬还是特别的冻人。根据乘联会数据显示：10月国内乘用车市场销量达192.9万辆，同比下降6.2%，1-10月累计销量达1719.9万辆，同比下降10.8%。

一般来说，我们都会关注那些销量比较高的车型。但是，有些车型的销量确实有点“羞于见人”，甚至个别车型一个月只卖出去了2辆，简直是惨绝人寰。那么，接下来我们就来盘点一下那些销量惨淡的车型。

1、福特福睿斯：销量：7230辆 同比下滑48.9%

距离福睿斯已经上市差不多有三年之久了，作为中国的特供车型，福睿斯的设计比较老气，技术跟不上时代的脚步，口碑甚至比不上吉利帝豪等国产轿车，从2017年开始，福特汽车已经连续三年出现销量大幅下挫，长期占据福特汽车销量半壁江山的福克斯、福睿斯亦连续三年销量几近腰斩。

目前福特缺的不仅仅是一个能够带领它翻身的爆款，而是多个稳定畅销的车型，光靠福克斯自己，在菲斯塔等新车型，思域等经典车型虎视眈眈之下，估计是完成不了这个目标了。

2、沃尔沃S90：销量3296辆 同比下滑39.5%

在沃尔沃的产品序列中，S90是其旗舰轿车，上市时间也比较长了，是上一代S80的换代车型。S90在终端市场的优惠幅度非常大，其起售价已经在28万元上下了，作为一款C级车，它的价格已经到了主流豪华品牌B级车的区间。为什么还是销量如此惨淡呢？

作为一款北欧车来说，小编觉得它销量惨淡的最主要原因就是其品牌影响力了。混乱的价格体系、频发的质量问题让S90拿什么跟BBA争抢汽车市场呢？

3、名爵HS：销量1049辆 同比下滑75.5%

以英伦豪华运动SUV自居的名爵HS，在刚上市的时候还真是有些意气风发，有着不可一世的姿态。但是，过于虚高的售价、偏低的行驶质感使名爵HS在销量上大打折扣。其实，车卖的便宜并不是最重要的，真正满足消费者的需求才是车商所要干的事情。

必须承认，名爵HS所强调的“纯形面”和“光影肩线”的设计配合红色车身的确抢眼，但没有核心设计亮点，新意还是不够，很多网友认为名爵HS模仿痕迹明显。车身侧面有种马自达CX-5的既视感，前格栅也像极了奔驰的满天星造型；至于内饰布局与马自达家族化设计相似，圆形空调出风口与奔驰、奥迪等多款豪华车型雷同，还有方向盘上红色SUPERSPORT按钮，也被吐槽在向阿尔法罗密欧和法拉利等顶级跑车“致敬”。相比之下，消费者肯定愿意选择更显精致豪华的WEY派和潮流引领者领克了。

4、荣威MARVEL X：销量7辆 同比下滑99.3%

8月刚刚品尝到销量破千的滋味，10月便开始反转，荣威MARVEL X本月仅实现个位数销量，同比下滑99.3%。

自主品牌的高端化本就艰难，更何况是技术底蕴要求更高的新能源市场。荣威MARVEL X既没有科幻的设计，也没有过硬的性能，价格却定到了30万左右，加上今年新能源补贴的退坡、特斯拉国产对高端纯电动车市场的影响，MARVEL X销量很快开始下跌。

从当前来看，荣威Marvel X难免会走上老路。品牌向上的不能单看价格来抬高，如今的消费倾向俨然更理想。一次次的硬抬高身价，无疑是自砸招牌。

5、捷豹XFL：销量2辆 同比下滑99.5%

英伦豪华品牌捷豹在中国市场真的是一把辛酸泪。除了价格体系的混乱，管理层低下的执行效率也影响了捷豹销量向上。

捷豹XFL并不是一款比较全面的车型，它是一个"偏科生"，对于运动风格有一定的执着，在如今连宝马都变得偏舒适化的时代，XFL的运动性弥足珍贵。但是执着的人往往都没什么好结果，在2016年下半年，奇瑞捷豹国产XFL的销量每月仅仅只有一两千台，然而到了2018年车市大寒冬之后，它的月销量进一步跌至月销几百台。

要知道，隔壁路虎多数车型都已经换装了国六发动机，但捷豹主销车型XEL、XFL、E-PACE目前为止，国六车型都未上市，这也导致XFL 10月仅有2台批发量。