长安的轿车一直为人们所熟知，从稍微远一点的悦翔以及CX30，到近一点的逸动以及悦翔V7。长安汽车一直以来在轿车车系倾注了大量的心血，说是中国自主品牌里最会造家用轿车的品牌之一也不为过。另一方面，近些年来长安汽车也一直不遗余力地提高全家族车系的认知度与品牌力，在轿车车系上进行的高端化代表作则是长安睿骋。
不过在睿骋碰壁之后，长安汽车又在2017年推出了睿骋CC，与睿骋不太一样的是，这款轿车更像是一款小号中级车。它没有当时与睿骋同级别的博瑞以及GA6那么大，同时在价格上也低了不少。
而小编今天要给大家介绍的这款车，是长安汽车在2019年贺新中国成立70周年华诞的诚意献礼之作——锐程CC，作为国产入门B级车的代表，9.49-12.89万元的售价使得这款车的性价比还是非常高的。
作为年度改款，在外观方面新老车型的整体轮廓是一样的，不过在一些细节方面的改动则体现出了设计师深厚的功底。这款车采用的是全新的设计理念，锐程前脸的设计有了明显的变化，汽车前脸采用了大面积的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，前脸的进气格栅与大灯组连接在一起，使汽车的前脸看上去更加精致。
从汽车的侧面来看，车身外观的设计风格营造出了很好的运动感，汽车的侧面采用的是双腰线的设计，从汽车的侧面就可以看出，这款车的定位倾向于年轻化。值得强调的是，新车的尾部排气变成了双边单出的形式，是除尾灯以外的另一个起到点缀效果的设计。
在内饰方面，这款车的设计还是非常年轻的，汽车的中控台采用了对称式的设计，中控显示屏采用了当下最流行的悬浮式设计，在显示屏的下方还保留了大量的实体按键，方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控。
锐程CC的长宽高尺寸分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相较于之前的睿骋CC，新车在车身长度上增加了25mm，其余数据都一样。从尺寸数据来看，锐程CC算得上是一款准B级车，但长安汽车为了扩大受众人群，将其定位于A+级轿车，这是其诚意所在。
作为长安的旗舰轿车，锐程CC配置还是很丰富，这款车配备了ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车辆偏离预警、TSR交通标志识别系统等主动安全配置，在很大程度上提高了汽车的安全性。
在动力方面，这款车搭载的是一台长安自主研发的1.5T蓝鲸发动机，这台发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为225牛米，而传动系统则匹配了爱信第三代6AT变速箱，相较于CVT和双离合变速箱，AT变速箱可靠性更好，在成本方面自然是更高的。这两大核心部件直接决定了锐程CC的整体质量和驾驶质感。
根据车主评价，对于锐程CC的驾驶感受，可以用四个字来概括：得心应手。在起步时，锐程CC并没有刚切入挡位往前窜的突兀感；当然你若想起步快一点，深踩油门，发动机便会立即提高转速，在2500转/分钟时会有明显的推背感，时速约在100公里的时候，推背感会逐渐转变成为较为缓和的加速感，如果你舍得继续跟紧油门，后段的提速虽然不及此前那样直接，但绝对是够用的。对于一款以居家为主的A+级轿车来说，锐程CC前段的平稳和中段的迅速是非常得体的。