七月将近，一件备受长三角居民关注的大事即将到来——通沪铁路开通。据前期检测，通沪铁路预计六月底具备开通运营条件，很可能在半个月内就与大家见面！
这不仅是长三角一体化的进一步深入，更是对苏州四县市的重大利好。
张家港、太仓、常熟将彻底结束不通高铁的历史，从此之后，半小时即可通达上海。通沪铁路的开通，将打破苏州四县市的交通壁垒，苏州大市全面迎来高铁时代。
通沪铁路与沪苏湖、通苏嘉组成高铁路网，多条快速路、轨道交通S4线等加持，形成立体多维“三纵六横”交通网络，区域发展能级再次跃升，苏州四县市与市区之间联系更加紧密，将迎来新一轮的发展机遇。
高铁，新城
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遥想苏州的高铁新城、吴江盛泽、园区胜浦，所有正在高速发展的板块新城控股均有落子。
不仅是苏州市区，新城紧密结合高铁发展，统筹全局，在常熟落子，于滨江新城打造新城•悦隽华庭。
作为新城控股落子常熟的大都会系高端力作，新城•悦隽华庭位于常熟市滨江新城碧溪新区东部，从项目出发1个小时车程即可到达上海，苏州，无锡南通等周边大中城市。
也不仅是常熟，今年4月29日，新城在苏州县市再度落子，于张家港城南经开区，拿下塘市新珑湾北地块，楼面价6000元/㎡。
相比于常熟临近苏州市区，太仓、昆山临近上海，四县市中张家港一直“孤悬在外”。
然而张家港人凭借自己的双手建设港城，多年稳居全年百强县前五名，去年更是成为全国百强县第三名（2019年《人民日报》中国中小城市高质量发展指数研究成果）。
通沪铁路的开通对于张家港尤为重要，在已经建设成熟的基础上，终于有了高铁来加强张家港与南通、上海以及苏州主城区的联系。这是为张家港解决了地理位置的不利影响，插上了发展的翅膀。
与此同时，张家港为高铁站建造的唯一一条快速路——新泾路快速化改造工程即将竣工，同样计划6月底具备通车条件，将大大缩短城区与高铁的来返时间，促进高铁站融入主城。
这样一条重要的快速路正是从新城拿地的塘市起，高架路向东直达张家港高铁站，全长约15km，约15分钟车程。
新时代的轨交与600年历史的老镇就此紧密结合。
老镇，新颜
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明洪武二十五年（1392年），安徽、苏北等外地居民陆续迁来在古谷渎港两岸定居，塘市集镇逐渐形成。
解放初，塘市镇区面积为0.14平方公里，有南货店、米行、茶馆、酒店等店铺百余家。
1999年，塘市并入经开区（杨舍镇），税务大楼、金辉大厦、邮电大楼、农行大楼、塘市中学、澳洋国际大厦等现代化建筑相继建成。
澳洋国际大厦
时光荏苒，杨舍镇发展迅猛，在2019年《人民日报》中国中小城市高质量发展指数研究成果中，位列千强镇第三名。
如今的塘市也已建设成为一个工业发达、商业繁荣、基础设施配套完善、充满现代气息的城市街区。
传承，开拓
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穿行在塘市的街巷，或许只有老张家港人才能回味被遗忘的古建筑和渐行渐远的老街景。
著名的叶氏长春堂药铺是明代至民国初期的古建筑。
长春堂
在以前，沙锡路是条省道，连接着市区与塘市，见证了塘市的历史变迁。
冯唐说：“菜市场是一个城市的美感所在。” 也有人说：“在张家港逛菜市场，你一定要去逛逛塘市菜市场。”
大抵是在日新月异的今天，这里还藏着张家港的“旧时光”，烟火味浓，抚慰市区打拼的年轻人们。
作为张家港历史最悠久的小镇之一，塘市保留了老张家港的味道。
而近年来，市区逐渐饱和，城市向周边拓展，新张家港的发展又反哺了塘市。
从规划图上可以看出，张家港规划了“南部新城”，二环线不再是分割市区与“乡下”的界限。
今年三月，张家港快速路项目正式开工，总投资203.3亿元，包括东三环（东渡大道）、西二环、新泾东路—苏虞张—南二环、晨丰公路、张杨公路和东二环，工期预计5年。
城区快速路项目位置图
张家港三环建成在即，二环变中环，城市外扩，市区版图扩大，塘市将趋近主城区范畴。
不仅如此，近两年，张家港名校——市二中、暨阳实验学校都在二环南设立新校区。市二中南校区、暨阳实验小学南校区官宣将于2020年9月正式招生。
得天独厚，只欠东风
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随着张家港城区的外拓，塘市、东莱、乘航、泗港等等区域都被纳入了杨舍镇范围，而市区也有了城南、城北、城东、城西之分。
如金茂、旭辉、新城等知名房企开始扎堆入驻。
早在2015年，新城控股已经落子张家港南部新城，以独到的眼光战略布局，配套先行，建设了张家港第一座吾悦广场，造就城南最大商圈。
如今再次出手，斥资7.88亿元，在塘市中心拿下商住地块。在商业+住宅的双轮驱动下，深耕张家港。
这是塘市近年唯一一宗挂地，而同时期其他二环内外的挂地频率都很高。似乎相比之下，塘市的节奏最慢，发展热度最低......
然而塘市拥有着巨大的潜在优势。
这里拥有新城吾悦广场，是在张家港与曼巴特、万达并驾齐驱的市区三大广场巨头。
这里是市区与塘市人的精神休憩之所。北部的暨阳湖生态园，遍植丰富的水生植物和葱密树林，营造了一座天然的城市氧吧，
暨阳湖
西部的商务新城，重金投入约130亿，规划总面积约1000亩，目前已有国泰金融、如意通动漫、爱康太阳能、华东国际、未来比茨科创、龙芯科技等一线现代服务项目入驻。
城南国际商务新城效果图
价格洼地，未来价值高地
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塘市二手房中，满二高层商品房均价12500元/㎡左右，安置房9000-10000元/㎡左右。
在全张家港的板块售价中可以清晰看出，所有板块中塘市项目售价最低，仅13500元/㎡左右，而新城地块就在吴越府旁边，地价仅6000元/㎡，可以预见后期价格比较友好。
坐拥环线外最大商圈和稀缺生态环境的塘市，新房价格仍处于低位。相比于城北的沙洲新城与城东塘桥新城的概念炒作如火如荼，塘市的南部新城尚未发出自己的声音。
作为一个县级市，想要突破自身的能级瓶颈，与长三角最大的两个经济体共同发展是张家港的必经之路——融入苏州主城和通过高铁趋近上海。
塘市身处南部新城，向北距离市中心仅2km，向东到达张家港高铁站仅15分钟车程，向西可以融汇与张家港同等体量的江阴，向南更是距离苏州最近。
李嘉诚说，买房最重要的是地段、地段、还是地段。而塘市拥有绝佳的地理位置。
这里是张家港市区的未来版图，现在是最靠近市中心的价格洼地，以后是最具发展前景的价值高地。
新城在即，新城已来
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展望未来很是美好，现实中落子却少有人有魄力。
20年前的苏州园区一片荒芜，无人向往；20年后的园区已然成为苏州的中心，趋之若鹜。其间不缺嗤之以鼻的投资者，更不缺魄力和毅力共存的建设者。
从吾悦广场到新珑湾北地块，从打造商圈到今年新拿宅地，新城控股一步步展示了自己建设塘市的决心。
拟在该地块建设7栋23层住宅，10栋4层叠墅，及商业、配套用房和地库。地上面积约131961.21平方米，地下面积约51180.54平方米。高度高于12米，不超过70米。
鸟瞰图
立面图
这宗地块紧挨沙锡路主干道，与塘市小学和塘市初中一路之隔，距离吾悦商圈仅5分钟车程，北上新泾路快速路，直达张家港高铁站只需几首歌的时间。
集交通要道、学区、商业为一体，偏又闹中取静，这里是塘市的绝佳位置。
新城控股一步步深耕苏州市区、常熟和张家港，在长三角一体化进一步深化发展中必将成绩斐然！