F先生有辆BRZ，平时开起来舒适有余，平顺尚可，除了堵车应付加塞略显疲惫，总体非常满意。只是随着自己年纪增大，换车日程也提上来了，只得忍痛割爱。(BRZ即将在自营车小程序上架)
下一辆车买什么？
F先生倒没有明确的目标，一开始只是在好车库里“瞎看看”。因为只需要满足自己，所以依然可以“任性”，颜值放首位。重点考虑无框溜背的两门coupe车，比如：四驱的A5和宝马430i。
有人说千辛万苦找来的女友往往都是你的例外。但其实，车子贵为第二老婆，也容易让人犯这种“低级错误”。
这台S60 Polestar便是如此。四个车门可能连备选清单都上不了，却正中F先生的下怀。
只因为，魅惑蓝“太骚包”。
但买车也是个大买卖，据我瞎猜，那套低调犀利的北极星专属包围也帮了不少忙。
图：前包围，很战斗。
图：后包围，扰流板很帅。
另外， 账面数据堪比3.0T的B4204T43发动机（270kW，470N·m），也是吸引力所在。
要知道，配上爱信的8AT和全时四驱系统，S60 Polestar只要5秒即可破百。
当然，一锤定音的还是性价比。
和奥迪S3差不多的价格，买了个対飚奥迪S5的车子，成色还充新。
换做谁，梦里都得乐掉大牙。
所以接下来，就由我带大家看看这台神物。
首先，作为沃尔沃的“M版”，像宝马一样，我印象最深的是随车可见的Polestar标志。
中网有。
轮毂上有。
迎宾踏板上有。
座椅上有。
连水晶挡把里也有。
别说，蓝蓝的LOGO镶嵌在“水晶”里品质感还真棒。
与之呼应，蓝色的缝线也遍布内饰。
连脚垫的边沿都有蓝线。
甚至升起底盘，四个减振弹簧也是蓝色喷涂。幽幽的蓝色，看着就让人澎湃。
来张特写。底盘调校上更不用说了，沃尔沃在各大赛事的积累都得往这堆的。
还有20寸的大轮毂。
轮毂由圆心向外凸起，立体又战斗，总之就是好看。
内设由Brembo提供的6活塞制动卡钳。
再看看这是啥，原厂塔顶平衡杆，目测是碳纤维的呢。
这等配置，偶尔下个赛道不要太爽。
日常驾驶舒适性，北极星也平衡的到位。但毕竟贵出一倍的价格，坐进车内还是和普通的S60L有很大差别。
像门板、座椅、中央扶手、方向盘都有使用翻毛材质，中控台面板还是碳纤维的。
这两块放胳膊的地方就是翻毛材质，贼软。
车门全是软质包裹，窗沿下面都是软的。
这里也是软的。
中央扶手也是翻毛材质的。
方向盘内圈是翻毛材质，掏方向的时候很舒服，配合助力偏重的手感，战斗感十足。
换挡拨片后侧还有额外塑料贴片，夏天不烫手，冬天不冰手。
中控碳纤维面板，非常低调，第一眼都看不出来。
但如果多看两眼，就能发现它与众不同。
来张细节，表面磨砂质感，触感一流，也不容易藏指纹。前任显然也爱护有加，几乎看不出磨损。
标准的运动座椅，但一屁股下去就会爱上它，要硬有硬，要软有软。
关键部位都是翻毛材质，增加摩擦力。
即使我这种183cm，70kg的瘦子上去，侧向支撑也不错。
主驾头部四指。
后排头部三指。
虽是进口短轴版，腿部仍然有3指，非常不错了。
配置也挺好，有可独立调节风量的空调出风口。
还有两个座椅加热。
侧气帘。
配安全座椅接口，后期兼任奶爸车也毫无压力。
安全性上的妥协，导致它的后备箱开口并不大。
好在第二排可以4/6放倒。
小规模搬家倒没啥压力。
这个挡板我想了半天，也没摸清是干啥的。
可能后备箱纵深比较大，分割物品不让它们乱窜？
最后来看看配置，沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar，当年指导价60万，放今天配置都是满到扑出来的。
四门无钥匙进入+一键启动。
随动大灯，还能主动远光。
沃尔沃看家的驾驶辅助系统Citysafe也有搭载。
碰撞预警灯在前挡风玻璃下面。
自动雨刷。
双区自动空调，带座椅加热，还有方向盘加热，非常北欧。
前后半可视倒车雷达+倒车影像，丢给媳妇开也不用担心刮擦了。
若不是被姣好的音质吸引，我差点没发现这套哈曼卡顿。
只有仪表台上的扬声器给了一粒小小的标，恐怕是我见过最低调的贴标音响了，
不过，多媒体系统里“尊贵级音响”的叫法，倒是相当高调。
音质也很“高调”，放了一首我常试的小说唱，不做任何调节足以喂饱耳朵。
两年1.8万公里，没啥可修整的，到手小保养即可。
截止发稿，F先生已经提车，两年1.4万公里的BRZ也已送达上海站，即将上架。
最后，祝F先生用车愉快。
附淘车信息：
车型：沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar
排量： 2.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2017-11
交付时间：2019-08-16
表显里程：1.8万公里
新车指导价：60.69万
成交价格：32.3万（不含佣金）
淘车顾问：戚昭晟
客户所在地：上海市