今年4月份的时候，凯迪拉克就推出了定位豪华中型轿车的全新车型CT-5，在之后的成都车展上，凯迪拉克CT5终于首发亮相。据悉，凯迪拉克CT5将于2019年10月20日正式上市售卖，今天就一起来看一下这款车。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克轿车新阵列的入门级车型，竞争对手为奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系。凯迪拉克CT5是首次搭载通用全新一代电子架构平台，采用纵置后驱平台打造。
外观方面，凯迪拉克CT5沿用ESCALA概念车设计元素，具有更年轻的设计风格，相比以往的凯迪拉克的车型显得更为紧凑；凯迪拉克CT5有风尚版与运动版双外观风格。前脸的进气格栅采用了熏黑式蜂窝状设计，一副随时进攻的样子。前大灯采用全LED灯组，分割样式，日行示廓灯组与主灯组中间断开，风尚版采用的是盾形进气格栅，配合点阵式镀铬装饰。运动版则采用V型亮黑色的中网。
从侧面看，凯迪拉克CT5采用了溜背式设计，车身比例上看车头比较长，车身呈低俯的状态，没有以往车型臃肿的感觉。前大灯的造型比较扁平，配上两侧的日间行车灯，看起来非常具有高级感与科技感。车尾采用了双边双出排气孔，非常具有运动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4924x1883x1453mm，轴距为2947mm。铂金运动型车款的高为1445mm。风尚版和运动版提供两种不同的套件，搭配18英寸和19英寸轮圈。
内饰方面则依旧是凯迪拉克的短板，中控面板设计依旧显得毫无新意，不过多年不变的老土仪表盘终于有了更新，变成双圆筒样式加小尺寸屏幕加全屏幕样式的仪表盘，中控内置有触控屏幕。
配置上则相对丰富，驾驶辅助配置上有 ACC 自适应巡航，包括自动跟车、碰撞预警、自动刹车。车道偏离警告系统、车道保持系统、变道及侧方盲区辅助、360°全景影像/全景泊车。中控悬浮式触摸屏则集成了全新 CUE 系统和安吉星服务，另外系统支持 OTA 升级，手机互联方面少不了 CarPlay 和 Carlife。虽然设计感上失分不少，但得益于良好的用料，内设的触感还是让其加分不少。
动力方面，CT-5和CT-6一样将搭载2.0T纵置4缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率177KW，最大马力241PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。
供油方式全部为缸内直喷。环保标准全部满足国六B排放标准。
凯迪拉克CT5的驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架。高配车型更是会搭载 MRC 电磁悬挂，在操控运动性上无疑是加分不少。另外还将匹配机械式后差速器，行车稳定性得以保证。
按照凯迪拉克一贯的定价来看，未来新车上市售价相比BBA应该会更有优势。而在价格存在优势的同时，配置上还多出许多亮点，诸如电磁悬架、10AT变速箱等，那么你会喜欢这款车吗？