大众的辉系列虽然卖的不好，但这并不影响它们成为大众系的旗舰车型，就好比大众辉昂，在市场上的确无人理，难道你能昧着良心说它不是一款好车么？毕竟是和奥迪A6L同平台打造的好么？只不过是因为大众的品牌力度不够，所以才收不到很好的市场口碑和销量，非战之罪。如果换标奥迪的话，你真觉得它的销量会半死不活？同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
而沃尔沃S90虽然也是旗舰车型，但在销量产出上还真配不上它的豪车身份，那么，如果这两款车型放到一起来看，到底是沃尔沃S90的档次高呢，还是大众辉昂的层次更足呢？或者两者档次一致？同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
首先说视觉的档次质感，大众辉昂在长宽高尺寸上的设定，绝对是它的一大加分项，5074*1893*1489mm+3009mm的轴距尺寸，可是已经比奥迪A6L和宝马5系要强出一筹了，妥妥的C级豪华行政级别的档次。而在顶配车型中还加设了电吸门的操作，这可是D级车才能享受的待遇哦！同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
再看沃尔沃S90，基于SPA平台打造，在车身尺寸的设定上，并不比辉昂要弱，5083*1879*1450mm的长宽高尺寸，配合3061mm的轴距尺寸，甚至比辉昂还要大出一圈。车身侧面的线条走向舒展优雅，尽显北欧豪车系的顶级风范，虽然在品牌力度上稍微有些弱势，但毫无疑问的，沃尔沃S90要比辉昂更具豪车气息。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
内饰对比，与BBA略显夸张的做派不一样，沃尔沃S90在内饰布局上，还是维持了一贯的低调华丽，简约气息虽然让人有些质疑北欧系的风格，但高端用料和细腻做工的占比，可是不能否定的。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
大众辉昂在这方面就有些平平淡淡了，老牌的德系大众味道虽然可以让人感觉很熟悉，但也的确没有任何突出的华丽点，金属+木纹的饰板堆砌只能说是大众的常规操作，再者就是石英钟的镶嵌，如果生活阅历不够的车主，怕是还真享受不了这种另类的“奢华”档次。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
动力属性上，辉昂匹配一款2.0T排量的直列四缸涡轮引擎，顶配版本增设一款3.0T排量的机械增压引擎，配置V6发动机的纸面实力还可以，变速箱上还是那副常规的7挡变速箱，低高配分别在动力输出上可以堆出224和299马力，底盘调校为双独悬，和奥迪A6L保持一致，其目的就是让动力的响应速度更快罢了。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
沃尔沃S90的话，虽然全系配置的也是一款2.0T引擎，但在变速箱上选装8AT的原因，所以在起步功率输出上，只达到了190马力，高功率调校下，也不过堆出了254马力，但涡轮较早介入的起步爆发力，以及更稳定的8速手自一体变速箱，却可以为沃尔沃S90的后续动力输出保驾护航，零百加速跑进7.2秒的成绩已经说明一切，在变速箱上，沃尔沃S90几乎挑不出任何毛病来，一脚油门下去的动力宣泄可和大众辉昂差距太大了。而且，S90在底盘调校上介入了双叉臂+叶片弹簧，实际驾驶体验和操控性要比辉昂更加优良。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
所以，综合来看，虽然两者都属于30万级向上的豪车体系，但大众辉昂在终端优惠上给的更多，起售价仅为27万起，而沃尔沃S90就有些克制，最低成交价也在30万左右，性价比上肯定是大众辉昂争先，毕竟，为了争取销量，大众辉昂已经沦为“打折王”了，而在保值率上，大众辉昂就不能和沃尔沃S90相比了。同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。
同时放到市场上的反馈来看，大众辉昂经常被人称作“换标奥迪”，如果换奥迪标，一定能怎样怎样，可不是还没有换标嘛，反倒是沃尔沃S90在更新换代，同时在给出一定终端优惠后，销量已经有了回暖的迹象。那么，这两款车谁的档次更高或许正义点比较大，但若论哪款车更受欢迎的话，答案已经不言而喻——沃尔沃S90，那么，如果给你选择，你会怎么选呢？同为30万级，大众辉昂和沃尔沃档次相同？对比一下就知差距。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！