根据最新消息，小鹏G9将8月10日启动预售，并将9月正式上市。作为去年和今年上半年国产造车新势力车企的销冠，可以说让它成为了造车新势力车企中话题度和关注度都非常高的一家车企了。
小鹏G9定位为中大型旗舰豪华SUV，首先外观造型方面，采用了小鹏家族全新的X Robot前脸，搭配分体式LED大灯+贯穿式进气口，融为一体相得益彰，看上去十分高端大气上档次，颜值完胜如今上市的理想L9。
智能方面一直是小鹏汽车的拿手强项，小鹏G9作为最新力作，自然不会差，除了拥有和理想L9一样的算力508Tops的2个英伟达OrinX芯片，小鹏G9搭载了2颗激光雷达，探测距离和精准度都得到了更进一步的提升，与XPILOT4.0智能辅助驾驶系统相互配合，势必会实现更高阶的智能辅助驾驶能力。
早在此前，小鹏创始人何小鹏还直接将G9与保时捷卡宴的操控高级感和迈巴赫GLS的整车NVH静谧性做对比，笃定的语气还真让人对G9万分期待。
如果单说这些配置可能还没有实感，那就让我们从一个词来研究“空气悬挂”。配备了空气悬挂的车辆在高速路面行驶时，控制单元会将车辆底盘降低，悬挂变硬，从而提高车身的稳定性；当驾驶车辆在颠簸路面时，控制单元自动将底盘升高，悬架变软来提高乘坐舒适性。简而言之，空气悬架通常都是百万级豪华车型的一种高端配置，而现在是新能源汽车必争配置。
在保时捷卡宴的身上，我们看到了这样的豪华：三腔式设计，不只调整范围更加宽广，碎震及弹跳抑制也更加细腻，而车身的离地高度也同样可加以调整。这样优秀的悬架，是它的一大杀手锏。
而小鹏G9的价格还不到保时捷卡宴价格的一半，在小鹏G9身上，我们看到了新能源汽车的争气。双腔式空气弹簧，通过可感知硬件、高精地图的预判能力提前预知路况，主动调节悬挂的软硬和行程。对比此前理想L9号称500万以内最好的SUV也只是采用的单腔悬挂。小鹏确实是下了血本。
这样的空悬配置放在一辆不到50万元的SUV上，早些年可能没人敢信，但是小鹏G9偏偏做到了！你们觉得小鹏G9是50万以内最好的SUV吗？评论区告诉我！