（本期节目由上海评弹团、国家二级演员王承老师作为特邀主播）

这最近江苏在网络上可谓一时风头无两，频频抢占热搜、占据了人们的眼球：其他省份对口支援湖北都是统一打着某某省的旗帜，到了江苏十三太保这却是各自为政。

其实江苏“大内斗省”的头衔早些年在网络上几乎就已经是无人不知了，但随着最近这一波热搜更多的吃瓜罗大众惊奇的发现，原来我们国家居然还有这样一个散装的省份。知乎上有条高赞评论甚至总结出江苏散装的高级定律：不是以市为单位的，而是以县！

以特产为例，只听过阜宁大糕，没听过盐城大糕；只听过黄桥烧饼，没听过泰州烧饼；只听过盱眙龙虾，没听过淮安龙虾；只听过宜兴紫砂壶，没听过无锡紫砂壶；只听过太仓肉松，谁又会说苏州肉松呢？

其实散装的又何止是整个江苏省呢，今天我们就来闲聊下苏州的散装历史。

传统意义上的苏州很小，就是春秋时期伍子胥挖出的一圈护城河内的一方古城。而现代意义的苏州却又很大，说出来很多人未必相信，如今苏州的市面积比上海、南京都大。同时苏州还拥有超过1000万的常住人口，是全国第二大移民城市。

这样的体量换做其他地方也许又可以造就一个巨无霸都市，但苏州不太一样，这里没有真正意义上一家独大的区域中心，而更像是多核运转的都市群，无论是市区的几大辖区，还是周边的昆山、常熟、太仓、张家港……这些地区的人们平日里多半并不会自称是苏州人，大家都有自己的生活，各领一方风骚。

熟读历史教科书的朋友一定知道秦始皇统一天下后创立了郡县制，如今江浙沪这一带就叫会稽郡，而当时呢苏州只有两个县，一个就是古城所在的吴县，还有一个就是昆山的前身，娄县（疁县），也就是说从两千多年起，昆山就已经开始跟着身边同样喜欢吃汤面的大哥一起开始了漫长的奋斗史。

昆山

在苏州下辖的四县市中，名气最响的非昆山莫属。从历史上来看，昆山这个名字比苏州出现的都要早（南朝梁大同初改娄县为昆山县，以昆山得名/隋开皇九年改吴州为苏州，以姑苏山得名）百戏之祖昆曲的发源地、经济上多年蝉联全国百强县之首……这样文武双全的家乡当然值得昆山人骄傲。

同时它的地理位置也让外人眼馋，正处于苏州与上海中间，买房在花桥、工作在上海、周末去园区金鸡湖边逛街已经成为了不少当地人的生活方式。

而昆山的奥灶面、正仪青翠欲滴的青团子早已进入了苏州人的美食清单，古镇周庄，锦溪、千灯也是周末休闲慢下来的好去处，顾炎武的登高一呼、归有光的朴实真挚……这些都是昆山赠予江南乃至全中国的礼物。

常熟

在全国各城市的旅游宣传口号里，“常来常熟”很容易让人眼前一亮。常熟实在是太江南了，因自古以来年年丰收而得名“常熟”（南北朝梁时析海澎县建置，以水早不宋，年年丰收名，隋合并为常熟县），水网密布，湖光山色，大写的殷实与富饶。而且许多人也许不知道，大苏州一共有两个国家历史文化名城，一个就是苏州古城，还有一个就是常熟。

与昆山一样，常熟在秦朝统一后就长期隶属于苏州，与苏州的关系不可谓不近。不过常熟人对于苏州的认同感怎样就不好说了。1983年江苏省“地改市”，全省主要城市行政区划都经历了极大的调整，据说那时候常熟计划要筹建地级市，只是后来和其他五个县级市一起分给了苏州，这让不少老常熟都为之叹息。

作为吴文化发祥地之一，常熟自古以来也是人杰地灵，虞山琴派在这里诞生、光绪帝师、晚清状元宰相翁同龢是常熟人。不过对于许多苏州人来说提到常熟可能想到的不是这些，而是红色的沙家浜以及听起来很费劲的常熟话。

虽同属吴语，但常熟话更为独特，现在我们说的普通话只有四声调，但常熟话里还完整保留着八声调，是吴语中保留古音最完整的重要方言。总的说来常熟话听起来有些“硬”，语速很快，颇有种“别粒卜落”的感觉，没有苏白那样软糯。

太仓

相较于其他兄弟城市，太仓和苏州之间的关系似乎最淡。谁让它离苏州太远，而又挨上海太近了呢。常听太仓人调侃，一辈子去上海的次数比去苏州的次数多多了！

太仓这个名字由来已久，据说春秋时吴王在这里设置粮仓，所以有了“太仓”（也说东仓）。名字是有了，但一直没和地方挂上钩，因为直到明朝以前，这里一带长期隶属于昆山，在元代延祐年间，太仓作为还曾是昆山州治所在地。直到明朝弘治十年，从当时苏州府下的昆山、常熟、嘉定各拿出了一些地方，这才有了太仓州。

太仓的发迹和海运有着密切的关系，它曾有“六国码头”的称号，蜚声中外的郑和团队便曾从太仓刘家港起航（当代世界著名物理学家吴健雄也是在这里出生的），而更有意思的是，这海运贸易的发迹史还与苏州平江路上的一条巷子有关。这个故事我们之前已经说过了，想了解的朋友可以回顾下。

苏州人谈起太仓多半会想起糟油与肉松，果然是吃货属性。清代袁枚《随园食谱》就盖棺定论了“糟油出太仓”，夏天里糟鹅、糟鸡爪都是一绝。

吴江

有吴江人开玩笑，2012年吴江撤市设区的时候，恍惚中有种在上《最后一课》的感觉。的确，虽然吴江早已成为苏州一个区，但在苏州人潜意识里吴江依然是城南外面的世界。也是，老苏州的记忆里别说吴江，去趟吴中越溪都觉得远是远的嘞。

早在五代时期，从当时苏州划分出了吴江（五代梁开平三年析吴县置），此后一千多年的岁月里吴江也几乎一路跟着苏州。“散装苏州”的精髓在吴江这里也非常明显，下面各个镇也是泾渭分明，各有千秋，同里除了古镇从前还出了不少大户人家，而如今最富有的当属丝绸重镇盛泽，大运河穿新而过的平望则更多了几分不一样的古典风韵。

这几年吴江发展有目共睹，与苏州主城关联越来越密切，往来也变得愈发方便，苏州南站即将落户、苏州湾房价蹭蹭蹭上涨……苏州城南，也将迎来新的故事。

张家港

和上面几位老大哥比起来张家港就太年轻了，直到建国后它才诞生。1962年从当时的江阴、 常熟两县分出了沙洲，1986年才在此基础上设立了张家港。有人这样形容，如果说苏州是上海的后花园，那么张家港就是苏州的后花园。

当然其实张家港和无锡关系更近些，毕竟离得近，远亲不如近邻嘛。而且当初张家港也差点要跟着无锡走了。

还是在1983年的地改市进程中，无锡市要建立，同时它还要挑选下辖的县市。在当时摆在无锡面前的几个选择中（江阴、宜兴、沙洲），无锡在宜兴和张家港之间考虑再三，最终还是选择了太湖边的宜兴，这个选择无锡很满意，苏州也很满意，要说不满意的估计就是常州了，让它丢掉了历史上长期拥有的陶都，还几乎和太湖拜拜了。

改革开放以后张家港人充分发扬张家港精神，让这座年轻的城市名列中国百强县前茅，成为长江边上名副其实的又一颗璀璨的明珠。

从80年代起，那苏南地区乡镇企业如雨后春笋般涌现，苏州各县市的社会经济也都在全面高歌猛进，对于苏州这群小弟的强势，官方可是专门认证过的。

早在1993年人民日报就曾用头版头条刊出了《苏州跃起“六只虎”》的报道。这样的发展让苏州成为全国城乡差距最小的地区之一，这也是造就“散装苏州”最重要的原因——大家都很强，谁都不服谁，所以你追我赶，发展得越来越快。

未来，长三角一体化深入发展，城市群融合发展，必然面临更多的压力与挑战，只有何更好地规划管理，集约协同，包容并进，才有机会成为真正的苏大强，形散而神不散。