南昌飞行大会连办三届，让“江西飞机飞起来”从口号变成现实。上周五（10月22日），记者来到第三届南昌飞行大会的举办地——位于南昌市高新区的南昌航空城，提前探营本届大会的部分参展单位。
本届飞行大会的重磅参展品——国产的大涵道比涡扇发动机长江1000A
当日，记者在中国商飞江西生产试飞中心看到，在上海完成总装的ARJ21飞机调机飞往南昌瑶湖机场，一架绿皮飞机停靠在机库内，经内饰、座椅安装，整机喷漆涂装等工序后，蓝白色涂装逐显国产明星支线客机的真容。
在试飞中心的机库门前，一个大型黄色集装箱引起记者的注意。“这是本届大会的重磅参展品——国产的大涵道比涡扇发动机长江1000A，从上海运抵南昌参展。该发动机可用于C919大飞机，是大飞机名副其实的动力‘心脏’。”大会布展执行相关负责人马宏向记者解释道。
在今年6月揭牌成立的江西航空研究院，科研工作者正紧张有序地对某型号飞机进行结构强度设计。该院副院长余斌告诉记者：“借助上海飞机设计研究院（南昌）机体设计中心这个平台，我们争取到ARJ21、C919、CR929等飞机的结构强度设计业务，服务国内乃至国际的军民航空工业新型或改型研制的一线工作。”
江西腾宇通航公司是连续3年参加南昌飞行大会的航空企业，其生产的多型号无人机曾多次在省内外的自然灾害救灾现场发挥重要作用。“在疫情防控期间，我们与卫生健康部门多次协调合作完成应急卫生保障任务，实现空中送疫苗、送血的运输任务。”该公司总经理龚欣告诉记者，当前无人机的应用市场前景广阔，发展势头强劲。
“目前，南昌航空城已落户项目65个，总投资约680亿元。”南昌航空城管委会副主任刘益告诉记者，一批整机制造、通航飞行服务、航空科研等航空企事业单位陆续落地后，让航空城初步形成了完整的创新产业链和保障体系。
编辑∶林河水