虽然自动挡的车操作起来比手动挡方便，完全不需要考虑离合与档位的配合，但是对于那些享受驾驶乐趣的人来说，还是手动挡开起来更有感觉，而且价格也比自动挡的便宜，不过很多新手都非常恐惧手动挡的汽车，因为开手动挡的汽车需要自己换挡，一旦操作失误车辆就会熄火。堵塞交通不说，关键是非常的丢脸。
那么手动挡的汽车挂挡时应该怎么操作呢？挂挡时有什么技巧？手动挡的汽车挂挡时应该注意什么呢？别着急，这篇文章就来详细介绍一下关于手动挡的汽车挂挡的知识。
其实手动挡的汽车挂挡操作非常简单，左脚踩离合，右手挂挡，挂上挡以后左脚松离合，右脚踩油门，整个过程就完事了。需要注意的有以下几点：
1、车的每个档位都是有与其相对应的速度区间的。如果挡位和速度区间不对应，可以分为两种情况：
一种是高档低速。意思就是档位在四挡或者五挡，但是车速已经低到二十迈了，此时车辆就会熄火。
一种是低挡高速。意思就是档位在一挡或者二挡，使劲踩油门，车速到达了四五十迈了。这种情况下会增加汽车的油耗，加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。
2、离合一定要控制好。离合有一个半联动的位置，摸准这个位置就没问题了。特别是起步的时候，很多新手由于对离合半联动的位置不敏感，很容易抬离合抬得过快而导致车辆熄火。
关于这一点没什么好说的，就是多开，开的多了，车感就出来了，自然就能摸准半联动的位置了。
3、升挡的时候要逐级增加，但是减挡的时候可以越级减档，不必逐级减档。举个例子：加挡的时候，不能从一挡直接切换到四挡，这样做会使得档位变高但发动机的转速还太低，明显会让车主感觉到动力不足，从而出现敲缸的情况，使得活塞与气缸受到损害。但是减挡的时候，可以从5挡直接切换到1挡。
4、还有一种情况就是汽车在前进的过程中没有停稳，部分车主就开始挂倒档，这种现象也是相当常见的一种情况了，这样做经常会导致档位挂不进去，而且也会有齿轮碰撞的声音，就算车速很低的情况下将倒挡挂入，松开离合的加油门也会对变速箱中的齿轮产生冲击，继而影响齿轮的使用寿命。
5、最后一点也是最重要的一点，哪怕一些开手动挡多年的老司机也经常犯的一点，踩离合一定要踩到底，同时挂挡一定要挂到位。这一点是最简单的，同时也是很多人最容易忽略的。一些汽车的离合器很低，而且加上当下不少汽车的脚垫规格不标准，使得很多人在踩离合的时候没有将离合器踩到底，在这种情况下如果强行挂挡，就会使得变速箱中的齿轮没有同步，从而导致打齿轮的现象，一次两次没有什么大问题，如果长期下去的话，就会缩短齿轮的寿命。
最后小编多说一句，在起步的时候，经常会有一些因为麻烦而选择二挡起步的朋友，这样做也是不对的，在这种情况下一直用二档起步行驶，只会加大对离合器片的磨损，长此以往就得不偿失了。