二战结束后，日本无条件投降，被解除所有武装。联合舰队在太平洋战争中几乎损失殆尽，也有少量的战舰幸存下来，一部分战舰被盟军自沉，另一部分则作为赔偿分配给美、苏、中、英四国，其中有24艘驱逐舰、68艘海防舰以及一些辅助舰艇，平均分成四组，以抽签的方式决定归属。
1947年6月28日，抽签典礼在东京盟军总部大礼堂举行，民国政府派出代表参加。四组军舰中，第二组军舰相当较好，共有33艘军舰，包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱逐舰、1艘运输舰和7艘辅助船只，联合舰队中吨位最大、性能最好的秋月级驱逐舰“宵月”号也在其中，满载排水量达3878吨，航速快、火力猛、续航能力强，是当时最先进的驱逐舰之一。
我国代表非常幸运地抽到了该组战舰，总吨位达3万吨，数量虽然不多，但对于没有完整军工体系的我国来说非常可贵。1947年7月6日，第一批赔偿舰来到上海移交。意外的是，这批战舰中多了一艘“雪风”号驱逐舰，本来是美国抽到的，但美国看不上，便作为援助转赠给了民国政府。到1947年10月底，所得赔偿舰全部完成了移交。
这批战舰被全部编入民国政府的海军部队中，“宵月”号改名为“汾阳”号，“雪风”号改名为“丹阳”号，二舰一直服役到70年代才被拆解。值得一提的是“雪风”号，来到中国后继续进行着“祥瑞之旅”，就在完成接收仪式后的第三天，刘邓大军便突破了黄河防线，千里跃进大别山，兵锋直逼武汉和南京。1948年10月，“雪风”号参加了塔山阻击战，最终都没能突破四野的防线。
败退台湾后，“雪风”号继续发扬祥瑞精神，输掉了金门炮战，在最后一次祥瑞之旅中败于解放军110吨的护卫艇。当局忍无可忍，下令将其拆解，就在命令下达当天，中华民国被联合国驱逐。更神奇的是，拆解后的锚与舵在送给日本后，第二年日本就爆发了金融危机。种种异端，让人不得不怀疑美国把“雪风”号送给民国当局是不是蓄意而为。