南京备受期待的地铁线路，今天开工了，地铁6号线来了2023年通车

12月28号，一条整体贯穿南京城南北主城区的大干线——南京地铁6号线正式开工启动了，一旦该线路建成，它将成为南京主城东部地区交通运输网中的重要一环，从此南京城东南北向交通的新纪元将被打开，一条全新的连接城东南北的地铁干线将极大的方便这一区域群众的南北出行。

南京地铁6号线的TA02标段在栖霞山站正式举行了开工仪式，南京地铁南京地铁建设有限公司、栖霞区政府、栖霞山综合开发管委会、中国交建、中国交建子公司相关负责人及二标段各工区参建人员及重要骨干悉数到场，大家怀着激动的心情共同见证这个意义非凡的时刻。

南京地铁6号线，全程32.4里，这条地铁线路始于南京至高淳城际轨道南京南站止于栖霞山站，由南至北纵向跨越了，雨花台区、秦淮区、玄武区和栖霞区，四大行政区，预计将设立19个地下站点，建设工期4年，分为2个施工标段。其中2标段全长14.136km，设6站6区间及1条出入段线，由中国交建承建。6号线沿线站点有着相对较为丰富的换乘规划，分别与数条已运营或在建、规划中的地铁线路实现换乘。

沿途站点的换乘情况

6号线的沿线板块将最大程度上享受到该地铁线路开工的利好，也势必得到不同幅度的提振，我们可以看到，其途径沿线的，涵盖南部新城，燕子矶，栖霞山这几个过去一段时间来都受到很大关注的区块，也连接了紫金山北玄武区的传统地带；6号线建成通车后，沿线居民的交通出行便捷度将实现一个质的飞跃，禄口机场直通栖霞山这种过去想都不敢想的事情，就要成为现实了。

此图来自南京地铁

传统主城区与本身土地储量丰富手握仙林湖，栖霞山等多个明星区域的栖霞区之间的联系将变得更加紧密，城中心与当前外围的交通通勤时间和距离将直线缩短，为南京城市发展做出有力的支撑，特别是作为未来紫东地区发展的标杆区域栖霞山，其本身交通地理位置就有得天独厚的优势，地处宁镇扬一体化的中心地带，靠近长江水道，加上本身的自然和人文资源，在文旅项目落地之后便一直备受期待，6号线的开工及未来的建成将打通栖霞山板块和南京主城的交通网，加上未来的4号线北延线，栖霞山地区将坐拥数个地铁站点，势必将助力栖霞山地区成为南京的一个重要核心区。

另外，6号线沿线的大明路等为代表的过去城市道路交通较为拥堵的状况将得到解决。

最后，分享一下南京地铁的各条线路的在建和待建的最新动态。

2019年南京有8条地铁在建：

1号线北延：2017年5月开工，预计2022年建成通车；

7号线：2017年11月正式开工，预计2022年建成通车；

5号线：已于2016年12月正式开工，计划2022年通车；

2号线西延线：已开工，预计2021年6月建成通车；

S8号线南延线：已开工，预计2022年建成通车；

宁句城际：2018年12月21日正式开工，计划2023年开通试运营；

6号线：2019年12月28日开工，预计2023年通车；

9号线一期：16个站点选址已完成审批，目前已经有局部站点开始勘测，预计2023年通车。

2020年南京预计有4条地铁开建：

10号线二期：计划2023年建成；

3号线三期（南延线）：增设和风路站和秣陵街道站，预计2022年11月建成通车；

地铁4号线二期：设站6座，预计2023年建成；

地铁11号线一期：已初步设计通过评审，预计2023年建成。

在地铁交通网逐步完善成熟之后，南京城将会依托地铁交通的优势，完成华丽的蜕变，这座城将朝着更为崭新辉煌的大道前进着，它的未来还有无限的可能，你期待吗？