美空军“高超音速武器”即将面世，6.5-8马赫之间，12分钟内击中1600公里目标

原标题：美空军“高超音速武器”即将面世，6.5-8马赫之间，12分钟内击中1600公里目标

美国空军表示，高音速助推滑翔飞行器的弹头将在其即将面世，AGM-183A空中发射的快速反应武器高音速导弹中以每小时5,000至6,000英里的平均速度飞行。大约在6.5马赫和8马赫之间。以这种速度，只需12分钟即可达到1,000英里（1600公里）以外的目标。

空中发射的快速反应武器（ARRW，被称为“箭头”）有望成为美军首款使用的高超音速武器，将由该司令部的B-52H战略轰炸机携带。

这似乎是空军首次正式对ARRW的速度发表任何具体评论。在此之前，人们已经了解到该武器将具有超音速的能力，简而言之就是将其定义为高于5马赫的速度。为了达到高超音速，该导弹包括一个装有弹出式尾翼的固体燃料火箭助推器和一台无动力的助推滑行飞行器。楔形助推滑翔飞行器在火箭助推器顶部被推进到特定的速度和高度后，继续以高超音速到达目标。

另外值得一提的是，一般Gebara可能一直在谈论的平均ARRW的助推-滑翔车辆弹头的速度。过去，美国国防高级研究计划局（DARPA）表示，为其战术助推滑翔（TBG）计划开发的助推滑翔车可能会达到20马赫的峰值速度。洛克希德·马丁公司是这两种飞机的主要承包商在这些程序中，ARRW的助推滑行飞行器据认为是从TBG衍生而来的。

在2010年和2011年的飞行测试中，DARPA的另一台楔形助推滑翔飞行器高超音速飞行器2（HTV-2）达到了20马赫的峰值速度。五角大楼还表示，通用超音速滑翔体（C-HGB） ），这是美国陆军和海军共同开发的锥形设计，展示了其达到17马赫峰值速度的能力。

部署其无动力助推滑行飞行器之前，由计算机生成的AGM-183A渲染图

随着实弹飞行测试的开始，有关ARRW速度的更多信息可能开始浮出水面。目前，AGM-183A原型机的首批发射定于2021年10月进行。

洛克希德·马丁公司于2018年首次获得开发AGM-183A的合同。ARRW试验回合的首次携带测试飞行是在2019年6月在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的B-52H上进行的，这是最后一次此类试验发生在2020年8月。

空军计划购买至少八架ARRW原型机，其中一些可能在未来几年内用于为这些武器提供有限的作战武器库。该部门目前的目标是在2022年9月使用该武器达到初始作战能力。但是，该程序已经按计划运行，因此可能无法满足该时间表。成本上升了近40％，国会监督机构政府问责办公室（GAO）警告说，这可能会进一步拖延。

当然，正如我们在之前所讨论的那样，B-52将成为该服务运输空中超音速武器的主要平台，这不足为奇。与其他现有的美国作战飞机相比，Stratofortress特别适合履行这一职责。

B-52H在2019年6月12日的第一次强制携带测试中搭载AGM-183A高空飞行器

B-52能够在其两个机翼下挂架上各搭载两个ARRW

无论哪个平台搭载ARRW，很明显，它将为空军提供显着增强的短时或无提示打击能力，尤其是针对时间紧迫或其他高价值和高度防御的目标-提供下一阶段的测试工作证明是成功的。结合其速度和水平的大气飞行状况，助推滑行飞行器将能够在飞行中机动，这使得敌对防空系统的击败更加艰难我们详细解释了高超声速武器所提供的进步。

我们现在也知道，ARRW的射程至少为1,000英里（1600公里），这将使其发射平台至少在大多数情况下仍处于敌对防御范围之外。

美国正在这一领域集中努力，以匹配中国和俄罗斯的类似发展。

听到空军高级官员关于该服务的新型高超音速导弹的速度的思考当然很有趣，而且该武器能够在短短几分钟内击中数百英里之外的目标的能力就清楚说明了为什么该服务如此热衷于将其投入使用很快。但是，在成为美国空军库存的作战部分之前，还有许多障碍需要克服。