長相酷似高端商務酒店的「老闆車」，卻擁有比性能跑車還要強悍的操控與動力。不仔細觀察車頭特製的運動型雙腎進氣格柵和與車身同色的輪眉，還真以為和隔壁鄰居買的高檔買菜車同宗同源，這，就是寶馬M power的魅力。
正值BMW性能車之年，M power高性能部門先拔頭籌，以雷霆萬鈞的氣勢推出了X5M/X6M兩款品牌擔當製作，在性能配置全面升級的同時將官方指導價格定位在143.89萬146.89萬元人民幣，再一次降低了豪華性能車的售價門檻，讓更多人有資格感受到最高端的M power的悠久歷史和深厚底蘊。
「猛獸級」動力
把一顆狂躁的大心臟裝入普通的乘用車，是M Power自始至終熱衷於創造的價值，不過這只是大多數人眼中的表現。在深層次中，M系列的每一款車都經歷了賽車化的重新打造，就X5M/X6M兩款高性能車而言，他們車身上85%的零部件都不能和普通的X系列車型共用，其中，發動機的每一處細節，流露著德國工程師式的瘋狂。
代號S63B44T4的4.4L V8雙渦輪增壓發動機，是當前寶馬量產車中功率最大，動力最為充沛的機型，高達600馬力的最大功率及750Nm的峰值扭矩可以推動這兩台鋼鐵猛獸達到3.9s破百的加速水平，足夠虐殺一系列標準意義上的運動型跑車。
強暴的速度之下，是M Power傳承賽道基因的信念。這台V8發動機擁有賽車級的技術內核，它的噴油壓力從上一代的200bar達到了350bar同時，重製發動機活塞頭，並下降壓縮到10.0:1，以進一步降低爆震。
而全新設計的賽道級機油供給系統和冷卻系統，運用了賽車領域中的設計思維，其油底殼液面最大可在最大1.3G的水平方向加速度下保持良好對的潤滑和冷卻作用，即便在賽道中高強度、長時間激烈駕駛，發動機性能也能夠保持穩定，始終如一。
與全新發動機匹配的帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，可從最舒適到最運動實現6個等級的調整，並支持M車型獨有的彈射起步功能，根據用戶所需提供截然不同的動力反饋。
同時，M xDrive智能全輪驅動系統，則保障兩款新車在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩定性。在連續大幅度變向時，車輛輸出動力可以和輕量級懸架緊密呼應，以極小側傾的代價提升車輛彎道性能。
到了城市中，暴虐的雙渦輪發動機也能變得異常平靜。依靠廢氣系統優化、減小脈衝干擾的跨氣缸列排氣歧管技術，X5M的渦輪遲滯幾乎毫無察覺，不論頻繁起步還是急加速，動力輸出直接線性，駕駛感受平步青雲。
更大，更豪華
如果說X3M/X4M是為了將高坐姿和純粹駕駛樂趣完美結合在一起，X5M與X6M的使命就是要在這個基礎上增添豪華與舒適的基因，將「扮豬吃老虎」的優秀傳統發揮到極致。
關閉排氣閥門，駕駛模式調到舒適，你會得到一台動力異常強勁卻深藏不露的超豪華版寶馬X5/X6，買菜購物，接孩子上下學，甚至是普通的商務接待，絲毫不會察覺出內心的暴躁。
「豪」是形容X5M/X6M靜止狀態下，最妥帖的形容詞。車身外部，最具特色的M空氣動力力學組件，包括了後包圍、側裙、後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等處，不僅可以提升激烈駕駛時的散熱效率，也能在普通X5車型的映襯下獨樹一幟，展現出性能車的專屬魅力。
帶動感光束的BMW X型智能雷射大燈完美繼承了BMW豪華汽車的神韻，燈內的藍色「X」造型極具科技感、未來感以及溫度感。乍看上去，你覺不認為它是個不近人情且難以馴服的鋼鐵機器。
全新BMW X5 M和全新BMW X6 M寬敞的座艙內部精緻典雅，又不失動感。細節之處充滿了個性化的專屬M設計元素，M專屬Merino全真皮內飾，擁有精緻的雙色設計與精美打孔圖案、並帶發光M Logo的M多功能座椅，碳纖維內飾條以及Alcantara車頂篷，充分展現駕馭M高性能車型所應享受的豪華與運動氛圍。
當然，豪華舒適感受是這一代X5M的獨到專長。除了讓你血脈噴張的紅色啟動時刻刺激你的運動細胞之外，同一空間內，也能感受到賓至如歸的輕鬆氛圍。
不僅有Bower&Wilkins鑽石音響系統、智能動態氛圍燈、座椅通風及四驅空調等多項豪華舒適配置帶來夢幻的光感體驗和沉浸式夜間駕乘氛圍，充滿科技感的舒適進入和「天使之翼」迎賓光毯，更像一個儒雅紳士竭盡所能創造「儀式感」，剛柔結合，成就了X5M/X6M豪華高性能座駕的專屬標籤。
科技含量「不妥協」
X5M/X6M是M家族中不可或缺的重要成員，但同時也是BMW X家族一脈相承的後輩。在高性能、豪華基因的背後，與時俱進的科技水平也是BMW品牌追隨的目標，更是X5M/X6M的必修課。
坐進車內，鬆軟的皮質包裹給予你觸摸神經的歡暢，全液晶數字儀錶盤、第七代BMW iDrive智能人機互動系統以及BMW智能個人助理等信息交互功能，則是視覺、聽覺系統的歡歌。
秉承著「形式服從於功能」的原則，基於中國用戶使用習慣優化的iDrive 智能人機互動系統對顯示介面進行了重新布局，結合先進的BMW智能個人助理，全面革新車內數字化操作，讓駕駛者與車輛之間採用多達五個維度的方式互動，包括iDrive 旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢控制，實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化的自然溝通。
有了BMW智能個人助理，自此，駕駛員再不用按下任何按鍵，客戶僅需說出「你好，寶馬」即可喚醒車輛，並通過自然語音來實現對車輛的控制，如切換駕駛模式、設定導航等。此外，新車型還配備了手機無線充電和WiFi熱點，令數字化生活時刻在線。
全新BMW X5 M/X6 M還擁有行業領先的專業型駕駛輔助系統，淋漓盡致地展現了寶馬在自動駕駛領域的創新成果。兩款新車實現了L2級自動駕駛水平。
比如配備的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統，在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時，系統可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。
頭條說：
以賽道為起點，以潮流為追逐目標，全新一代BMW X5/X6M展現了一個古典與潮流的完美結合體，既有低沉婉轉的內燃機轟鳴，又有溫馨可愛的智能助理終身相伴。
如果說M Power只能被當做少數「自閉症傾向」狂熱愛好者的頂級殿堂，X5M/X6M就更能證明鐵漢柔情的珍貴。他們的存在註定有其他意義，註定會讓車迷文化、賽道經驗、悠久歷史，在更曠闊的空間中不斷發展，註定會始終向人們解釋，什麼才叫做「車」。
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