王傳福的口罩生意真的賺錢了。
近日，美國加州州長辦公室在一場視頻發布會上表示，加州已與比亞迪達成協議，後者將向該州提供急需的包括口罩在內的個人防護裝備，總價值約為10億美元。
就在不久前，軟銀集團執行長孫正義(Masayoshi Son)剛剛透露，日本軟銀將與比亞迪合作生產口罩，每月向日本供應3億隻口罩，其中包括1億隻N95口罩、2億隻普通醫用口罩。
內銷轉出口
在國內疫情已經平緩的當下，國內的多數口罩與呼吸機等醫療設備的生產已經從「抗疫救災」的大方向回歸商業本身，而依然處於水深火熱階段的國外市場就成為了國內生產商們的最佳掘金地。
話雖如此，但當下國內的口罩廠商已如雨後春筍，比起2018年SUV市場有過之而無不及。在這樣的條件下，能拿到大單也是一種本事。而在比亞迪連接兩個國際大單後，再沒有人會質疑王傳福當初全力轉產口罩的戰略眼界。
用加州緊急服務總監馬克·基拉爾杜奇的話來說：「比亞迪旗下北美子公司比亞迪美國能夠直接與中國國內取得聯繫，有能力打造一條可持續的大規模個人防護用品供應管道以幫助加州抗擊疫情。」
正如基拉爾杜奇或許比亞迪不是生產口罩最專業的，也不是性價比最高的，但在當下的時間節點，它有足夠的能力成為中方與美方溝通的橋樑。
誰在幫比亞迪將口罩賣給美國？
是沃倫·巴菲特？
今年已有90高齡，被稱為股神的沃倫·巴菲特一向對比亞迪情有獨鍾。
2008年,巴菲特以每股約8港元的價格認購了2.25億股比亞迪股份。目前,巴菲特仍持有比亞迪股份,其最新股價為58.9港元,收益已超7倍。
這些年來，無論比亞迪的股價如何起起伏伏，巴菲特始終堅守「價值投資」的承諾，為比亞迪的市值增長貢獻了關鍵力量。而在密切的金融交易之外，巴菲特本人也是一名「迪吹」。
不久前，巴菲特在網際網路上曬出了一張近期照片。照片中，他穿著「我想要長命百歲。到目前為止，一切還好。（I intend to live forever. So far, so good.）」而照片下則親筆寫下「而現在，我的比亞迪口罩正幫助我達到目標！謝謝！」
在這條為比亞迪口罩「帶貨」的狀態發布後不久，比亞迪與加州10億美元的口罩大單即刻落成，不得不令人感嘆，股神巴菲特不僅領投能力一流，其「帶貨」能力更加優秀。而比亞迪與加州之間的大單是否有這位大鱷的周旋，其前因後果也頗耐人尋味。
是李柯？
2017年，中美政策基金會向比亞迪北美分公司總裁李柯女士頒發「中美商業領袖獎」，以表彰其帶領的比亞迪在美國市場作出的卓越貢獻。
值得注意的是，與李柯同台領獎的重量級嘉賓還包括中國駐美特命全權大使崔天凱先生，他在這次頒獎中榮膺「中美關係傑出成就獎」。與大使先生同台領獎，體現了比亞迪在美國日益崛起的影響力。
作為比亞迪在美市場耕耘的掌舵人，李柯在此次大單的談判中必然扮演著關鍵角色。而在這場交易之外，其領導下的比亞迪在美國市場還有更多「柳暗花明」的時刻。
2020年2月，美國洛杉磯市長艾瑞克·賈西迪（Eric Garcetti）宣布該市已採購美國歷史上最大的純電動大巴訂單——155台，其中134台來自比亞迪。
而就在兩年前的2018年，美國方面還對一批比亞迪生產的電動巴士進行了退貨處理，並聲稱要追究質量問題的法律責任，這成為了比亞迪在美國市場中遭到的一次重大打擊。
從無人問津到磨合質疑，再到到拿下最大訂單，比亞迪獲得美國人的信任用了整整十年。
2010年4月,比亞迪美國總部在洛杉磯市成立。幾年之後，在洛杉磯向北110公里的南加州小城Lancaster，比亞迪建造了占地4.1萬平方米（約6個標準足球場大小）的全美最大電動巴士工廠。在這座工廠不遠處，比亞迪購置的154英畝土地正被用於規划下一片雲軌製造。
在李柯獲獎與接連大單的背後，比亞迪耕耘美國市場的「內功」效力已然凸顯。
是薩姆·賈邁勒（Sam Jammal）？
在坎坷的十年中，比亞迪從未放棄經營美國市場。由於電動巴士、雲軌等項目都涉及政府層面，因此比亞迪在與美國政商關係的溝通上再次走在了前面。
而在此之後，比亞迪更在多領域網羅人才，2018年11月，比亞迪美國（BYD America）官網宣布，薩姆·賈邁勒（Sam Jammal）將擔任該公司政府關係高級經理（Senior Manager,Government Relations）。
有在美國立法、政策以及清潔能源領域超過十年工作經驗的賈邁勒，曾於2015-2017年在埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SolarCity、特斯拉（Tesla）兩家新能源公司中任法律顧問。
但撇開其在特斯拉的優質履歷，其履歷中更加，他還於2009-2015年在美國國會、前總統歐巴馬政府中擔任要職。
能夠搞定這樣的關鍵人物，是比亞迪在美市場「吃得開」的無聲證明。而在政府關係之外，其建設在美的工廠也在悄然「收買人心」。 在接受媒體採訪時，比亞迪美國工廠所在地Lancaster的市長帕瑞斯透露，比亞迪在此建廠後，蘭卡斯特的早上7點到下午4點的犯罪率下降了40%，失業率也從原來的24%下降為4%。
誰是比亞迪談成口罩大單中的關鍵人物？或許，以上幾位皆在不同領域有所貢獻，而這一問題最終的答案只能是王傳福。假若沒有這位遠見者在十餘年前的轉型，巴菲特不會對比亞迪進行價值投資；假若沒有其在美戰略部署任命，李柯、薩姆·賈邁勒（Sam Jammal）等關鍵人才不會出現在美國比亞迪總部。
而在不久前美國《財富》雜誌所公布的「全球最偉大的25名抗疫領袖」榜單中，王傳福作為唯一的中國車企領導人光榮上榜。不久前，在《財富》雜誌的中文版中，王傳福獲選「中國年度商人」，成為了這一稱號的唯一獲得者。
一面響應國家號召，向外國疫情伸出援助之手，一面依靠口罩業務彌補當下車市寒冬的利潤緊縮。不得不承認，這或許是王傳福最為「名利雙收」的一筆生意。
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