近日，微博大V@福州城市建設 曝光了福州地鐵6號線部分站點的設計效果圖。從下圖可以看到，6號線的站點將古典與現代融合，像一條紐帶直通福州未來，滿滿的設計感令網友直呼驚艷！
需要提醒的是，以上只是福州地鐵6號線部分站點的設計方案過程稿，最終設計方案以實際為準。
福州地鐵6號線項目介紹
福州地鐵6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯繫骨幹線。該線路全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站，途經三江口、長樂 濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目，引向城市沿江向海發展，引導和支持長樂、濱海地區開發建設。
福州地鐵6號線計劃2021年12月建成通車。項目目前正按計劃抓緊推進建設，具體通車時間屆時面向社會公開。
福州地鐵6號線列車編組由6節調整為4節
近日，福州市軌道交通6號線工程車輛採購項目設計審查會在唐山召開。會議邀請了天津、廣州、濟南等地專家組成專家組，福州地鐵集團有限公司、重慶賽迪工程諮詢有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司共同參加了本次車輛設計審查會議。
專家組認為福州市軌道交通6號線工程車輛是在成熟的技術平台基礎上進行優化設計，各系統設計方案合理，滿足合同要求，可以進入下一階段生產工作。福州地鐵6號線車輛已通過「6改4」方案變更，目前為保障6號線開通需求，市地鐵集團將全力推進車輛生產製造工作，確保按時完成首列車到段目標。
據了解，福州地鐵6號線在原工可和初設的批覆中，均是按照6B規劃設計建設的。受到路由調整和土地開發的影響，6號線途徑長樂區域的客流有限，所以採取了「6改4」的縮編方案。
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文章來源:樂居買房
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