烏總統喜迎61架F16！美駐歐空軍司令潑冷水，形成戰力需4年

圖片：丹麥空軍F-16AM戰鬥機伴飛俄軍圖-95「熊」戰略轟炸機。

圖片：比利時空軍F-16AM戰鬥機，翼尖搭載AIM-120主動雷達制導中距空空飛彈。

事實上，這個消息並不是今天才確認的，在上周五，美國方面就已經批准了兩國向烏克蘭提供F-16AM/BM戰鬥機。雖然戰鬥機屬於兩國的財產，但由於是美國製造的，因此出口還必須得到美國的首肯。

不過，事情並不是像喜笑顏開的澤連斯基總統想的那麼順利。

美國空軍大佬直接潑了一盆冷水，美國空軍駐歐洲司令部 (USAFE) 司令詹姆斯·赫克 (James Hecker)稱，F-16戰鬥機並不會馬上交付烏克蘭，還需要進一步培訓，而烏克蘭空軍飛行員掌握該機駕駛並形成戰鬥力甚至要等到2027年。

圖片：美國飛行員在F-16模擬座艙中學習駕駛。

詹姆斯·赫克在北約盟軍空軍司令部和美國空軍非洲司令部上周五上午的一次培訓中宣布，針對烏克蘭人的F-16飛行員培訓項目正在進行評估。

「他們是年輕的飛行員，他們目前沒有參加戰爭，還需要進一步學習駕駛戰鬥機。」他說。

烏克蘭飛行員目前正在英國接受語言培訓。

「他們將接受更多螺旋槳飛機的培訓，然後前往法國並乘坐『阿爾法噴氣』教練機進行中高級培訓，這一切都需要時間。」赫克說，「這些培訓在今年年底之前不會開始，這需要一段時間才能實現。這就是為什麼至少要到明年才能在烏克蘭看到 F-16。」

赫克還表示，即使烏克蘭明年確實獲得了F-16，也不太可能有足夠的飛行員在2027年之前駕駛這些戰鬥機並發揮其潛力，建立幾個F-16中隊並讓他們的戰備狀態足夠高、熟練程度足夠高，這需要很長一段時間，甚至需要四五年的時間。

圖片：烏克蘭飛行員必須在「阿爾法噴氣」教練機上進行培訓。

如果要等到多年後才能夠形成戰鬥力，那麼這絕對不是澤連斯基想要看到的狀態。

這不僅不能夠立即將戰鬥機投入俄烏戰爭，還涉及到另外一個關鍵問題——機體壽命！

因為F-16AM/BM都屬於老飛機改造升級，其本身機體壽命已經達到極致，這次提供給烏克蘭的也都是兩國的退役淘汰飛機。如果說坦克這種鐵疙瘩只要修好了就能夠發揮作用，但飛行器卻有飛行極限壽命，超過了設計極限，無論是機體結構還是蒙皮都會產生很大的安全隱患，再加上戰鬥飛行往往都處於高速、高機動狀態，對於機體的損耗就更加大了。如果多年後再服役，那麼很可能到時候這批F-16AM/BM戰鬥機就會因為機體壽命嚴重超標而失去戰鬥力！

圖片：荷蘭空軍的F-16AM戰鬥機原本計劃2024年全面退役。

當然，就F-16AM/BM戰鬥機本身的性能來說，可以算得上空軍中的炮灰。雖然其擁有一定中距空戰能力和相對較強的對地打擊能力，但相比俄軍目前主力的蘇-30SM、蘇-35等重型多用途戰鬥機，F-16AM/BM只能算是「弟弟」，無論雷達性能、機動性能、飛彈性能都要全面弱於俄軍戰機。

因此，烏克蘭拿到這批F-16AM/BM，最大的作用有三方面：一是執行要地防空，保衛基輔等大城市；二是進行對地打擊，接替已經老舊的蘇-24等蘇制戰鬥轟炸機，掛載巡航飛彈在防區外打擊俄軍目標；三是以單機偷襲等形式對俄軍卡-52、米-28等武裝直升機進行偷襲，打不過俄軍戰鬥機就欺負俄軍直升機。

總的來說，烏克蘭能夠拿到F-16AM/BM，算是軍援上的一大勝利，對國內輿論也有交代。但真要期待這些戰鬥機去與俄軍先進戰鬥機爭奪制空權，那絕對是痴人說夢！

圖片：俄軍蘇-35戰鬥機。