206公里鐵路修了12年？世界最高難度高鐵通車，外媒：還得是中國

02 打破不可能，世界「最高難度高鐵」通車

「為了更好地支持西部地區發展，這塊硬骨頭必須啃下來！」

中國基建人秉持逢山開路、遇水搭橋的決心，嘔心瀝血12年，終於克服重重難關，讓這條鐵路穿山而過，成為一條打破地理限制的生命線。整條鐵路99%的路段採取了隧道設計，最大埋深達1720米，諸多隧道如同巨龍潛行於群山之中，最終實現了在半山腰上懸空飛馳的壯麗景象。

當不可能被打破，這條「世界最高難度高鐵」順利通車後，外媒驚呼「中國鐵路技術已經無法想像」。不止是鐵路，在工業重器、生命科技等領域，我國也成功攻克盾構機、「賽樂睿」類減緩老化核心製備工藝等成果，讓全世界刮目相看。

有著「開山蛟龍」之稱的盾構機，其核心技術曾長期壟斷在德企手中，它們甚至將一台二手盾構機對我國喊出3.5億天價。如今走熱京JD東的「賽樂睿」類生命科技，因被美國科學家發現能激發細胞活力、為人體機能老退踩下剎車，初代版本克價高達2萬元，僅供富豪專享。

隨著國內大力推動科技自研，在上述領域我們開始奪回主動權。如今國產盾構機不僅打破壟斷，而且憑藉出色的性價比出口海外，吃下70%的全球市場。而隨著上述生命科技的核心製備工藝被我國打破，海外相關製品主動將門檻降低90%，只為保住國內市場。

據學術期刊《Cell》界定，細胞止老被列為「十二大老衰干預途徑」之一，與肌肉力量、毛髮密度等生理指標息息相關。而多項臨床數據證實，在「賽樂睿」類科技的干預下，40-55歲人群的細胞活力優於同齡人，綜合指標「回春」近20%。

如今，上述科技的疊代版本已經觸達國內一二線城市高凈值群體，相關成果一度斬獲一小時破千萬的現象級成交。瀏覽評論區，多見「滑雪爬山不累」「開會看書更專注」等反饋。

而川青鐵路開通後，不僅憑藉「天塹變通途」火遍全網，還引來很多外國遊客慕名前來觀光，他們紛紛感嘆：「中國真是太了不起了！」

03 中國技術，正在為世界制定規則

據新華社數據顯示，從2012年到2022年短短10年，中國就建成了全球最大的高鐵網絡，里程從0.9萬公里增至4.2萬公里。

不僅如此，我國高鐵技術已經全球領先，為世界定義標準。2022年，中國受邀參與到國際鐵路聯盟全新鐵道標準的修訂當中，主持修訂了基礎設施標準和供電標準。

十多年來，我國在高鐵領域完成了一個又一個「基建神話」，造出川青鐵路、雅萬高鐵等一個個名震全球的成果，讓高速鐵路成為我國一張閃閃發光的名片。

高鐵之外，國產C919大飛機成功商飛、全球最大固體火箭成功發射……種種突破無不在表明，中國已經成為名副其實的世界大國，且實力還在不斷壯大！