2019年造車新勢力中實際交付量排名前三的車企有哪些呢？

在新能源浪潮的影響下，除了傳統車企向新能源領域大力轉型之外，很多造車新勢力也開始逐漸嶄露頭角。而在即將過去的2019年，僅有大約10家造車新勢力完成了量產交付，其中包括蔚來，威馬，小鵬，哪吒等。那麼在這幾家造車新勢力當中，實際交付量如何，虧損狀況又怎樣呢？

首先，根據相關的數據統計我們可以看到，蔚來汽車在前11個月實際銷量達到了17395輛，排名第一，威馬汽車實際銷量為15355輛，排名第二，而小鵬汽車則以12960輛的成績排名第三。雖然這三家車企都沒有達到預期銷量目標，但是整體來說在造車新勢力當中表現還是比較優越的。而剩下的造車新勢力銷量均沒有超過1萬輛，甚至有一些仍未完成量產交付。

其次，目前銷量排行前三的蔚來，威馬和小鵬即便是銷量超過了1萬輛，但仍然面臨著入不敷出的困境。例如蔚來汽車，雖然經過了多輪的融資與瘋狂的擴張，但截至目前合計虧損已經達到了400億元，這對於一家造車新勢力來說還是難以承擔的。而威馬和小鵬雖然整體擴張與融資較為謹慎，但同樣也處於虧損狀態。

最後，在新能源補貼大幅退坡的當下，造車新勢力也面臨著極大的挑戰，一方面是資本不夠深厚，另一方面是造車經驗不足，生產鏈不完善，導致了產品競爭力不足。不過就目前來看，蔚來，威馬等幾家造車新勢力已經初具規模，也給其他的造車新勢力帶來了很好的示範作用，整體車市環境也是比較樂觀的。

綜上來看，在眾多的造車新勢力當中，蔚來，威馬和小鵬憑藉交付量贏得了前三甲的位置，但未來的發展仍然面臨很大的挑戰和壓力，如何能夠頂住壓力提升產品質量，爭取不被市場淘汰也是他們需要優先考慮的問題。

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（運營人員：博洋）