俄宣布：擊落2架烏軍米格29戰機！曾經空戰王牌，淪為戰場炮灰
作者：虹攝庫爾斯克
據今日俄羅斯電視台網站11月25日報道，俄羅斯國防部25日在每日簡報中說，俄軍本周在24小時內擊落了2架烏克蘭米格-29「支點」戰鬥機。莫斯科還聲稱同一時段內在前線摧毀了至少18架基輔的無人機。報道稱，俄軍方說，這2架米格-29在烏克蘭東南部的第聶伯羅彼得羅夫斯克州被地面防空火力擊落。
這是近兩個月來第二次擊落多架米格-29的報道。今年10月27日，俄羅斯國防部曾經通報稱在24小時內擊落7架米格-29戰鬥機。
那麼，烏克蘭空軍到底又多少架米格-29戰鬥機，又損失了多少架，這種戰鬥機主要的作戰任務是什麼呢？
圖片：烏克蘭損失了多少架米格-29戰鬥機呢？
米格-29是蘇聯時期米高揚設計局研製的一款前線戰鬥機，主要執行戰區上空的制空權爭奪，擁有較好的機動性，能夠搭載半主動雷達制導的中距空空飛彈。
不過，米格-29戰鬥機的缺陷也比較明顯。該機研製之初主要是在蘇聯前線航空兵框架內作戰，能夠得到大量情報、信息支援，因此自身雷達等態勢感知手段較為落後，而更加讓人難受的是其較小的航程，僅僅只能保護戰區內的地面部隊，不能執行遠程突防等任務，又被稱為「機場保衛者」，而更損地話也是用來描述米格-29的——「沒有一架米格戰機能飛到第聶伯河的中間」。
圖片：烏克蘭空軍米格-29戰鬥機與北約F-16戰鬥機。
開戰之前，烏克蘭空軍大約擁有20架左右的米格-29戰鬥機，其中8架用於轉換訓練，而還有一些機體已經封存，但在戰爭爆發後有修復和重新服役的紀錄，因此戰爭初期烏克蘭空軍擁有超過20架米格-29戰鬥機。
開戰後，俄軍首先對烏克蘭空軍的機場進行了有限襲擊，摧毀了一些米格-29戰鬥機，而在隨後的戰鬥中也有米格-29戰鬥機被擊落的紀錄。當然，最著名的還是所謂的「基輔幽靈」傳說，號稱有一架烏軍米格-29戰鬥機擊落了包括俄軍蘇-35等戰機在內的多架俄機，後來證明這是戰爭初期宣傳戰的一種手段，公布的視頻也均是遊戲視頻。
圖片：作為戰爭初期造神運動的「基輔幽靈」，就是一架米格-29戰鬥機。
為了能夠補充烏克蘭空軍的米格-29戰鬥機，波蘭和斯洛伐克先後向烏克蘭交付了庫存的數十架米格-29戰鬥機，這極大地增強了烏克蘭空軍的作戰實力。
交付給烏克蘭空軍的米格-29戰鬥機進行了西方化的改造。由於該機空戰能力已經不足以應對俄軍蘇-30SM、蘇-35等高性能戰鬥機，因此主要將其改為發射反輻射飛彈的攻擊機，用於打擊俄軍地面雷達系統。該機被安裝了新型掛架，能夠發射美製「哈姆」高速反輻射飛彈。
圖片：掛載AGM-88「哈姆」反輻射飛彈的烏克蘭空軍米格-29戰鬥機。
由於要執行前線反輻射任務，這些曾經的空防戰鬥機不得不離開地空飛彈保護的基輔防空圈，而深入正在交火的戰場最前沿。對於不具備隱身能力的米格-29戰鬥機，很容易就被俄軍雷達發現，要麼引導戰鬥機進行攔截，要麼使用中遠程地空飛彈進行抗擊。
由於掛載的AGM-88反輻射飛彈占用了R-27中距空空飛彈的掛梁，因此執行反輻射任務的米格-29戰鬥機不具備中距空戰能力，僅能再攜帶2~4枚短距空空飛彈自衛，而沉重的反輻射飛彈也讓米格-29戰鬥機的飛行性能進一步惡化，一旦在未發射反輻射飛彈之前遭遇俄軍戰機，米格-29戰鬥機幾乎是沒有還手之力的。
圖片：搭載反輻射飛彈的掛架占用了中距空空飛彈的掛梁。
烏克蘭官員一直不願透露軍事損失的全部細節，以維持士氣和行動安全。
然而，開源情報和衛星圖像證實，自衝突升級以來，烏克蘭已經損失了多架米格-29戰鬥機。據獨立分析人士估計，烏克蘭空軍可能損失了10~15架米格-29戰鬥機，而俄羅斯國防部的官方簡報則聲稱擊落了更多架米格-29戰鬥機，當然這些數字經常也被作為心理戰的一部分而被公布。
總之，米格-29隻是烏克蘭空軍戰機序列中具有代表性的一員，在曠日持久的戰鬥中，相比戰鬥機的損失，空軍飛行員的損失更會造成戰鬥力的快速下滑，因為畢竟還有前華約成員國的戰機支持，但飛行員的培訓就不是一蹴而就的了！
圖片：烏克蘭米格-29戰鬥機飛行員，其手扶的是R-27T半主動雷達制導中距空空飛彈。