提到「御用攝影師」，相信很多網友都知道這是指日本航空自衛隊。近些年隨著解放軍空中實力的提升，我們的先進機型越來越多地前往遠洋上空飛行訓練，而解放軍戰機出現在「第一島鏈」附近的時候，日本航空自衛隊經常會出動戰機對解放軍戰機展開尾隨伴飛，並且每次都會拍攝解放軍戰機的照片並公布出來，因此航空自衛隊得到了「御用攝影師」這麼一個稱謂。日前航空自衛隊再次拍攝到了一架解放軍的飛機，不過這架飛機可是有點特別。
航空自衛隊拍攝的無偵-10
日本防衛省聯合參謀部發布的信息顯示，這張照片拍攝自自東海附近空域，自衛隊發現該機的飛行信號後緊急起飛了一架F-15J戰鬥機前往應對，這架F-15J通過機載攝影設備拍到了這架解放軍無人機的照片，日本防衛省聯合參謀部在發布的相關信息中將這架無人機的型號稱為WL-10也就是我們所說的翼龍-10，不過細心的網友發現這架無人機並非WL-10而是WZ-10（無偵-10無人機），這兩款無人機的區別是WL-10可以攜帶TY-90空空飛彈、TL-20制導炸彈以及鷹擊-9E反艦飛彈等執行作戰任務，而WZ-10的主要任務是空中偵察和電子作戰。
WZ-10和WL-10在外形上確實非常像
日本方面搞錯了這架無人機的型號不足為奇，首先WZ-10就是由WL-10發展而來，兩者在氣動外形上有很多的相似之處，不仔細觀察很難區分出來。其次，解放軍的新型無人機太多了，此前航空自衛隊多次拍攝到無偵-7無人機，這次又拍到了對航空自衛隊來說第一次遇到的無偵-10，除此之外解放軍還有無偵-8、攻擊-2、攻擊-11、彩虹-4等多款大型無人機，可以說解放軍是列裝無人機型號最多、無人機性能最先進的一支軍隊，這對於沒什麼大型無人機的航空自衛隊來說確實夠眼花繚亂的。
此前航空自衛隊拍攝的無偵-7
認錯了解放軍這架無人機的型號不尷尬，尷尬的是航空自衛隊在這次針對解放軍無偵-10無人機的起飛行動中會發現，自己的F-15J戰鬥機根本跟不上無偵-10的節奏！無偵-10無人機的最大巡航速度在0.7馬赫左右，最大航程可達4000公里以上，在經濟航速下可以領連續在1.5萬米的高度巡航超過10個小時，具備長時間滯空偵察能力。自衛隊的F-15J在掛載副油箱的情況下雖然航程也能突破4000公里，但戰鬥機的油耗非常大，F-15J無論如何也不可能在空中滯留10個小時，所以說自衛隊起飛這架F-15J戰鬥機，可能給無偵-10拍了張照片後就不得不返航了。
航空自衛隊F-15J戰鬥機
F-15J是航空自衛隊航程最大的戰鬥機，自衛隊的其他幾款戰機F-35A的最大航程不到3000公里，日本自己研發的F-2戰鬥機掛載三具副油箱時最大航程才能達到4000公里，也就是說自衛隊目前沒有可以全程伴飛無偵-10的戰鬥機型號，除非他們起飛P-3C反潛巡邏機這種大型飛機，不過P-3C反潛巡邏機的最高飛行速度只有0.5馬赫左右，用P-3C反潛巡邏機伴飛無偵-10從速度上來看比較吃力。對於航空自衛隊來說，最好的方式是起飛多批次F-15J輪番伴飛無偵-10，不過這樣做對於航空自衛隊的F-15J機群來說就有點苦不堪言了。
航空自衛隊F-2戰鬥機
日本航自衛隊裝備有超過200架F-15J戰鬥機，是除美國空軍外裝備F-15最多的一支空中力量，不過航空自衛隊的F-15J機群已經非常老舊，最早的一批F-15J機齡已經超過30年，最後交付的一批F-15J機齡也超過了20年，作為航空自衛隊的主力機型，F-15J機群已經面臨著機齡老舊飛行時長所剩無幾的問題，如果為了應對解放軍大型無人機而起飛多批次F-15J，無疑會額外加快F-15J機群的老化程度。
解放軍遠程戰機編隊
按照日本防衛省公布的數據，在2023年日本航空自衛隊669次緊急起飛任務中有479次是針對解放軍的戰機，這種高強度緊急起飛任務讓航空自衛隊的飛行員「苦不堪言」！其實中國的戰機出現在「第一島鏈」附空域是執行正常的飛行訓練任務，並不是針對日本去的，但日本航空自衛隊卻對解放軍戰機的正常飛行訓練如臨大敵，這就是典型的自討苦吃！接下來解放軍的大型長航時無人機會越來越頻繁地穿越「第一島鏈」，航空自衛隊若每次都起飛戰機伴飛就由他去吧，反正我們的無人機都是嶄新的，機體壽命長著呢。