前言
第一次世界大戰中，飛機作為作戰裝備被首次投入到戰爭中，不過最初飛機在戰場上主要用於偵察、通信、炮兵校射等任務。第二次世界大戰期間戰機的作用完全顯現出來，二戰主要戰場上都爆發了大規模的空戰和空中轟炸，在很大程度上影響了戰爭的走向。空軍這一兵種發展到今天已經成為了各國都極為重視的兵種，從一定程度上來看，現代化戰爭打的就是制空權，擁有了制空權幾乎等於獲得了戰場的全面主動權。
一，日本空中自衛隊實力分析
日本是二戰侵略戰爭發起者之一，二戰結束後日本作為戰敗國不被允許擁有正規軍隊，也不被允許擁有進攻性武裝力量。二戰結束後美蘇兩大陣營很快就進入了冷戰階段，美國為了把日本打造成在東北亞地區對抗當時蘇聯的橋頭堡，迅速武裝起了日本自衛隊，其中日本空中自衛隊的實力在短時間內得到了巨大的擴充。日本空中自衛隊是亞洲最早裝備三代戰鬥機的空中力量，同時也是除美國空軍外世界上第一支裝備F-15戰鬥機的空中力量。冷戰期間日本空中自衛隊的主要任務就是大量裝備F-15J戰鬥機後在東北亞地區壓制蘇聯空軍，尤其是蘇聯空軍的轟炸機機群。
時至今日，日本空中自衛隊的任務又出現了新的變化，日本空中自衛隊除了裝備F-15J和F-2兩款三代戰鬥機外， 近些年在美國的支持下日本引進了147架F-35戰鬥機，其中陸基型F-35A共105架，垂直起降型F-35B共42架，不過這42架F-35B將裝備於日本海上自衛隊。可以說日本引進F-35A與上世紀80年代引進F-15J性質完全不同，F-15J是一款空優型戰鬥機，不具備對地對海攻擊能力，而F-35在研發之初就著重強調了聯合打擊能力，擁有強悍的對地對海攻擊能力，日本空中自衛隊裝備F-35後已經成為了一支具備進攻能力的空中力量，而美國將F-35出售給日本，顯然是為了讓空自繼續幫助美國空軍牽制俄羅斯空軍甚至是中國空軍。
目前日本空中自衛隊主要裝備如下：
F-2戰鬥機88架（量產型94架，服役以來墜毀1架，另外有5架在2011年的海嘯中被海水浸泡無法修復），F-15J現役數量在200架左右，F-35A目前已經裝備33架（交付34架，2019年墜毀一架），此外日本空中自衛隊還裝備有包括E-2C、E-2D以及E-767在內的二十餘架預警機，包括KC-767和KC-46A在內的10架空中加油機，包括C-1、C-2、C-130在內的30餘架運輸機，另外日本空中自衛隊還裝備有27架霍克-800電子偵察機。
二，俄羅斯空軍實力分析
冷戰時期蘇聯擁有一支強大的空中力量，雖然蘇聯空軍並未裝備B-2那樣的隱身轟炸機，不過蘇聯空軍以圖-95、圖22M3以及圖-160三款戰略轟炸機形成的空中戰略打擊力量也足以讓美國感到膽顫！尤其是圖-160戰轟炸機具備超過2馬赫的飛行速度，擁有超過40噸的載彈量，並且可以發射射程數千公里的核巡航飛彈，是蘇聯空軍戰略打擊的重要組成部分。1991年之後俄羅斯空軍繼承了大部分蘇聯空軍遺產，一度擁有亞洲最強大的空中力量（俄羅斯雖然是一個歐洲國家，但大部分領土位於亞洲，因此此處將俄羅斯空軍納入亞洲空軍的統計行列）。
1991年之後的俄羅斯在一段時間內經濟發展緩慢，無法在重大科研項目上投入足夠的資金，而空軍的發展最怕的就是缺乏資金投入導致斷代，1991年之後的很長一段時間內俄羅斯在空軍裝備發展方面一度陷入停滯，近些年俄羅斯通過多方努力，讓本國航空製造業煥發了新機，包括製造出了新一代戰鬥機蘇-57，同時也實現了圖-160戰略轟炸機的復產，這都是俄羅斯提振本國航空工業並且取得巨大成績的體現。
目前俄羅斯空軍的主要裝備如下：
戰略轟炸機120架，包括62架圖22M3、42架圖95MS以及16架圖-160，目前圖-160已經實現復產，接下來俄羅斯空軍戰略轟炸機數量將會增加。戰鬥機1455架，包括10架蘇-57、120架蘇-35、123架蘇-30系列（包括最新的蘇-30SM）、207架蘇-27系列、251架米格29/35、145架蘇-34、132架米格-31、274架蘇-24以及193架蘇-25。需要指出的是這個統計中並沒有詳細計算俄空軍在俄烏衝突中的戰損，因為沒有一個準確的數字用於統計。
除了上述戰略轟炸機和戰鬥機外，俄空軍目前還裝備有16架A-50系列預警機，包括伊爾-76、安-124、安-12在內的中大型運輸機167架，15架伊爾-78加油機，包括圖-19和伊爾-22P在內的電子戰機50架左右。雖然1991年之後俄羅斯空軍在很長一段時間內沒有得到充足的發展，但俄空軍目前仍然是全球範圍內實力比較靠前的空中力量， 同時也是目前世界上僅有的兩個裝備戰略轟炸機的空中力量之一。
三，中國空軍實力分析
我國一向重視空軍的發展，新中國成立一個多月後的1949年11月11日中國人民解放軍空軍正式成立。成立之時的中國空軍裝備的戰鬥機主要以繳獲的當時「國軍」戰機為主，空軍成立後開始大量引進蘇聯製造的戰鬥機，包括米格-15、米格-17、米格-19等等，這些戰鬥機不僅是中國空軍早期的基礎，同時這些戰機的引進和國產化也為我國發展本國戰鬥機製造業打下了堅定基礎。
我國曾經以米格-17為基礎研發了自己的殲-5戰鬥機，以米格-16為基礎研發了自己的殲-6戰鬥機，以米格-21為基礎研發了自己的殲-7戰鬥機。上世紀90年代我國從俄羅斯引進了蘇-27和蘇-30兩款三代戰鬥機，這也是中國最後一次大規模引進戰鬥機（蘇-35隻引進了24架屬於小規模引進），同時在蘇-27的基礎上我國發展出了殲-11系列戰鬥機。經過幾十年的積累，目前我國在戰鬥機領域已經完全實現了自主研發生產，能夠自己研發製造性能頂尖的各種戰機。
目前中國空軍主要裝備如下：
轟炸機270架左右，包括轟-6K、轟-6N和轟-6J等，戰鬥機1900架左右，其中殲-20戰鬥機200架左右，殲-16戰鬥機300架左右、殲-10系列戰鬥機超過500架、殲-11系列戰鬥機接近300架，蘇30/蘇-35戰鬥機超過100架，殲-7、殲8、殲轟七這三款二代戰鬥機現役數量500架左右。目前我國正在大量生產殲-10C、殲-16以及殲-20三款先進機型，這三款機型正在迅速替代殲-7、殲-8戰鬥機，接下來殲轟七戰鬥機也會被殲-16逐步取代，屆時中國空軍戰鬥機將全面實現三代化以上。
預警機方面，目前中國空軍現役預警機有空警-500、空警-200和空警-2000三款，現役總數量在70架左右。此外中國空軍現役包括運-8系列、伊爾-76以及運-20在內的中大型運輸機超過200架，其中伊爾-76和運-20大型運輸機總數量已經達到了上百架。此外中國空軍還裝備有20架左右的轟油六和3架伊爾-78加油機，目前運油-20加油機也已經服役。電子戰機方面，中國空軍裝備有數十架包括運-8電子戰機、殲-16D電子戰機、圖-154MD在內的數十架電子戰機。
2000年後的這二十餘年是中國空軍取得巨大發展的一個階段，這二十餘年中，中國空軍裝備了包括殲-10、殲-16、殲-20在內的多款先進機型，目前中國空軍戰機數量、隱身戰機數量均已經位居全球第二、亞洲第一，其中三代重型戰鬥機數量高達700架左右，已經超過了美國空軍460架F-15，成為全球三代重型戰鬥機最多的一支空中力量。中國空軍殲-20戰鬥機的綜合性能也超過了F-22和F-35，成為全球綜合戰力最強大的一款隱身戰鬥機。
中國空軍戰鬥機數量已經超過俄羅斯空軍，是日本空中自衛隊的數倍，同時中國空軍的隱身戰鬥機數量、性能以及預警機數量和性能都超過俄羅斯空軍和日本空中自衛隊，中國空軍已經是當之無愧的亞洲第一空中力量！而且中國空軍仍然在迅速發展中，殲-20戰鬥機已經開始換裝渦扇-15航空發動機、運油-20開始列裝，如果說短板，那麼中國空軍尚未裝備戰略轟炸機就是目前唯一的短板，但如今的中國航空製造業已經達到了一個全新的高度，相信不久的將來，這一短板也會得到徹底補齊！