在新能源、智能化的產業與市場趨勢下，中國汽車編年史上，2023年，以「中國品牌混動大爆發」這樣的字眼，留下濃墨重彩一筆，顯然沒有任何異議。
這一年，除了比亞迪在混動市場繼續一路狂飆大肆收割之外，吉利銀河高調出擊頗有斬獲，長城汽車，憑藉哈弗H6、猛龍、梟龍、梟龍MAX和二代大狗等車型的全面PHEV化，也一舉扭轉品牌整體不利局面。而長安汽車，也借旗下乘用車品牌調整之機，強勢推出啟源品牌，並快速推出A05、Q05等多款插混車型；即便是體量相對較小的如廣汽乘用車這樣的車企，也因推出混動E系列而火爆市場。
奇瑞的「差距」
同樣作為中國品牌頭部車企，相對而言，儘管2023年奇瑞汽車也以遠超行業的「奇瑞加速度」實現逆勢增長，前10個月累計銷售汽車超過145萬輛，同比增長41.6%，10月銷售汽車首次單月超過20萬輛，同比增長50.8%，尤其是奇瑞品牌年內銷量還更首次突破了百萬輛，但在混動市場，儘管也有瑞虎8、瑞虎7新能源冠軍版等新車，但奇瑞的總體表現，與吉利、長城和長安比較，仍有些許的差距。
新能源是未來，市場滲透率也會越來越高。而相關數據也顯示，相比純電動，混動市場的增幅已越來越高。大好前程就在前方，破局，破混動之局，顯然是2023年奇瑞汽車在品牌、技術、產品和市場營銷上的最大使命與課題。好在奇瑞，也沒有讓行業、市場和消費者等得太久。
日前，「風從東方來——2023奇瑞風雲新能源之夜」在北京盛大舉行，奇瑞品牌全新的新能源序列「風雲」正式發布，同時風雲旗下風雲A9、風雲T11兩款概念車型也迎來全球首秀。「奇瑞風雲，將以全球化的標準，打造具有高節能、高性能、高安全、高智能特性的最強混動技術和產品，以新序列、新產品、新體驗服務全球用戶美好出行。」奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠這樣表示。
風雲破局
奇瑞混動的破局者為什麼叫風雲？「風雲是奇瑞生產的第一款轎車，1999年投產上市就震撼全國，一舉打破合資車壟斷的『神話』，讓汽車真正走進中國普通家庭。『風雲』也是奇瑞國際化的開端，2001年首批『風雲』轎車進入國際市場，實現了奇瑞汽車出口的突破。風雲的誕生，奠定了奇瑞為老百姓造好車的初心，二十六年來，以』風雲』為代表的一款款優秀產品，讓奇瑞收穫全球1270萬用戶的信任和熱愛。」張國忠表示。
張國忠也坦誠，奇瑞風雲新能源序列的發布可能有點「晚」了，因為消費者期待奇瑞的混動產品早點到來。「但後來者居上，風雲來得恰逢其時。2023年是中國汽車在國際舞台上大放異彩的一年，也是中國汽車新能源轉型的關鍵之年。奇瑞在技術自研上有26年積累，在混動技術自研上有18年積累，我們有信心把『技術奇瑞』最紮實的積累變成後發優勢，為大家奉上全球最好的混動技術和產品。沒有奇瑞的混動市場，不是完整的混動市場。所以，今天重出江湖的『風雲』，不僅是情懷的回歸，更是一場破局的開始。以風云為代表，奇瑞集團新能源戰略將在2024年全面發力。奇瑞風雲，承載著奇瑞明年邁入新能源頭部陣營的底氣和決心。」
18年混動技術自研賦能
以風雲之名，破混動之局，憑什麼？
憑的當然是奇瑞26年技術自研、尤其是18年混動技術自研的積累與結晶。
目前，奇瑞汽車產品已銷往全球80多個國家；研發體系上也布局有全球8大研發中心，300多家瑤光實驗室，並在全球擁有超過2.5萬人的研發天團。這樣的市場和研發體系，可以讓奇瑞面向全球消費者研發混動技術和產品，80多個國家消費者的使用場景、駕乘習慣、路況、法規與標準等，都將助力奇瑞混動技術的研髮長板。而正是在這樣的意義上，張國忠強調，「奇瑞風雲，是中國的風雲，也是世界的風雲；奇瑞混動，是適合全球更多國家消費者的混動。」
而在風雲系列產品的技術優勢上，更有奇瑞「瑤光2025」戰略「火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態」五大技術的強力賦能。
比如說，在鯤鵬超能混動C-DM動力系統的加持下，風雲兼顧了性能和節能，全速段都有充沛動力，最高時速可達240km/h，能耗方面，WLTC百公里饋電油耗僅4.2L，而且200km+的純電長續航充一次電一般用戶可用上一周，正因為超低的能耗，風雲WLTC綜合續航里程可達1400+km超長續航。
安全方面，風雲擁有整車安全、電池安全和信息安全構成的全維安全，高強鋼與鋁打造的輕量化太空艙，搭配大面積使用的熱成型鋼和超高強鋼，實現了超規格的整車安全；守護者電池安全系統則可提供三重安全標準，抗熱、抗撞、抗水。並且，風雲還配置了基於歐盟R155 CSMS/R156 SUMS體系認證的端、管、雲一體安全密鑰，全面為用戶守護信息安全。
智能方面，風雲配備了L3+級自動駕駛，可為用戶提供城區/高速NOP功能，支持城區路口、環島、窄道等複雜路況的智能駕駛，而且其搭載的記憶泊車功能，支持跨層和1公里路徑記憶，可減少停車的繁瑣操作。
儘管競爭激烈，但奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用，對於風雲仍有十足的信心。「奇瑞風雲定義了全新的混動標準：當今的混動，最好的混動，不僅是高節能，更要兼具高性能、高智能和高安全，是『三高一全』的混動！」
快速的產品攻勢與全新的服務體系
「天下武功，唯快不破」，面對新能源、智能化浪潮，以及轉瞬即逝的足以決定車企命運的市場機會，吉利、長城和長安等幾大主流中國品牌，在發布自身混動序列和產品之時，都展現出前所未有的速度和效率。背負「晚到「嫌疑的奇瑞，當然再也無法承受「耽誤」之重——這一次的混動破局，奇瑞汽車決意以「快」為念。
繼11月9日奇瑞風雲新能源北京發布並首次展示風雲A9、風雲T11兩款概念車之後，廣州車展期間，奇瑞風雲的新能源攻勢迅即南下。在廣州車展的媒體日上，奇瑞風雲攜5款新車閃耀登場，除北京已亮相的概念車風雲A9、風雲T11之外，奇瑞風雲還展出了風雲A8和A8Pro這兩款首發量產車，以及另一款車型風雲T6。而李學用，更是詳細地向現場媒體和用戶分享了風雲A8和風雲A8 Pro的產品魅力。
而據兵哥了解到，未來2年，奇瑞風雲系列將推出至少11款全新車型。
急促而清晰的產品攻勢之下，奇瑞為風雲這一全新的新能源序列產品，在銷售繼售後服務上，也做好了充分準備。據了解，奇瑞將專門為風雲用戶打造了全新服務體系，未來將在全國建成400家銷售網點、1500家服務網點。而針對風雲的用車養車環節，奇瑞也將提供10000公里保養1次、整車終身質保的貼心福利，還有24小時多對一VIP服務。此外，首批風雲序列的用戶，還將享受免費充電服務。
「面向全球用戶開發的混動產品，才是用戶最理想的選擇。每一位全球用戶，都值得被尊重，也都是奇瑞世界級技術能力的貢獻者；生而全球的奇瑞風雲，再次在混動技術上構建壁壘，並將提供令用戶滿意、激動、自豪的產品和服務。奇瑞的混動，一定是這個時代全世界最好的混動。」針對奇瑞風雲新能源序列的誕生，張國忠這樣向兵哥強調。