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對於環保和可持續發展這件事，BC省一向都是認真的。
據Daily Hive報道，BC省政府正在增加電動自行車折扣，把電動自行車價格降下來，以減少溫室氣體排放。
作為舊車報銷計劃（BC Scrap-it Program）的一部分，人們只要trade in一輛汽車，就可以獲得高達1050元的回扣，用於購買新的電動自行車，比去年折扣增加200元。舊車報銷計劃自然還有電動汽車的補貼，稍後會提到。
本省還推出了一項為期一年的試點項目，該計劃為企業購買電動自行車提供高達1700加元的回扣。公司可以通過該計劃購買多達5輛貨運電動自行車。
特殊用途電車包括企業貨運、卡車、農用車以及公共運輸等。
交通和基礎設施部將在兩年內為這兩項電動自行車折扣計劃補貼75萬元。
能源、礦產和石油資源部還向舊車報銷計劃補貼75萬元，為特殊用途電車獎勵計劃提供了250萬元。
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銷售員Tom Richards表示，在溫哥華的Bicycle Sports Pacific，電動自行車越來越受歡迎，「我們看到越來越多的人對此感興趣」。
雖然有些人仍然認為電動自行車不算真正的自行車，但其他人已經開始看到了它的好處，一些騎車上下班的人不想在上班的路上汗流浹背。「這是一個很大的吸引點，」Richards說。
電動自行車通常具有不同的設置，允許騎行者選擇蹬踏板的次數。在平坦的路面上，你可能會選擇少用電池，但在山丘上，你可以加大電量。
怎樣算是電動自行車呢？在BC省，電動自行車被定義為帶有座椅、功能踏板和高達500瓦的電動機的兩輪或三輪車輛。電動自行車並非汽油驅動，也不能在沒有踩踏板的情況下在水平地面上行駛超過32公里/小時。騎電動自行車的人必須戴頭盔，年齡必須滿16歲。
電動汽車時代來臨
根據BC省的計劃，到2040年，本省所有出售的汽車都必須是電動的，毫無疑問，電動汽車(EV)的時代已經到來。
Travis McKeown今年33歲，從事IT行業，他給自己算了筆帳：每天往返於素里和列治文通勤，一家四口每年需要自駕旅行，現在的高油價，BC省電動車可以無限制使用HOV專用道，電車維護成本低，省、聯邦電車補貼加起來16000……
於是乎，他買了輛60000刀的雪佛蘭Bolt(參數|圖片)電動車，實際只花了44000，美滋滋。
「要是沒有政府補貼就沒有意義了，」他表示，由於換了電車，他需要在院子裡安裝充電樁，這就花了近4000刀。
到2040年，想在BC省買新車，就只有清潔能源車這一個選項了，燃油車將走入歷史。如果汽車製造商出售或租賃汽油或柴油的新轎車、SUV或輕型卡車，將在2040年面臨罰款高達100萬元。也不允許買賣普通混合動力新車，但插電式混合動力車和氫動力車可以。
新的汽油或柴油動力重型車輛，如福特F250(參數|圖片)，公共汽車，運輸卡車，摩托車和中型貨車，2040年後仍可購買。此外，現存的二手燃油車仍可在二手車經銷商處買賣。
BC省於2011年推出的清潔能源汽車計劃（Clean Energy Vehicle Program，CEV for BC），就是一個購買全新電動汽車獎勵計劃，每輛新車可獲得最高$5000資助，而氫燃料電池汽車可獲得最高$6000元。
另外，BC省的舊車報銷計劃（BC Scrap-it Program），車主把汽車報廢更換新電動汽車便可獲最高$6000；選購舊電車也有最多$3000優惠。
有一些反對派人士認為，電動車總有一點「距離焦慮」，不敢往遠了開，生怕遠離了城市以後沒電了，還找不到充電站。
為了緩解人們的擔憂，BC Hydro發布的統計數據顯示，電動車車主大多在家或工作場作充電，而不是依賴公共充電站。
電動汽車車主可使用三種充電方式。最基本的level 1是每個家庭都具備的標準120伏的插座，這需要最長的充電時間。以日產聆風(參數|圖片)為例，用這種方式給汽車充滿電可能需要長達12個小時。level 2也是一個基於家庭的系統，在一個家庭中安裝一個240伏的插座需要花費700到2000刀，充滿電需要8個小時。需要注意的是，根據電池的大小和電池的使用年限，充電時間差別很大。
最強大的level 3是可以在半小時內充滿電的公共充電站。據稱，BC省擁有加拿大最大的充電網絡，並且充電站的安裝數量一直在增加。
舉個例子，如果你想駕駛你的日產聆風從溫哥華到尼爾森，走3號高速公路，你可以去像plugshare.com這樣的網站了解你可以在哪裡停下充電，在沿途有6個350kW的level 3充電裝置——分別在霍普、普林斯頓、凱萊梅奧斯、格林伍德、克里斯蒂娜湖和卡斯勒格爾。前三個由BC Hydro免費提供，另外三個每小時花費18刀。
然而，溫哥華的電動車行業分析師Matthew Klippenstein表示，目前電動車長途旅行的一個障礙是，每個公共充電站通常只有一兩個充電裝置，先到先得。
他預計未來10年還會有更多付費使用的充電站出現，尤其是在霍普這樣的地方，司機在開上離開溫哥華市的三條高速公路中的一條之前會先充個電。加拿大石油公司今年早些時候宣布，將在加拿大1號高速公路上現有的加油站里安裝50個電動汽車充電站。
保時捷總裁最近預計，未來10年內，電動汽車一次充電的續航里程將達到1000公里，毫無疑問，電池技術正在改善，隨著汽車製造商之間的競爭加劇，電動車的價格應該還會下降。
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