帥！直-20海軍型艦載反潛直升機，掛副油箱從長發女孩頭頂掠過
作者：虹攝庫爾斯克
近日，一段視頻躥紅網絡！
一架直-20海軍版直升機近距離飛過，這架直升機掛載有通用型副油箱，這也是這種副油箱第一次出現在人們眼前。視頻中還可以看到一位長發女孩翹首以盼，直-20直升機在其面前划過漂亮的弧線，螺旋槳掀起的巨大旋風吹起了女孩的長髮！
圖片：直-20海軍型直升機攜帶通用型副油箱飛來。
海軍型直-20主要用於反潛作戰，為了能夠長時間在任務區域上空搜潛，需要更大的航程，直升機就必須攜帶副油箱，與此同時，一些突擊作戰或者是轉場飛行也需要副油箱。
我軍過去裝備的一些直升機也有副油箱。比如米-8/171等直升機會把副油箱裝在機艙內，這樣比較安全，也沒有空氣阻力，但卻極大占據了機艙內的空間，減少載荷能力。還有一種是陸航此前引進的S-70C「黑鷹」直升機，這種美式直升機配備有可拆卸短翼，能夠搭載外掛油箱，擁有更好的作戰能力。
圖片：米-8/171直升機的內部油箱。
圖片：我軍S-70C「黑鷹」直升機搭載的通用短翼和副油箱。
直-20直升機在研製之初就大量借鑑「黑鷹」直升機設計上好的經驗，其中就有外掛副油箱的設計。
「黑鷹」的這種外掛式副油箱系統由西科斯基外掛物支持系統（SSSS）短翼和4個副油箱組成，短翼內側掛架可掛兩個1705升副油箱，外側掛架可掛兩個872升副油箱。這套副油箱系統使「黑鷹」可以自持飛越大西洋，持續飛行7小時，航程達2222公里。
圖片：我軍直-20海軍型直升機。
直-20的陸軍型和海軍型構型差別很大，短翼設計也不同。
陸軍型的直-20將短翼安裝在較高的位置，這樣有足夠的空間掛載4聯裝反坦克飛彈，而海軍型則將短翼安排在較低的位置，這樣可以方便地掛載反潛魚雷。
而海軍型的這個短翼位置正好還能夠掛載一個粗短的副油箱，雖然不如當年「黑鷹」直升機副油箱那麼變態，但仍然能夠為直升機提供更長久的滯空時間。當然，如果將兩個短翼掛點都占據了，那麼直-20海軍型就不能掛載反潛魚雷進行反潛作戰，只能夠使用弔掛聲吶等進行搜潛，輔助作戰，或者執行兵力遠程投放等任務。
圖片：直-20海軍型直升機掛載的新型副油箱。