謝爾久科夫與沙馬諾夫有很多相同之處：都在空降第76和第104師有主官履歷，由校官向將官「躍龍門」的一步均在陸軍中完成，並在出任空降兵司令前已經脫離空降兵序列超過10年。甚至，兩人在各自空降兵司令任期的第二年都遭遇過嚴重車禍。這在冥冥之中似乎也預示著，謝爾久科夫會延續沙馬諾夫對空降兵的「重塑之路」。
2019年2月底，已經晉升為上將的謝爾久科夫對《紅星報》記者透露，空降兵計劃在現有4個師基礎上組建第5個師，以增強部隊整體作戰力量。空降兵還決定在近衛空降突擊第31旅試行「統籌協調陸軍航空兵和空降突擊力量」的新編制、新戰術。依舊是熟悉的配方和味道，一股「老調重彈」的懷舊氣息，撲鼻而來。
謝爾久科夫
在沙馬諾夫任空降兵司令之前，相當一部分軍方高層人士就有了一致的觀點，即將空降兵事實上當作「精英步兵」來使用是不合理的。在謝爾久科夫看來，隨著車臣戰爭的陰影逐漸散去及俄羅斯國民近衛軍的組建，空降兵應該徹底擺脫「治安戰」的困擾，「重回天空」的同時使自身真正成為能夠威懾和打擊直接戰略競爭對手的一把利刃。
從當前公布的相關資料來看，俄羅斯新一輪空降兵改革的基本路徑與方法舉措，大致可以歸納為「三化」。
第一，空降突擊化。冷戰結束後，俄空降兵面對的作戰環境突變。隨著俄西部戰
略縱深驟減及北約防空力量的不斷增強，可供俄軍實施空降作戰的敵後空間遭到了「極限擠壓」。此外，早在蘇聯時期，「人多機少」的矛盾就存在於空降兵的歷次作戰訓練行動中並被俄軍完整「繼承」-俄軍全部運輸機一次出動僅能空投一個團多一點的兵力，這種現狀短時間內難以改變。
俄空降兵日常訓練
既然「空降」困難重重，那麼出路就是在「空降」的後面加上「突擊」二字。與空降部隊不同，「空降突擊部隊」能夠利用直升機進行機降突擊，或利用各種運輸機實施遠程快速投送，並很容易將重型武器運至作戰區域。該類型部隊相較於傳統空降部隊最大的優勢在於其擁有「連續作戰」能力，在完成一次空運或機降作戰後可立即返回載機到達下一個作戰地域，而空降部隊在落地後只能就地作戰，在完成任務之前無法投入另一次「空降躍進」。
其實，旅-營級的空降突擊部隊早在蘇聯時期就已經存在。他們在阿富汗戰爭中屢屢通過「垂直包抄」的方式對阿「聖戰者」們進行分割包圍，取得了不俗的戰果。蘇聯解體後，俄軍2006年在空降第7和第76師和空降第31旅基礎上率先進行「空降突擊化」試點。然而，將領們濃厚的「空降情結」成為了轉型過程中最大的障礙。空降第7和第76師甚至還保留了1個空降營「日夜兼程」地進行跳傘訓練。
好在，最終俄軍高層也意識到空降兵「回歸藍天」的方式需要緊跟世界軍事發展的潮流，空降突擊部隊因其高度的機動性、可調遣性越來越受俄軍的青睞。截至目前，除空降第98和第106師外，空降兵其他旅以上單位均完成了「空降突擊化」轉型。俄軍還將空降第31旅為試點，進一步探索空降突擊新戰法的運用。
俄軍空降兵大規模傘降
其二，編制擴大化。自從紹伊古就任國防部長以來，針對其前任「師改旅」政策的「反攻倒算」就從未停止，反向的「旅改師」成為了一股潮流。空降兵在這一進程中竭力爭當「弄潮兒」，抓住機會擴軍備戰，這是沙馬諾夫未能完成的使命，謝爾久科夫決定替他完成。
謝爾久科夫赴任後，為應對烏克蘭方向的動盪局勢，俄首先在靠近俄烏邊境的沃羅涅日讓一支「傳奇部隊」-空降突擊第345旅重獲新生。該旅的前身正是打響了阿富汗戰爭第一槍、攻克阿總統阿明行宮-塔什別克宮的蘇軍空降第345旅。它的重建工作也是沙馬諾夫任內空降兵擴編規劃的主要內容之一。2019年年初開始，「新增一個師」、「為每個師增加一個空降/空降突擊團」的說法在空降兵內也甚囂塵上，並先後得到了謝爾久科夫和國防部的證實。
如今，俄將繼續堅持「營變團、團升旅、旅改師」的思想，從節約成本的角度出發為空降兵擴編。在俄烏對峙一線，俄軍計劃在克里米亞費奧多西亞的獨立空降突擊營擴編為空降突擊第7師第三個空降突擊團，而其他師/旅下屬的海外維和營也有可能被升格為團。
而關於最為「宏大」的「旅改師」計劃，目前有兩種可行方案：一是直接將正在承接「空降突擊」新試點任務的空降突擊第31旅恢復成空降突擊第104師。另一種是將駐紮在遠東的空降突擊第83旅升級為師。就目前來看，前一種方案相對簡單易行且更為空降兵高層所認同，因為空降突擊第104師是謝爾久科夫軍旅生涯的啟程之處。後一種方案需要解決的問題更多，但一旦付諸實施則將使俄遠東地區首次出現師一級的空降兵部隊，具有深遠的戰略意義。
其三，模塊多能化。蘇軍認為，空降兵需要在深入敵後到得到地面部隊正面支援之間相當長一段時間內保護自己，因此突出強調空降兵在陌生作戰地域的獨立生存和作戰能力並為其配發了大量重型裝備。
俄軍自成立以來並繼承和發展了這一思路，並正根據在高加索、烏克蘭和敘利亞的戰場經驗，在空降兵中定向設置多種不同功能的部隊、配發多種新型裝備以應對未來多樣化任務與挑戰。其中，新部隊包括：
-可供空降兵司令部直接調遣的直升機運輸旅
-團屬無人機、電子戰連
-營屬自行迫擊炮連
-裝備自行反坦克炮的反坦克連
俄軍空降兵開始裝載重裝備
2019年俄軍計劃交付空降兵近300件各式武器裝備，使空降兵現代化裝備占比在年底達到67.9%。這些裝備均根據部隊性質、部署區域和作戰任務的不同實施配發。例如靠近波羅的海北約三國的空降第76師就裝備火力強悍的БМД-4М空降戰車，毗鄰高加索的空降第7師則大量裝備全地形突擊車並開展山地戰訓練。而作為全域支援力量的各突擊旅則會裝備輪式「猞猁」、「颱風ВДВ」裝甲車和「瓦斯」皮卡，在戰時將由空降兵司令部下撥的運輸直升機進行搭載，快速機降到敵軍後方實施作戰。
此番調整表明，俄空降兵現在的改革方向基本沿襲了格拉喬夫的「機動部隊」構想及沙馬諾夫的「擴軍常備」思路，力圖做大、做強自身的「戰鬥部」。考慮到俄軍今後海外行動可以預見的增多及普京權力交接時期政局穩定的維護，在軍費難比北約的情況下，換裝規模小、戰力見效快、反應能力強的空降兵部隊的建設工作會受到更多的重視。俄軍也將更加倚重這隻「帶翼鐵拳」，並期望它在變化莫測的未來發揮更加重要的作用。
2021年9月西方-2021演習中，俄空天軍使用15架Ил-76МД空投30餘輛БМД-4傘兵戰車在梁贊地區著陸點
2020 年9 月在「高加索-2020」戰略首長司令部演習中，在卡普斯京亞爾靶場，俄第31 空降突擊旅實驗性地組建了「新型機動作戰營」進行作戰：數十架米-26 大型運輸直升機、米-8武裝運輸直升機在卡-52「短吻鱷」武裝直升機的火力支援下，將第31空降突擊旅火力加強營、「虎」式裝甲車投送至作戰區域，擔負火力配合的還有裝備了4 門122 毫米口徑Д-30 牽引式榴彈炮的炮兵排。為加快「蘭色貝雷帽」由懸停地面上空20-25 米的直升機上進行機降的速度，還使用了專用速降設備。通過組建俄軍歷史上首支新型編制的空降機動分隊，紹伊古認為「獨立空降突擊分隊和陸航分隊的聯合作戰極大提升了消滅敵人的進程和效率」。
謝爾久科夫高度評價了空降突擊分隊和航空分隊的作戰行動，並表示根據演習成果決定正式開始組建「新型空降兵聯合分隊」，新的空降分隊主官將能直接指揮地面炮火、輕型專用運輸車輛和空中直升機分隊，極大提高了機動性和火力打擊效果。第一階段軍事運輸航天兵將數千名空降兵和100餘件軍事技術裝備投送至演習區域，第二階段空降兵在軍事運輸航空兵的支援下，首次完成10 輛戰車的空降任務，遂行了地面突擊任務。
2020年近衛空中突擊第31旅接受檢閱
這幾年俄軍空降兵接裝許多新型技術裝備，包括「勁弩-2」現代化傘降系統和Д-10 型降落傘，最新型БМД-4М和改進型БМД-2КА-У空降戰車、БТР-МДМ「貝殼」裝甲運輸車，以及最新型導航和通信器材等。
2022年6月16日原中部軍區第一副司令兼參謀長特普林斯基上將繼任空降兵司令。俄軍空降兵在新掌門人領導下會如何繼續發展呢，我們拭目以待。
特普林斯基上將
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