鮮為人知！美軍曾有3艘航母駛入上海黃浦江，成為兩棲攻擊艦鼻祖

圖片：英國「競技神」號航母在上海，這是黃浦江上航行的第一艘航母。

除此之外，在上海歷史檔案中還曾經出現過這樣一張照片，靠近外灘的揚子江碼頭邊曾經同時停靠過2艘美軍卡薩布蘭卡級護航航母，這也是唯一一張美軍雙航母停靠在上海核心水域的照片。

揚子江碼頭在抗戰時作為日本占領軍海軍司令部所在，這裡及臨近的虹口港碼頭、匯山碼頭等都曾停靠過包括「出雲」號裝甲艦在內的大量日軍戰艦，也曾爆發過中國海空軍襲擊日本艦隊的壯烈戰鬥！

圖片：美國海軍「匹茨堡」號巡洋艦於1927年在上海外灘附近水域系泊。

圖片：侵華日軍「出雲」號裝甲艦是最讓中國人痛恨的戰艦，曾長期盤踞在黃浦江上。

歷史檔案照片中拍攝的美軍航母是正在執行二戰後回撤軍隊的「魔毯」行動。

這次行動是由美國戰爭航運管理局負責，組織從歐洲、太平洋和亞洲戰區將超過八百萬名美國軍事人員送回國。數以百計的自由輪、勝利輪從1945年6月起就開始在歐洲回運士兵。

1945年10月開始，超過370艘海軍船隻被用於回送太平洋戰區的美軍，而遠比歐洲地區多得多的美軍航母、戰列艦、醫療船和大量運輸艦都被用於「魔毯」行動，太平洋戰區的「魔毯」行動一直持續到1946年9月。

圖片：2艘美軍卡薩布蘭卡級護航航母停靠在外灘附近的揚子江碼頭，正在執行「魔毯」行動。

在美軍的記載中，起碼有3艘航母曾經來到上海。

一艘是明確參加了「魔毯」行動的「珊瑚海」號護航航母（CVE-57），該艦是一艘卡薩布蘭卡級護航航母，相對於正規艦隊航母，「珊瑚海」號確實可以說是一艘「小平頂」。這種航母是出於戰爭應急需要，在1942年由美國海軍授權凱澤公司獨家建造，在短短12個月內該公司的船廠就開工了50艘卡薩布蘭卡級護航航母（CVE-55～104）。造船廠採用流水線作業，在鋼型和鋼板、艦上設備、機械以及武器各等方面都實行了高度標準化，50艘卡薩布蘭卡級護航航母在1944年前全部建成並服役，參加了第二次世界大戰，數量之多和建造周期之短充分反映了美國巨大的工業潛力。

這種滿載排水量10200噸的小航母可以攜帶28架戰機，主要執行護航、反潛、掃雷、支援登陸等輔助作戰任務，但也曾經在雷伊泰灣海戰等正規大海戰中發揮了重要作用。

圖片：參加上海「魔毯」行動的美軍「珊瑚海」號航母（CVE-57）。

「珊瑚海」號就是這樣一艘卡薩布蘭卡級護航航母，曾經參加了沖繩島戰役和日本海附近的反潛巡邏任務。1945年9月30日返回舊金山，這時候戰爭已經結束，該艦進行了針對「魔毯」行動的改裝，將機庫等改裝為能夠為人員提供住宿的空間。隨後兩次往返太平洋，一次抵達珍珠港，最後一次就是來到上海。

1945年12月1日，「珊瑚海」號抵達上海，準備將從上海登船的美軍人員送回國。12月29日這艘航母返回美國本土。

圖片：珍貴的歷史照片，美軍「珊瑚海」號護航航母在黃浦江中心航道上錨泊，周圍是大量中國小舢板。

除此之外，另外至少有2艘卡薩布蘭卡級護航航母曾經抵達過上海。

一艘是「隆加角」號（CVE-94），一艘是「馬金島」號（CVE-93）。

其中「隆加角」號曾經在1945年下半年以上海為基地在東海活動，而「馬金島」號則是在1945年12月30日抵達上海參加「魔毯」行動。

圖片：「隆加角」號護航航母（CVE-94）曾經一直在上海黃浦江上活動。

圖片：美國海軍「馬金島」號護航航母曾經於1945年12月30日抵達上海執行「魔毯」行動。

有意思的是，這些航母執行上海「魔毯」行動中，除了運送中國戰區的美軍士兵外，還將雲集在上海虹口區霍山路附近的猶太人都接回美國，再輾轉送到中東，成為了創建以色列國的最早力量！

雖然仍然無法有效地判斷出那張外灘拍攝出去的歷史照片中美軍兩艘「小平頂」到底是哪兩艘，但黃浦江上曾經航行著的多艘航母卻是真實存在的。

圖片：虹口區霍山路猶太人舊影，他們也是通過「魔毯」行動離開久居的上海去向了遙遠的家園耶路撒冷。

在二戰的時候是沒有兩棲攻擊艦這個艦種。

上世紀50年代初，美國海軍利用手頭上的戰後剩餘物資驗證兩棲垂直登陸作戰理論的可行性，最早接受改裝的就是一艘「西西里島」號護航航母。該艦搭載完整的直升機中隊，在演習中成功地將美國海軍陸戰隊的作戰人員和作戰物資運送上岸，驗證了兩棲垂直登陸作戰理論的可行性。所以說，兩棲攻擊艦的雛形正是這些二戰時期的「小平頂」——護航航母！

有意思的是，在上海參加「魔毯」行動的「馬金島」號護航航母，退役後這個「馬金島」號的艦名，也在幾十年後給了黃蜂級兩棲攻擊艦的第八艘艦——「馬金島」號（LHD-8）。

圖片：與美國航母一同航行的「馬金島」號兩棲攻擊艦。