新車方面：新款奔馳S級全系換裝直列6缸發動機；上汽大眾Viloran的內飾布局將於4月17日正式亮相；全新廣汽傳祺GS4 PHEV上市時間由原定的4月16日延期至4月18日；韓媒曝光了起亞新款斯汀格的測試諜照，新車將會搭載2.5T和3.5T發動機，同時配置也將升級。
行業方面：奔騰將進軍新能源市場，首款E系列純電動車型E01將於2020年7月份正式上市；江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進城；東風日產公布3月銷量成績，官方數據顯示，東風日產3月終端銷量為52301輛。
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日前，我們從相關渠道獲得了新款奔馳S級的預售價信息。新車未來將推出4款車型，預售價區間為85.28萬-120.18萬元。相比老款車型，新款奔馳S級全系換裝直列6缸發動機，部分配置也有所調整。
——全系6缸，這才是豪華車該有的模樣。
02
上汽大眾Viloran的內飾布局將於4月17日正式亮相，作為上汽大眾打造的首款中大型MPV，新車將於今年年內正式上市。
——憑藉大眾品牌的影響力以及優勢明顯的車身尺寸，Viloran有望成為別克GL8最有力的競爭對手。只不過公布內飾這件事，似乎並沒有太大的吸引力，畢竟大眾的家族化內飾，想想就知道什麼樣了。
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日前我們從奔騰官方了解到，該品牌旗下首款E系列純電動車型E01將於2020年7月份正式上市。該車申報信息早已公布，其外觀造型在很大程度上延續了概念車的設計語言，NEDC續航里程為450km。
——如今市面上能買到的新能源車已經非常多了，留給奔騰的機會還有多少？
04
近日據外媒報道，印度知名定製設計公司DC2 Design，近日發布了其最新作品——印度傳奇車型「印度斯坦大使」的純電動化改造版本。印度斯坦大使是印度在上世紀50年代基於英國Morris汽車公司產品——配備1.5L發動機的第三代「牛津」車型（Oxford）國產化而來，在印度銷售了長達57年之久，前期作為印度首款國產車型而備受印度政要與富豪們的青睞，後期因為技術和設計逐漸落後而被市場拋棄，並最終於2014年停產。
——雖然審美是一件非常主觀的事，但還是不得不說，這個外觀實在有點辣眼睛。
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日前，小鵬汽車通過官方微博發布了一段展示泊車視覺識別系統能力的視頻，該視頻由小鵬汽車P7拍攝，從視頻中我們能夠發現測試車輛不僅能夠通過攝像頭對前方的車位進行識別，同時還能夠繪製停車場地圖，實現更高端的輔助駕駛功能。
——配置配置固然好，只是自動泊車這個功能，究竟有多少車主會去使用？
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日前，我們從官方獲悉，全新廣汽傳祺GS4 PHEV上市時間由原定的4月16日延期至4月18日。新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的動力系統，NEDC純電續航里程為61km，相比傳統動力車型燃油經濟性要有所提升。
——對於限牌城市的消費者而言，廣汽傳祺GS4 PHEV將成為除了比亞迪之外一個不錯的選擇。
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日前，韓媒曝光了起亞新款斯汀格的測試諜照，新車將會搭載2.5T和3.5T發動機，同時配置也將升級。從目前的諜照來看，新車的前臉設計將會發生調整，前包圍會使用新的造型，同時新樣式的大燈估計會更加犀利。在車身尾部，新車依舊保留了貫穿式的尾燈，不過內部的燈組有望發生變化。此外，新車還將搭載現代N系列上才會擁有的可變式排氣系統。
——韓系不缺好車，只是這樣的車型引入國內很難打開市場。
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4月15日零跑旗下零跑S01 460正式上市，共兩款車型，其補貼後的售價為12.99萬元和14.99萬元。該車為零跑S01新增車款，新車NEDC續航里程達451km，新增夜眸藍和晨光黃兩款車身顏色，並有多項配置升級。
——對於零跑汽車而言，升級續航遠不如升級外觀來得實在。
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日前，江蘇省政府辦公廳印發《關於積極應對疫情影響促進消費回補和潛力釋放若干舉措》（簡稱《消費舉措》），提出「地級及以下城市要優化皮卡進城管控措施」，這是江蘇首次在政策層面提出放寬皮卡進城。江蘇省目前雖未明確皮卡解禁的具體措施和放開程度，但首次在政策文件釋放鼓勵信號，或為皮卡在江蘇省內的消費帶來曙光。
——GDP位居全國第二的江蘇省若是都能夠解禁皮卡，那麼其他省市還有什麼理由限制皮卡進城呢？
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日前，東風日產公布3月銷量成績，官方數據顯示，東風日產3月終端銷量為52301輛，同比下滑42.9%；一季度終端累計銷量為156495輛，同比下滑37.6%。和眾多品牌一樣，儘管3月銷量同比下滑，但環比2月，東風日產銷量呈現逐漸回暖態勢。分車型看，轎車方面，軒逸表現搶眼，成為拉動東風日產銷量回暖的主要推動力。3月軒逸終端銷量為25181輛，一季度終端累計銷量為70768輛，占東風日產一季度整體銷量的45%以上。SUV方面，奇駿3月終端銷量為6018輛，逍客終端銷量為6323輛。
——從我們對經銷商的走訪來看，與2月無人問津4S店的場面相比，3月更多的是一車難求，隨著產能的逐步提升，銷量數據還將有所增長。
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