行業動態：2月乘用車廠商的銷量排行榜前三名依次為一汽-大眾、上汽大眾和吉利汽車。中國品牌排行中，奇瑞擠進中國品牌TOP3。受全球疫情蔓延影響，豐田、寶馬、奔馳、通用等海外工廠大面積關停裁員。
新車動態：啟辰官方公布全新緊湊型SUV啟辰星部分配置，新車或於4月底上市；起亞第四代索蘭托在韓國正式上市，新車的起步價為2948韓元，摺合人民幣16.7萬元起；2020款日產GT-R Nismo實拍照曝光，搭載一台3.8升V6雙渦輪增壓發動機，零百加速僅2.9秒。
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根據乘聯會發布的2月產銷數據顯示，2月份狹義乘用車批發銷量僅為1208627輛，同比暴跌82.0%。值得一提的是，儘管遭遇斷崖式下滑，但中國品牌市場占有率仍增長9.7%至52.6%。根據乘聯會發布的數據，今年2月乘用車廠商的銷量排行榜前三名依次為一汽-大眾、上汽大眾和吉利汽車。也就是說，吉利汽車再次打敗上汽通用，強勢入圍前三甲。在中國品牌排行中，吉利依舊保持自主老大哥的風範，領先大盤。而當長城困中求變，將注意力轉移到海外市場之時，原本吉利、長城、長安穩固的鐵山角巨頭今年2月被奇瑞汽車突襲成功，成功擠進中國品牌TOP3。
——今年2月，所有的品牌都難逃下滑的大趨勢，2月份已經觸底了，3月份肯定會有所回升。有句話說得好，只要熬過低谷，再走都是上坡路。
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18日，豐田在一份聲明中表示，鑒於歐洲政府採取了一系列限制人員流動的措施，以阻止疫情的傳播，同時也是為了應對供應鏈中斷和銷售下滑，將在本周關閉其在歐洲的所有工廠，法國瓦朗謝訥工廠將從周二停產；英國位於伯納斯頓的卡羅拉工廠和位於迪賽德的發動機工廠，將於周三關閉；捷克與PSA共同運營的小型車工廠將於周四開始停產；土耳其位於薩卡里亞的C-HR組裝廠將於周六關閉；波蘭兩家工廠都在周三停產，分別生產混動變速箱和混動車型的新一代發動機。在封鎖嚴厲的國家，新車展廳正在關閉，但服務中心依然開放，豐田將繼續提供零部件，以確保車輛維修問題能夠解決，且對於至關重要的流程和項目（如新車項目），將保留必要的員工來維護。比如，今年晚些時候，瓦朗謝訥工廠將投產新款雅力士。
——其實對於豐田這種全球化車企來說，疫情在全世界的蔓延是他們最不願意看見的。
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據外媒報道，寶馬宣布，為應對市場需求的下降，以及作為遏制新冠病毒傳播風險的一種方式，該公司準備暫停歐洲和南非羅斯林工廠的生產工作，停產時間將於4月19日結束。本次工廠關閉將於本周末正式啟動。寶馬旗下的勞斯萊斯和Mini品牌也都表示，他們位於英國的工廠將停產。勞斯萊斯宣布，該公司將於3月23日開始，暫停位於英格蘭古德伍德工廠的生產，為期兩周。之後，這座工廠還將迎來此前已經制定好的為期兩周的復活節停工維護。Mini則將於3月23日開始，關閉其位於英國的3座工廠，直至4月17日。三家工廠分別是牛津的汽車工廠、海姆斯霍爾的發動機工廠，以及斯溫登的車身部件工廠。
——受新冠病毒疫情影響，寶馬此前放棄了在今年再創銷量新紀錄的預期，該公司預計，其2020年的交付量與2019年相比將出現「明顯下降」，其利潤率也將降至多年來的最低點。
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據報道，通用密西根州沃倫市科爾工程中心的一名員工新型冠狀病毒檢測呈陽性，這是該公司在北美地區首次出現新冠病例。通用已同這名員工的家屬取得聯繫，並啟動了應急響應計劃。事實上，該公司早在當地時間3月16日已通知員工儘可能遠程辦公。據該公司發言人吉姆·凱恩透露，科爾工程中心員工人數在1.1萬至1.2萬名之間。該公司已經與公共衛生機構取得聯繫，並對現場進行了深度清潔和消毒。通用還在3月17日推出一項全面計劃，旨在保證雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克車主的安全和通訊，以便有助於抵消新型冠狀病毒爆髮帶來的經濟影響。該計劃包括對為期84個月的貸款實施零利率，並向信用等級最高的客戶提供長達120天的延期付款。此外，該公司還為所有現有車主提供免費的OnStar危機援助服務。
——這麼看來，作為車主其實不用過於擔心疫情對主機廠生產帶來影響。
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據外媒報道，3月18日，通用汽車公司和梅賽德斯奔馳表示，兩家公司所有巴西員工將於本月晚些時候起在家休假，這表明巴西這個南美主要汽車生產中心，將受到冠狀病毒爆發所帶來的嚴重影響。來自通用汽車巴西工會的消息人士透露，為了保護工人的健康，該公司希望工人能夠儘早休假。這位消息人士還透露，本次暫時裁員將從3月30日持續到4月12日，按照巴西法律的規定，企業需要全額向工人發放工資。梅賽德斯奔馳表示，該公司的暫時裁撤將從3月25日持續到4月19日，該公司已經與工會完成了談判。通用汽車旗下的雪佛蘭是巴西銷量最高的汽車品牌，梅賽德斯奔馳在巴西主要專注於重型卡車的生產，該公司在巴西為該領域的領導者。
——這一波疫情，或許引發更多大型巴西汽車製造商也採取暫時裁員和停產的措施。
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為慶祝 Panamera 車系問世十周年，保時捷推出Panamera 十周年紀念版車型。在底盤和舒適性方面，配置全面升級，同時強化了專屬的外觀設計風格。動力方面，搭載2.9升雙渦輪增壓發動機，輸出功率為243 kW (330 PS)。此外，採用全新三腔設計的自適應空氣懸架系統作為標準配置，含保時捷主動懸掛管理系統（PASM）及動力輔助轉向升級系統，為Panamera 十周年紀念版帶來出色的駕駛動態表現。即日起該車在中國市場啟動預售，售價116.8萬元起。
——2009年問世的Panamera 既融合了跑車的運動性，又將豪華轎車的舒適性和功能性集於一身，累計銷量超25萬台，十周年紀念版上市不知道又有多少土豪要眼饞了？
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日前，有媒體獲取到了一組新款榮威RX5的測試諜照。作為中期改款車型，外觀以及內飾有較大的調整。新車前臉採用了更大尺寸的前格柵設計，配合兩側多邊形的大燈組造型以及格柵下方的貫穿式進氣口，讓該車看上去十分大氣。同時，它的前臉下方配有略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上提升了它的運動感。車身側面基本與現款保持一致。尾部方面，新車同樣採用多邊形尾燈組，配合內凹式尾部線條簡約而動感。內飾方面，預計將有調整、升級。動力方面，目前官方並未公布具體細節。
——根據此前官方發布的2020產品規劃來看，新車將於今年6月推出，我們也會繼續關注。
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近日，起亞第四代索蘭托在韓國正式上市，新車的起步價為2948韓元，摺合人民幣16.7萬元起。全新一代索蘭托與2019年推出的現代索納塔同樣出於和起亞共享的全新N3架構平台，而N3架構使得發動機艙更緊湊，由此帶來的車內空間會進一步提升，全新一代索蘭托被稱為功能最全，最寬敞的3排SUV之一。新車推出三種動力組合，涵蓋汽油動力、混合動力和柴油動力。新車首次搭載8速濕式雙離合變速箱，後續起亞還會在現有動力的基礎上開發更多汽油發動機和插電式混合動力車型。據悉，全新一代索蘭托2020年2月20日在韓國開放預訂到3月16日，累計收穫訂單26368個，其中13439個訂單為柴油車，12877個訂單為混合動力車型。
——新車預計會在2020年8月份投放於歐洲市場，預計2020年年底還會推出插電式混動車型。何時能入華或許是中國消費者最關心的事。
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日前，有海外媒體發布了一組2020款日產GT-R Nismo實拍照，新車採用家族式設計風格，整體造型非常的運動。內飾方面，採用家族式設計風格，整個內飾非常的運動，儀錶盤為紅底，三幅式運動方向盤握感十足，中控大屏採用嵌入式設計非常的時尚。動力方面，新車將搭載一台3.8升V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩650牛米，匹配6速雙離合變速箱，百加速僅2.9秒。
——我替大家問一句，中國車迷好久能買得到？
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車基於最新的VSA-L平台打造，配備LED大燈組、全液晶儀表、抬頭顯示系統等，除此之外，新車還提供零重力座椅、女王副駕駛、主副駕駛座椅10向電動調節、主副駕駛座椅加熱按摩、抬頭顯示系統、全車語音交互、智能感應鑰匙、車聯網系統、智慧型手機虛擬鑰匙、智能輔助駕駛系統、全景監控影像系統、PM2.5空調凈化系統、雙區獨立空調以及智能行車記錄儀等。其中車聯網系統由啟辰與百度聯合開發，可實現AR實景導航、智能物聯、個性喚醒、語音控制天窗/車窗/空調等，同時後備廂打開角度可調。動力方面，新車搭載由三菱提供的1.5T發動機，最大功率為190馬力，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。此外，新車還將搭載48V輕混系統，百公里綜合油耗6.1L-6.8L。
——新車預計主打10萬-15萬元區間，上市後將與長安CS75 PLUS、吉利博越PRO以及榮威RX5 MAX等主流產品競爭。