新車方面，AMG C63將搭載4缸發動機，新款別克君威、雪佛蘭Blazer申報圖曝光，廣汽豐田將引進RAV4榮放姊妹車，或命名為威蘭達，啟辰e30將於本月22日上市。
行業方面，國務院常務會議針對外資車企發布重大利好消息，全國工商聯汽車經銷商商會為經銷商發聲，建議主機廠重視經銷商利益。
01
近日，消息人士向媒體透露，梅賽德斯-AMG正在積極研發符合當下市場需求的發動機，下一代C 63將不會繼續使用現款V8雙渦輪增壓發動機，轉而投向直列4缸混合動力發動機的懷抱，但動力不會有任何妥協。預計2022年上市的全新一代梅賽德斯-AMG C63將會是首批使用帶有混動機構M139 2.0升4缸渦輪增壓發動機的AMG車型，其中採用四輪驅動的車型已經在AMG總部進行緊鑼密鼓的測試。目前在最新款A 45、CLA 45等AMG車型上使用的M139發動機最大功率可達421馬力，峰值扭矩500牛·米，工程師已經針對這款發動機研發出了適宜的48伏輕混系統並且進行了縱置化匹配。預計這款發動機還將在GLC 63、GLC 63 Coupe等車型上使用，現款使用3.0升V6渦輪增壓發動機的43系列AMG車型在未來也將搭載混動化的M139發動機。
——V8即正義，哪怕4缸機動力不妥協，仍然缺少了AMG應有的靈魂。
02
日前，我們從國家工信部獲取到了上汽通用別克新款君威的申報信息。從申報圖來看，新車外觀與現款車型相比，整體無較大的變化，但在一些細節方面有所差別。動力方面，該車將搭載1.3T或2.0T發動機。
——三缸1.3T的B級車，為了省油也是拼了。
03
日前，我們從國家工信部獲取到了上汽通用雪佛蘭Blazer車型的申報信息。此次新車就是海外版雪佛蘭Blazer的加長版本。與海外版Blazer只提供5座版不同的是，新車定位中大型SUV，將提供5座和7座兩個版本的車型。此外其外觀方面繼續延續了海外版車型的設計。外觀方面，新車採用與海外版Blazer相同的標誌性細長的LED日行燈以及分體式前大燈設計，營造了十分誇張的視覺效果，同時也降低了新車的視覺高度。另外，新車還將提供普通版、RS運動版和Redline三種外觀方案，根據版本的不同，新車將搭載鍍鉻橫幅條式中網、黑色網狀中網搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網。
——不出意外的話，Blazer將是別克昂科旗的姊妹車，雪佛蘭的優勢一定在於價格。
04
根據斯柯達公布的最新數據，9月份該公司在全球範圍內共交付新車102000輛，同比增長7.5%；2019年1-9月，該企業在全球範圍內累計銷量為913700輛，同比下滑2.7％。在官方聲明中，斯柯達將全球累計銷量下滑的原因歸結為「中國汽車市場的總體下滑」。根據數據，9月斯柯達在中國市場銷量為25300輛，同比下滑17.2％；2019年前三季度累計銷量為194500輛，同比下滑22.3％，但即便如此，中國仍是斯柯達全球最大單一市場。
——與大眾車一脈相承，價格更加實惠，銷量卻遠不如大眾那麼光鮮。充分說明中國消費者喜歡的只是大眾logo，而不是車本身。
05
近日，全國工商聯汽車經銷商商會發布汽車經銷商致乘用車生產企業的倡議書，內容主要針對當下經銷商經營狀況和所面臨的困難，對車企呼籲，希望車企能夠以銷定產、合理調價、解除捆綁。商會將經銷商虧損的主要原因歸結於主機廠盲目追求銷量、盲目擴大市場份額，以及通過嚴苛的考核制度對經銷商進行捆綁。倡議書中表明，經銷商的利益轉移至主機廠，導致大部分經銷商虧損日益嚴重。
——市場行情好的時候，只要能賣車，一切問題都不叫問題。但隨著車市的不斷下滑，經銷商與主機廠之間的矛盾日益凸顯，如何平衡經銷商的利益，是主機廠不得不面對的問題。
06
賈躍亭在美申請個人破產重組又傳來新的消息。為了能夠實現其個人破產重組計劃，賈躍亭及其Faraday Future團隊已向相關債權人發出了投票邀請。據外媒報道稱，2019年11月8日下午5點之前，賈躍亭的個人破產重組計劃需要得到90%相關債權人的同意且最終得到法院的批准方可生效。一旦相關債權人同意賈躍亭的個人破產重組方案，意味著這些債權人須同意暫停對賈躍亭債務的追償。
——賈躍亭下了一盤很大的棋啊。
07
在2019年7月舉辦的賽麟之夜發布會上，賽麟官方發布了一款全新的SUV車型，而日前我們也正式從國家工信部官網獲取了邁客量產版的申報圖。根據申報圖顯示的信息，新車將搭載來自長城的2.0T發動機，最大功率224馬力。不過在7月的發布會上賽麟官方表示新車將擁有406馬力的最大功率和450牛·米的最大扭矩，但從申報信息看來結果顯然不是如此，不知道新車未來是否有推出性能版的可能性。
——未能兌現發布會承諾的賽麟，接下來該如何收場？
08
日前，我們從東風啟辰官方了解到，其旗下全新純電動小型SUV——啟辰e30將於10月22日正式上市，其已於此前開啟預售，綜合補貼後預售價為7-8萬元。據官方介紹，e30是在雷諾-日產-三菱聯盟基礎上，憑藉多方研發經驗推出的新車。實現電機、電控、高壓配電盒三者高度集中，整備質量只有921kg，百公里耗電量為10.8kWh。參考姊妹車型東風雷諾e諾來看，新車預計將搭載相同的44馬力驅動電機，NEDC綜合工況續航為271km。在快充模式下，將電量從30%充至80%需30分鐘；在慢充模式下，將電量從0充至100%需要4個小時。
——在低速電動車需求旺盛的華北地區，e30擁有不錯的市場前景。
09
日前，我們從工信部獲得了廣汽豐田WILDLANDER的申報圖，新車可以視為一汽豐田全新榮放的姊妹車，基於TNGA架構的GA-K平台打造，定位於緊湊型SUV，其中文名或為「威蘭達」。動力方面，新車將配備2.0L發動機/2.5L混動系統。
——本以為會延續C-HR/奕澤外形幾乎一致的老套路，沒想到居然重新設計了外觀？那麼問題來了，RAV4榮放和威蘭達誰更好看？
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10月16日召開國務院常務會議中表示，要優化汽車外資政策，保障內外資汽車製造企業生產的新能源汽車享受同等市場准入待遇。修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法，允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分。
——未來特斯拉只賣積分就可以賺得盆滿缽滿了。
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