據市場消息，馬斯克正在談判出售價值5億至7.5億美元的SpaceX股票，該公司估值達到1750億美元或更高。
這一最新估值數據意味著，這家尚未宣布上市計劃的私人航天巨頭的估值超過了美國歷史上任何一次首次公開募股(IPO)。
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SpaceX最新的私募市場估值也比7月份的1500億美元有了大幅增長，當時新老投資者購買了該公司7.5億美元的股票，這將使SpaceX的估值超過迪士尼(Disney)和康卡斯特(Comcast)等美國企業巨頭。
這與馬斯克的另一項資產X(前身為twitter)形成鮮明對比。自從馬斯克一年前將其私有化以來，X的價值直線下降。內部人士稱，去年10月，公司向X員工提供了190億美元估值的股票，而其他計算顯示，X的估值可能低至40億美元。
埃隆·馬斯克的SpaceX預計將在2023年帶來90億美元的收入，明年將增加到約150億美元。該公司已在太空運輸市場占據主導地位，今年上半年執行了全球64%以上的商業火箭發射，將衛星、科學儀器和其他有效載荷送入軌道。
馬斯克試圖在太空運輸和衛星市場上占據市場份額，他在SpaceX聚集了一大批行業人才，其中包括前美國國家航空航天局(NASA)首席工程師和蘋果(Apple)產品設計師。SpaceX的星鏈業務Starlink希望在60個國家提供網際網路覆蓋，重點是難以到達的地區，其收入從2021年的2.22億美元飆升至去年的14億美元。
其令人印象深刻的表現導致上個月有傳言稱，SpaceX可能會在2024年底分拆Starlink並進行IPO。但馬斯克稱這些報道是「虛假的」，特斯拉和SpaceX的億萬富翁投資者羅恩·巴倫表示，他預計Starlink要到2027年才會上市。
SpaceX目前不公開報告財務業績，但會定期給與員工和前員工機會，出售薪酬方案中的股票。該公司投資者表示，星鏈 (Starlink)是公司估值的主要推動力，因為該服務有望通過滿足全球對高速網際網路的需求，產生可觀的收入和利潤。
SpaceX基於衛星的網際網路項目Starlink此前跨越了一個關鍵的里程碑。在完成5月發射之後，目前有4000多顆星鏈衛星環繞地球運行，在全球範圍內提供高速網際網路服務，包括傳統光纖網際網路無法到達的最偏遠地區。在目前階段，SpaceX幾乎完成了第一代太空Starlink網絡的建設，為該項目的下一階段開發和潛在的衍生產品鋪平了道路。
Starlink是SpaceX主要面向消費者的業務，約占該公司年收入的三分之一。Starlink寬頻網際網路服務起價為每月110美元，外加599美元的地面終端安裝預付費。
自2019年以來，SpaceX一直在批量向太空發射星鏈衛星。該公司使用主力獵鷹9號火箭發射了81次星鏈任務，使其成為商業太空公司有史以來實施的最大衛星項目。
據第三方分析，去年，Starlink為SpaceX帶來了10億美元的收入，其商業發射業務創造了約23億美元的收入。
多年來，SpaceX未能上市的一個關鍵因素是缺乏盈利能力。早在2021年Starlink首次推出時，SpaceX執行長埃隆·馬斯克就曾表示，預計「至少要等幾年」才能讓Starlink上市，理由是想確保Starlink的收入流是「合理可預測的」，這樣投資者就會知道他們買的是什麼。
馬斯克還一直表示，現有的特斯拉投資者和散戶交易員將首先獲得SpaceX或Starlink IPO股票。2022年6月，馬斯克指出，SpaceX或Starlink在2025年之前不太可能上市。這位執行長表示，需要讓Starlink「在良好的可預測性下平穩運行」。