在阿里和京東兩家巨頭占據了85%以上的電商市場，誰都沒能想到拼多多這個後來者能夠異軍突起。從平台成立到用戶突破5億，拼多多只用了4年時光。那麼它能夠大獲成功的秘訣究竟是什麼呢？相信多數人都收到過朋友發來的拼多多砍價連結，沒錯，就是憑藉這樣不同於以往的社交型電商新模式，拼多多走向了成功。
而在汽車行業中，這樣另闢蹊徑的成功早有先例，東風啟辰便是其中的代表。在東風啟辰成立之初的那段時間裡，高配置、性價比是當時所有自主品牌車型共同的優勢，各廠家也樂此不疲地在配置和價格上大做文章，千篇一律的產品策略使得鮮有品牌能夠打造出自己的專屬優勢。好在東風啟辰沒有選擇追隨潮流，而是憑藉日產的合資技術背書，先人一步地舉起了品質大旗，使得消費者對於自主品牌的印象開始由性價比向質價比轉變，品質啟辰的形象愈發深入人心。
隨後東風啟辰在合資品質的優勢基礎上持續發力，攜手高德地圖、科大訊飛等創新型科技公司，將智·趣科技打造成為了東風啟辰在行業中的核心差異點，開啟了品質啟辰智能化、數字化的新征程，成為了蒸蒸日上的典範。
面對2020年代中國消費者日益升級的用車需求，東風啟辰作為能夠集合全球技術、合資品質、中國定製等優勢於一身的品牌，自然能夠在響應市場變革時先人一步。在這樣的背景之下，VSA智能模塊架構誕生，該架構下VSA-L平台的首款新車啟辰星也將在今年第一季度上市。
為何東風啟辰選擇了研發模塊化平台這條路？在剛剛過去的2019年，中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，繼續蟬聯全球第一。雖然中國常年穩居全球汽車產銷大國首位，但多數中國車企只能夠稱得上是「中國製造」，與真正的「中國創造」還有著一定的距離。毫無疑問，VSA智能模塊架構及啟辰星誕生的意義就是要樹立自主品牌中全新的行業標準，成為「中國創造」的標杆。
製造的核心只是加工，而創造的核心是研發。對於汽車行業而言，先進的平台是研發一台新車必不可少的條件，這也是東風啟辰有別於其他品牌的核心優勢。如果用做菜來打比方，那麼集合東風啟辰9年造車底蘊、共享雷諾-日產-三菱聯盟全球技術、與日產、英菲尼迪出自相同研發中心的VSA智能模塊架構就像是一塊無與倫比的上等食材，為烹飪美味佳肴提供了最堅實的保障。它涵蓋VSA-L（中大型平台）、VSA-C（緊湊型平台）、VSA-E（電動車平台）三大平台矩陣，以最智能的模塊化平台解決方案，全面滿足未來智能時代中國消費者的多樣化高品質出行需求。
當東風啟辰這位充分了解市場口味與需求的「大廚」擁有了VSA智能模塊架構這塊上等的食材之後，烹飪出一桌美味的菜肴似乎就變得易如反掌。而啟辰星便是VSA智能模塊架構誕生後的第一道開胃菜。對於一位大廚而言最好的褒獎莫過於食客發出：「嗯，真香」的感嘆，那麼作為雷諾-日產-三菱聯盟技術全球首款戰略車型的啟辰星，能否成為一道色香味俱全的美味佳肴？
作為一台為滿足2020年代消費升級而誕生的A+級SUV頭等艙，啟辰星的造型設計便體現出了東風啟辰對未來潮流趨勢的考量。通過「氣勢、凝練、平衡」三大設計核心要素，啟辰星呈現出了「混元美學」的全新設計理念，使得啟辰星的外觀更具高級感及科技感，讓人能夠一見傾心。
鑲嵌了66顆立體電鍍星鑽的大尺寸中網、勾勒出車體寬度的貫穿式尾燈、豪華SUV慣用的車側大車肩型面設計等元素都能夠充分迎合當下及未來的主流審美眼光。面對這樣一台神形兼備的啟辰星，又有誰能逃得出「真香定律」呢？
與經濟艙相比，飛機頭等艙與之最大的差異便是充裕的乘坐空間及舒適可調的座椅，既然啟辰星冠以A+級SUV頭等艙的稱號，自然需要擁有與飛機頭等艙相同的優勢。首先2756mm的超長軸距、1905mm同級最大車寬以及後排全平地板的設計構建出了越級的超大駕乘空間和豪華儲物空間，讓駕乘者從視覺感受和觸覺體驗等多維度感知到對自己的尊重與關懷。
模擬太空零重力狀態，結合人體曲線和體壓分布開發的「零重力座椅」有效降低乘坐疲勞感，其中配備按摩功能、6連杆結構腿托、四向腰托，支持座椅後滑、靠背下調至29°等功能的女王副駕更是將舒適提升到了全新的高度。
與飛機頭等艙需要比經濟艙付出更多金錢才能獲得更好的舒適感受和出行體驗相比，啟辰星則更加唾手可得。雖然它的售價還未公布，但根據其A+級的定位來看，最終的售價區間應該會介於A級與B級SUV之間。這對於其他品牌而言或許將面臨一個略顯尷尬的局面：與啟辰星價格相仿的A級SUV空間無法與啟辰星相提並論。與啟辰星空間相差無幾的B級SUV價格又高高在上，這就使得啟辰星的競爭力不言而喻。
不同於其他自主品牌簡單地堆砌配置，啟辰星上每一項功能的搭載，都是從用戶體驗角度出發，進行了深度考量的體現。進入車內，首先映入眼帘的便是中控台上15.6寸的豎置式大屏，之所以選擇這樣不同於常規的設計，正是因為東風啟辰充分考慮到用戶已經習慣了智慧型手機的交互邏輯，採用豎置式大屏能夠完全消除用戶的上手難度，再通過下一代高速通信架構與恩智浦8核 CPU旗艦級處理器的應用，旗艦手機級別的使用體驗便呈現了出來。
與之呼應的12.3寸液晶儀表除了常規的信息顯示外，還能夠在實景道路畫面中顯示導航指引，徹底摒除了車載易用性差的弊端，完美解決了用戶痛點。東風啟辰甚至可以毫不謙虛地說，車載導航比手機導航更好用的時代已經來臨。
作為智趣科技的踐行者，啟辰星還成為了全車四音區語音交互系統的首發者，這套語音交互系統的指令識別度高、反應迅速，甚至還可支持粵語識別，並能夠實現天窗控制、車窗控制、空調控制、全局打斷等多種交互，全面覆蓋語音交互場景，讓用車生活更為便捷。或許像東風啟辰這樣，以潤物細無聲的方式提供無微不至的用車體驗才是豪華真正的本源。